淺談柴油發動機動力不足原因

朱黃龍，胡必謙，馬勇

（安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心，安徽 合肥 230601）

前言

柴油發動機 在當前生產生活中的應用比較廣發，例如在運輸車輛中的柴油發動機的應用十分廣泛。但是在柴油發動機使用過程中會出現一些問題影響柴油發動機的使用性能。因此，需要對柴油發動機的具體情況進行分析，對柴油發動機動力不足的原因進行確定，才能采取有效措施進行維修與保養。一般來說，柴油發動機動力不足的直接原因是氣缸內的氣體壓縮力不足或是供油系統的故障導致，但是其實引起柴油發動機動力不足的原因有很多，需要從多角度多方面進行分析研究。

1 進氣系統故障對柴油發動機動力的影響

柴油發動機的進氣系統主要包括空氣濾清器、進氣管、增壓器、中冷器以及燃燒室等。對進氣系統故障進行分析時，要注意從以下要點進行：

1.1 空氣濾清器堵塞問題，長時間使用的柴油發動機進氣系統內的空氣濾清器會出現堵塞現象，影響柴油發動機進氣系統的暢通性與穩定性。主要是因為空氣濾清器堵塞后會增加進氣系統的進氣阻力，并且會使汽缸內的空氣量減少，這樣就會導致柴油不能充分燃燒，從而導致柴油發動機動力不足。針對這種情況，車輛駕駛人員要經常換洗空氣濾清器濾芯，并且要對紙質濾芯進行徹底清除，確?？諝鉃V清器的清潔度。另外，春季空氣中的楊柳絮較多，很容易進入柴油發動機的空氣濾清器內，造成空氣濾清器堵塞，因此，在春季要增加空氣濾清器清潔次數。

1.2 空氣系統連接管出現磨損與松動。增壓式柴油機主要依靠排氣壓力吹動渦輪來帶動泵輪的高速運轉，并且必須向進氣管道中輸送壓縮空氣，才能確保柴油發動機的功率。因此，

必須確保增壓柴油機的進氣系統與排氣系統密封。但是在柴油發動機的長時間使用后，排氣管道內部會出席那磨損情況，管道接頭也會出現松動，使空氣管道系統出現漏氣，從而使進氣系統的排氣壓力與增壓器速度小江，并且也會導致發動機進氣壓力減小，導致油發動機的長時間使用后，排氣管道內部會出席那磨損情況，管道接頭也會出現松動，使空氣管道系統出現漏氣，從而使進氣系統的排氣壓力與增壓器速度下降，并且也會導致發動機進氣壓力減小，導致柴油發動機動力不足。另外，一旦柴油發動機進氣系統的中冷器以及各個接頭出現問題，增壓器提供的進氣壓力也符合進氣壓力標準，但是真正進入到發動機的空氣量明顯不足，這就會導致柴油發動機動力不足。針對這種問題，就要加駕駛人員的定期檢查意識，對柴油發動機的管路以及連接處進行定期檢查，對出現松動的地方要擰緊。而使用柴油發動機的新車在行駛一段時間后也必須進行強制保養。

1.3 空氣冷卻系統。柴油發動機的中冷箱與水箱相鄰，長時間使用后，這兩個部件都會出現一定的變形或者移位，很容易導致中冷箱內部磨損而漏氣，從而降低柴油發動機進氣系統內的氣壓，導致發動機動力不足。在維修過程中最好去專門的維修場所，對中冷箱漏氣情況進行維修，必要時要及時更換中冷箱。另外，在使用過程中，還要對中冷箱與水箱進行定期檢查與保養。

2 進油系統故障對柴油發動機動力的影響

柴油發動機進油系統由油箱、輸油泵、粗、細柴油發動機進油系統由油箱、輸油泵、粗、細濾器、噴油泵、噴油器以及燃燒室等組成。柴油發動機進油系統故障主要表現在以下方面：

2.1 柴油濾清器發生阻塞。柴油內部含有一些雜質，另外，在柴油發動機運行過程中，柴油燃燒不充分也會出現一些沉淀物。而柴油濾清器內部出現雜質被堵塞會增加柴油流動阻力，使高壓泵的油量減少，并且噴入汽缸的柴油數量也會減少，從而導致柴油發動機動力不足。對這種故障進行維修的要點是經常檢查柴油濾清器的濾芯，對濾芯進行定期清潔或者更換，另外，柴油發動機行駛一萬公里左右就要對柴油濾清器進行更換。

2.2 進油系統的管道出現堵塞。如果柴油發動機低壓油路出現阻塞、柴油管路打死彎等情況都會導致柴油管路油路不暢通，使柴油流動阻力增加，影響柴油發動機的動力。這時要對柴油管路進行檢查及時更換柴油發動機進油管路，確保管路的暢通性。

3 電控系統問題對柴油發動機動力的影響

電控系統故障導致柴油發動機動力不足是常見的突發性現象。通常情況下，電控系統故障的出現沒有預兆，例如線頭接觸不實、傳感器損壞以及傳感器間隙過大等問題都會導致電控系統故障，從而影響柴油發動機的動力。電控系統故障主要表現在以下方面：3.1 節氣門位置傳感器故障。例如節氣門過臟會導致傳感器靈敏度下降；

3.2 空氣流量傳感器故障。例算機系統可以預先設置好信號，確保發動機能夠正如檢測數據不準確以及空氣流量計熱線上存在積垢都會使空氣流量傳感器靈敏度下降；

3.3 冷卻液溫度傳感器故障。例如傳感器出現故障后就不能正確反應冷卻液溫度，提供錯誤信號，導致電控系統不能正常運行；

3.4 進氣管壓力傳感器故障。例如不能輸出信號時，計常運行，在設置信號時，不能隨真空度變化對傳感器進行調節，這樣就會使柴油發動機的性能受損；

3.5 霍爾德傳感器出現故障。例如電腦工作性能不良，會使噴油時間過長，這樣傳感器檢測后，電腦就能夠減少噴油脈寬，使混合氣變稀，從而導致發動機動力不足。

3.6 其他電控系統故障。除了上述幾種常見電控系統故障，線路接觸不良、裝配失誤等也是電控系統的常見故障。例如，噴油器線束側連接器端子接觸不良。

針對柴油發動機電控系統故障進行維修時，要及時開機檢查，因為電控系統故障安裝有故障燈，一旦電控系統出現故障后，故障指示燈就會閃爍顯示故障情況。另外，如果電控系統出現故障，建議駕駛人員最好去專業的維修場所進行維修，排除柴油機電控系統故障。

4 結語

總而言之，對柴油發動機動力不足的原因進行分析時，必須結合柴油發動機的實際使用情況進行分析，要從多方面、多角度對柴油發動機動力不足的原因進行分析。在檢測過程中，柴油發動機維修人員還要對柴油發動機存在的其他故障隱患進行檢查，并采取有效措施排除發動機故障，提高柴油發動機的使用性能，確保柴油發動機動力穩定與可靠，才能保證柴油發動機的正常運行。