讓夢飛行

寧波

3月18-19日，由國家體育總局航管中心、中國航空運動協會主辦，航空知識雜志社承辦的2019國際航聯青少年航空繪畫大賽中國區選拔賽評選活動在北京航空航慶大學晨興音樂廳舉行。作為國際航聯（FAI）于1986年創立的唯一一個面向青少年的比賽，中國從首屆就開始參加國際彤獻青少年航空繪畫大賽，至今已有33屆。作為最初的發起單位之一，航空知識雜志社參與過多屆中國區選拔賽的組織工作。多年來，我國青少年在這項大賽中屢獲殊榮。截至2018年，中國大陸選送的繪畫作品共獲得國際航聯頒發的獎章39枚（均附有獎狀）。其中金質獎章11枚、銀質獎章13枚、銅質獎章11枚、特別獎4枚。

時隔多年，航空知識雜志社于2018年再次承辦了這項大賽，本次則是第二年承辦。隨著3月5日作品提交截止日期日漸臨近，來自全國各地的快遞包裹紛至沓來。經過雜志社工作人員仔細開箱整理以及內部初步篩選，Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組3個年齡組分別有384幅、381幅和92幅作品入圍最終評選。經評審專家與代表的多輪投票鑒認真評議，i涓先出了各組別的一、二、三等獎以及提交給國際航聯的9幅特等獎作品。本次獲得特等獎的作品分布地區較往年均衡，上海以3幅作品的數量占據頭名，浙江杭州童真里文化有兩幅作品入選，成為本次大賽最大的“黑馬”。此外，河北、陜西、山東、廣東均有一幅作品入選。截至發稿，這9幅作品已送達國際彤獻總部，即將奎加國際i比。

評選前的培訓與交流活動中，黃東冬和王亞男兩位專家為各地代表了做了生動實用的講座，讓大家對航空繪畫有了全新的認識。

與2018年的情況相比，2019年的大賽有以下幾個顯著的變化：

1.賽事覆蓋面進一步擴大，除青海、西藏、海南、貴州和重慶5個地區外，囊括了大陸所有省份。

2.據初步統計，送交參加全國評選的作品超過6500幅，選送單位超過120家，較往年增長20%，而且作品的整體質量明顯提高。特別是長期報名人數稀少的大年齡組（川組），本次提交的作品數量比2018年增長近4倍，整體質量也有大幅提高。

3.大賽更具國際化。雖是中國區選拔賽，但除了有在內地生活的中國香港、韓國和瑞士的孩子報名參賽外，馬來西亞一所華人剿交——吉華獨立中學也組織了學生參賽。在作品提交截止日期臨近時，大賽官方郵箱收到了一封來自馬來西亞的郵件，表明作品已經由國際快遞發出。就在相關人員擔心異國的參賽畫作可能無法按時到達之際，這份跨國陜遞出人意料地按時寄達。與此同時，中國香港的一所學校也發來郵件，表達了參賽的強烈意愿?？上б驗殄e過了評選時間，只能對該校表示遺憾，希望在下屆大賽看到他們的作品。

4.取消了2018年大賽評選時設立的網絡投票環節，完全由現場評選決定作品名次。本次大賽，組委會邀請到6位專家參與評選，他（她）們分別是黃東冬（《航空知識》《航空模型》資深編輯、國際航聯青少年航空繪畫大賽中國區資深評委）、龍念南（中國美術家協會少兒美術藝術委員會原副主任兼秘書長）、王亞男（《航空知識》主編、著名航空科普專家）、宮浩欽（著名航空畫家、北航工業設計系副主任，碩士研究生導師）、魏福波（北航文化傳媒集團畫家）和許巍?。ū本┦行Ｍ饷佬g教育教研組召集人）。

5.首次開創性地邀請了各地組織單位與選送單位委派的代表參與評選與觀摩，使更多的基層組織有機會參與大賽作品的全國評選工作。經公開報名，來自河北、陜西、山東、上海、四川以及廣東的老師來到現場。在評選正式開始前，一直參與國際均彭瑛青少年航空繪畫大賽中國區評選工作的資深評委黃東冬，為遠到而來的各地代表介紹了這項大賽的發展歷程以及評審標準，分享了自己多年從事評選工作的寶貴經驗。而《航空知識》主編王亞男則援引大量優秀的航空藝術作品，從獨特的專業視角，為代表們上了一堂別開生面的航空繪畫課。

此外，為了擴大賽事的影響力、保證大賽能夠更加公平公正，還對評選過程進行了視頻直播，以更好地接受全國觀眾的監督。

兩年來，國際均彭洪青少年航空繪畫大賽在規模、質量、影響力等方面均有顯著提高，在宣傳、組織、評選等工作上做了大量創新性改革與實踐。未來，還將從賽事的推廣策劃、組織體系、評選方式等方面進行機制與內容的改進、創新，使這項活動成為讓廣大青少年了解航空、了解航空運動、了解模型運動的一扇窗口，以及將科學與藝術緊密結合，激發興趣、啟迪志向、培養全面素質的一個平臺。

這幅作品描繪了孩子想象中的宇宙航行的場景，但飛船上的螺旋槳存在明顯的科學性問題。螺旋槳是利用空氣動力產生推力的裝置，而在宇宙真空中，它顯然無法提供動力。

在兩年的組織工作中，也暴露出一些問題，希望引起大家的注意。

第一，繪畫作品不符合參賽規定，主要有：

1.畫幅尺寸不符合要求。

2.未按規定粘貼報名表或粘貼不牢，而且書寫錯誤或有漏項。

3.未發送信息匯總表或格式有誤。

4.組別填寫錯誤。

5.使用不符合要求的裝飾品或粘貼物等。

6.用鉛筆或超出要求的工具作畫。

上述這些問題，比賽規則規程以及大賽官方微信公眾號中都有明確規定，希望輔導老師、參賽選手仔細閱讀。組織選送單位也應加強對作品的審核，避免因不符合相關文件要求而影響孩子的成績。

來自云南的李思齊是第二次參賽。他的這幅“穿越”作品融入了運10和C919，通過巧妙的構思，反映了對祖國航空事業的美好期盼。令人感動的還有他寫給編輯部的信。希望航空文化的種子能通過這項活動在更多的青少年心中萌芽成長。

第二，出現以下情況的作品，將直接淘汰：

1.科學性方面存在問題。

2.大量模仿他人作品甚至全盤抄襲。

3.繪圖潦草、質量低劣，甚至是半成品。

第三，不建議使用的繪畫材料：

1.厚度較大的粘貼材料。

2.金粉、銀粉等易脫落飄散的粉末。

3.干燥后仍有粘性的顏料，容易使作品表面與其他紙張粘連。