沈琳
2018年即將結束,中國共享經濟看上去可以說是一地雞毛。從“萬物皆可共享”再到今日的退潮,那些曾經風靡一時的產品,很多企業已經銷聲匿跡。
甚至,還有媒體整理了2018共享經濟死亡黑名單,希望能用這些鮮活的前車之鑒,給后來的創業者以啟發。
1978年,美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜(Marcus Felson)和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思(Joel.Spaeth)在論文中首次提出共享經濟這個術語。
2008年Airbnb成立、2009年Uber 成立,一系列實物共享平臺的出現,共享開始從純粹的無償分享、信息分享,走向以獲得一定報酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的“共享經濟”。
29歲的程維創辦小桔科技,在北京中關村推出手機召車軟件滴滴打車。滴滴成為中國最早的共享經濟平臺之一。
隨著互聯網技術和商業模式的不斷成熟、用戶的廣泛參與以及大量的資金投入,共享經濟部分領域的代表性企業體量和影響力迅速擴大。
共享經濟企業如雨后春筍紛紛破土抽芽,這一年,也被人稱作共享單車元年。
共享經濟站上風口。據國家信息中心發布的《中國共享經濟發展年度報告(2018)》顯示,2017年我國共享經濟市場交易額約為49205億元,比上年增長47.2%。共享經濟平臺企業員工數約716萬人,比上年增加131萬人,意味著城鎮每100個新增就業人員中,就有約10人是共享經濟企業新雇用員工。2017年我國參與共享經濟活動的人數超過7億人,比上年增加1億人左右。
2017 共享經濟獲投企業數量及金額
共享經濟趨于理性。12月6日,中消協發布《消費者權益保護數據報告2018》,共享經濟企業成為新投訴熱點。部分共享經濟企業被頻繁曝出挪用押金、企業倒閉、退款難等問題。據悉,報告抽取了具有代表性的共享單車、共享汽車、共享充電寶。其中共享單車投訴量占比達67.5%,共享汽車投訴量占比21.8%。
2018 共享經濟問題公司不完全名單