機械擺桿式斜巷跑車防護裝置在斜井中的應用研究

摘 要：本文主要詮釋了在斜井當中機械擺桿形式跑車的防護裝置實際應用特性，并從機械擺桿形式跑車的防護裝置整體架構、運行原理及安裝等各個方面入手，對在斜井當中機械擺桿形式跑車的防護裝置具體應用，進行了細致地剖析。從而能夠更好地將機械擺桿形式跑車的防護裝置各項應用性能，發揮至斜井當中，盡可能地抑制礦車實際運輸期間安全事故的發生，將安全風險降至最小范圍內，更加有效地凸顯出機械擺桿形式跑車的防護裝置實際應用價值及意義。

關鍵詞：機械擺桿;斜巷跑車;防護裝置;斜井;應用

0 前言

對于煤礦領域來說，往往普遍存在著井下的斜巷提升運輸當中的串車這一情況。提升操作期間，受井下的施工條件所約束及人為違規性的操作，放飛車、脫鉤、斷繩跑車等情況時有發生，極易造成較為嚴重的安全事故。在我國現行煤礦的安全章程當中，對于斜巷提升的安全有著一定要求：傾斜巷道額定內部，在安裝可阻止住運行期間脫鉤、斷繩車輛的一種跑車防護性裝置，其上部平的車廠應當接近于坡點位置安裝，避免未連掛車輛逐漸滑入至斜巷阻車器，變坡點的下方位置需超過1列車實際長度地點，整體設置需能夠避免未連掛車輛持續向下跑車擋車杠。在該傾斜井巷內，擋車裝置及跑車的防護裝置均需處于常開的狀態之中，且需牢靠鎖住。故斜井運輸期間，能夠借助斜巷跑車的防護裝置牢固可靠地安裝，防止出現各種跑車事故，以提升斜井運輸安全系數。

1 應用特性

該裝置主要采用的是純機械化原理，自身抗干擾性能極強;整體生產制造成本偏低，進一步推廣及應用價值較為突出;制作安裝極為簡潔化，實際操作便捷;采用了柔性的擋車杠與吸能器設計，具有較大吸能量，能夠降低礦車實際損傷度，技術優勢較為突出。

2 裝置架構

機械擺桿形式跑車的防護裝置，其整體架構較為簡潔化，且各項性能的可靠性較為突出，能夠適應各種井下等相關惡劣的作業環境。它在當前煤礦的斜井巷道內的應用較為廣泛。機械擺桿形式跑車的防護裝置，它主要是由吸能器、阻車的鋼絲繩、擋車杠、信號的傳送裝置、機械擺桿形式跑車的控制機構等所有構成。

3 運行原理

機械擺桿形式跑車的防護裝置，其在斜巷實際提升軌道的正上方位置安裝上一套機械擺桿形式跑車的控制機構，而在該機械擺桿形式跑車的控制機構所在下方30m位置，進行吸能器、阻車的鋼絲繩及擋車杠的安裝。在一定程度上，這兩個組成部分可借助信號的傳送裝置連接成為一個整體部分，即可構成機械擺桿形式跑車的防護裝置。正常條件下，礦車正常行駛的速度會有動能撞擊的擺桿形成，不可將該擺桿放置于觸發位置，跑車的控制機構不會做出相應動作，讓擋車杠一直保持好關閉狀態之中，該礦車即可順利通過。倘若礦車內部有跑車事故發生，則礦車實際速度已遠遠超出正常速度限定范圍，會形成較大沖擊動能的撞擊擺桿，讓擺桿逐漸放置于觸發位置，跑車的控制機構作出相應動作，借助信號的傳送裝置，打開相應擋車杠。如此一來，便能夠阻止住礦車實際運行期間相關安全事故發生。

4 制作安裝

（1）安裝擋車杠。梯形的保險杠，應當由12#兩根普工的鋼焊接制成，該梯形的保險杠實際長度需超過吊掛高度1.5-2倍左右。在放下保險杠過程中，該保險杠應當與絞車一側道軌之間形成45°以內的角度。保險杠實際寬度，應當在400-500mm之間。保險杠橫向支撐需利用槽鋼10#予以焊接制成，實際間距需掌控在1m以內。擋車杠，需擇選紅白相間的油漆顏色均勻地涂抹，這兩種顏色油漆相互之間的間距應當為400mm左右。采取液動或風動控制，液壓缸或氣缸直徑需在150mm以上范圍;在安裝擋車擋車杠方面。吊掛梁所使用的工字鋼應當為16#型號，借助加梁器把擋車杠有效固定于吊掛梁之上;吊掛梁的兩端位置，需伸入至巷幫的深度，需超過400mm范圍，通過水泥材料將其填充好;吊掛梁的工字鋼，其兩端高度需保持一致，且上平面需處平行狀態，切勿出現傾斜情況;實際安裝期間，需依據道軌實際鋪設情況，對架梁器做好調整，確保保險杠的下端可放置于道軌的中心線位置，實際偏差需控制在20mm范圍內;安裝氣缸過程中，氣缸的中心線應當與保險杠的中心線保持一致，切勿出現傾斜情況;倘若保險杠為阻車狀態，在擇其與絞車的一側道軌需呈45°角。

（2）機械擺桿形式跑車的防護裝置具體安裝位置。機械擺桿形式跑車的防護裝置，其具體安裝位置通常需結合巷道設計長度所設定。斜井的提升巷道，通常是第一套需安裝于斜井巷道實際距離于井口100-200m范圍，每間隔200m進行一套安裝。倘若政工斜井內部所設置的片盤口相對較多，則需結合斜井實際距離與片盤口的實際距離等，以滿足基本設置條件為基礎，在所有片盤口的上下100mm位置處，進行機械擺桿形式跑車的防護裝置安裝。

5 結語

綜上所述，機械擺桿形式跑車的防護裝置，它主要是被應用于非金屬的礦山、金屬礦山及煤礦等30°一下傾斜角雙/單軌道對于運輸斜巷的提升當中。機械擺桿形式跑車的防護裝置，其最為突出的應用優勢便為低成本、操作安裝極為便捷、便于后期維護處理、安全及可靠性較為突出等。那么，通過以上論述分析我們就能夠更加全面地了解機械擺桿形式跑車的防護裝置，其在當前斜井當中具體應用情況。為了能夠進一步發揮機械擺桿形式跑車的防護裝置效能，就還需相關技術人員及專業人士積極投身于實踐探索當中，以積累更多的實踐經驗，更加有效地把握機械擺桿形式跑車的防護裝置各項應用性能，讓這些應用性能均能夠有效發揮至斜井當中，提高礦車運輸期間的安全性及可靠性。

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作者簡介：連璞（1987-），男，山西屯留人，碩士研究生，研究方向：機械工程。