一種新型井蓋

陳昱潔

我國是世界上盲人最多的國家，盲人的交通出行，是一項不容忽視的民生問題，歷來受到政府的高度關注。我在參加學校大隊部組織的“聚焦盲道現狀，弘揚城市文明”實踐活動時發現，當盲道遇到窨井蓋時，有的盲道上有窨井蓋（圖1），而有的繞開窨井蓋接順盲道（圖2）。這到底是怎么回事？科學老師的專題講座解開了這個謎團，原來早在2004年，《中華人民共和國交通安全法》第三十四條規定：“城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。盲道的設置應當符合國家標準?！辈⑶抑赋觯骸懊さ冷佋O應連續，要避開樹木（穴）、電線桿、拉線等障礙物，其他設施不得占用盲道?！?/p>

盲道是引領盲人無障礙通行的市政設施，《交通安全法》這么規定讓盲人出行方便的同時科學嗎？帶著這種疑惑，我和科學老師一同來到了岳陽市殘聯。殘聯的周伯伯告訴我們，國家住建部2015年修訂《無障礙環境建設條例》時提出盲道鋪設如果遇到窨井蓋，所有的窨井蓋（下水道）應該移除。這得花費多大財力物力啊，周伯伯自己也表示落實起來非常困難。我這時突發奇想：能不能設計出一種盲道遇到窨井蓋不用繞道的方案呢？

我的目的是在不改變原有窨井蓋的承重結構及防滑作用的前提下，設計一種新型窨井蓋，有效改進目前盲道遇到窨井蓋需要繞道的現狀。在此基礎上，確定基本思路：①避免盲道鋪設時遇到窨井蓋繞道的情況，實現盲道遇到窨井蓋不繞道的目的;②在對目前盲道、窨井蓋分析研究的基礎上，創新窨井蓋蓋面設計，為視覺障礙者提供出行方便，達到實用、安全和人性化要求。

經過反復琢磨、仔細研究，我提出了盲道遇到窨井蓋不繞道的方案。為此我設計了兩種思路：第一種思路是從盲道上創新，盡量使盲道和路面相平齊的方案，因為已經有類似的設計，故此方案排除;第二種思路是從窨井蓋上創新，設計盲道與窨井蓋相結合的新型窨井蓋的方案。我多次利用樂高模具進行實驗，并提出了一體式盲道窨井蓋設計思路：將窨井蓋表面花紋設計成盲道圖案，蓋上時與現有的盲道對接（圖3），既能起到原有窨井蓋的承重結構及防滑作用，又能避免盲人繞行帶來的不便，還不影響井下清淤。

如圖4所示，我設計的“新型窨井蓋”模型的結構，主要由主體的窨井蓋①②、盲道標志③④等部分構成。

新型窨井蓋設計完成后，我在學校附近盲道上找到一口窨井，用拉鉤將窨井蓋取出，然后用卷尺測量窨井蓋的直徑，接下來分別將大小合適帶有條狀盲道標志、原點提示標志的窨井蓋逐一安裝在窨井上。一切妥當后，我請盲人劉伯伯現場進行測試，劉伯伯順利地先后通過了安有行進盲道及提示盲道的窨井蓋，實驗達到了預期的效果，這說明我的設計是具有可行性的。

當新型窨井蓋的局部位置出現高于或低于周圍路面情況時，加設調節該窨井蓋對應局部位置上的調節螺桿，從而使窨井蓋的對應局部位置與周圍路面保持平整。

該作品從盲人出行方便出發，研發了一種可在盲道遇到窨井蓋時，盲人不須繞路，直接在窨井蓋上辨別行進、提示信息的設計;將窨井蓋表面花紋設計成盲道圖案，蓋上時與現有的盲道對接，既起到了原有窨井蓋的承重結構及防滑作用，又能避免盲人繞行帶來的不便，還不影響井下清淤。

（指導教師 李宏亮 李海亮 編輯 巧克力）