淺析汽車鈑金中的劃線工藝

江蘇盛行汽車科技發展有限公司 壯 強，戴前玉

汽車鈑金中的劃線工藝，是指根據圖樣或實物的尺寸，準確地在工件表面上劃出加工界線，以確定工件的加工位置和加工余量。通過劃線可以檢查毛坯的形狀和尺寸是否符合圖樣，在坯料有缺陷時可以通過劃線“借料”補救。劃線可以分為平面劃線和立體劃線。劃線中的基準是工件上用來確定其他點、線、面的位置所依據點、線、面。

學習任務

掌握鈑金基本線型的劃法

掌握正確的劃線工藝

熟練運用劃線的基本設備進行鈑金劃線

掌握合理的配載工藝操作

學習內容

認識和使用劃線的基本工具

如何進行劃線操作

如何合理下料

1 常用的劃線工具

（1）劃針。劃針是用來在板料上劃線的基本工具，一般是由中碳鋼或高碳鋼制成（圖1），彎頭劃針于直頭劃針劃不到的地方。劃針長度約為120 mm，直徑為4 mm ～6 mm。為了能使其在板料上劃出清晰的標記線，劃針尖端必須非常尖銳，尖端角度一般在15°～20°，且具有耐磨性。在劃線時，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應朝向劃線方向傾斜50°～70°，同時向外傾斜10°～20°，劃針直徑不得超過0.5 mm（圖2）。

（2）圓規用來在金屬板上劃圓或圓弧并可測量兩點間的距離，或直接將鋼板尺上的尺寸引到金屬板上。圓規尖腳是硬質合金，并經淬火處理。

圖1 劃 針

（3）鋼直尺和直角尺的使用方式如圖3和圖4所示。

（4）劃線盤（圖5）。劃線盤主要用于平臺上劃線或矯正工件，它是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。

圖2 劃針的使用

（5）樣沖。樣沖也叫心沖，由高碳鋼制成，長度為90 mm～150 mm，尖端磨成30°～40°或60°（圖6），并經淬火處理，樣沖主要用來沖圓心或鉆孔時打中心眼，用樣沖打中心眼時，先把樣沖斜著放上去，樣沖尖端對準中心點，在錘打時要把樣沖放正，用手握牢樣沖，用錘輕輕敲擊（圖7）。

圖3 鋼直尺的使用

圖4 直角尺的使用

圖5 劃線盤

2 劃線方法

（1）直線長度小于1 m，用鋼直尺劃線；直線長度小于5 m，用彈粉線法劃線；直線長度大于5 m的，用拉鋼絲的方法劃線。

圖6 樣沖

圖7 樣沖的使用

（2）垂線的畫法一般有中垂線法和半圓法兩種（圖8、圖9）。

圖8 中垂線法

（3）圓弧線的劃法。為了使劃規尖腳移取的尺寸準確，應在鋼尺上重復移取幾次，這樣可以看出誤差的大小。如10 mm，一次差0.1 mm，往往不容易看出來，若量5次后相差0.5 mm就能明顯的看出來了。

劃圓弧線時，圓弧的中心點在工件之外，可將一塊打樣沖孔的延長板夾在工件上進行劃線（圖10a）；圓弧的中心點在工件的邊緣上，可借助于輔助支座進行劃線（圖10b）。

（4）使用圓規劃圓時，掌心壓住圓規頂端，使圓規尖壓緊金屬表面或樣沖孔中。劃圓周線時，常常正反各劃半個圓周線而成一個整圓（圖11）。

圖9 半圓法

3 材料的合理配載

（1）集中下料法（圖12）。由于工件的形狀大小不一，為了合理使用材料，將使用同樣牌號、同樣厚度的工件集中一次性劃線下料。

（2）長短搭配法。長短搭配法適用于條形板料的下料。下料時先將較長的料排出來，然后根據長度再排短料，這樣長短搭配，使余料最小。

（3）零料拼整法。在鈑金作業中，有時按整個工件劃料，挖去的材料較多，浪費較大，常常有意將該工件裁成幾部分，然后再拼起來使用，可以節省用料。

（4）排版套裁法（圖13）。當工件的數量較多時，為使板料得到充分利用，必須對同一形狀的工件或各種不同形狀的工件進行排樣套裁。排樣的方式通常有直排、斜排、單行排列、對頭直排、對頭斜排等。

圖10 圓弧線的畫法

圖11 使用圓規劃圓的方法

圖12 集中下料法

圖13 排版套裁法