新形勢下如何提高鐵路行車調度管理工作效率

武勝男

摘要：鐵路長期以來是我國綜合交通運輸體系中的重要骨干，因其貨運量大、運距遠和運價低等優點被稱為國民經濟和社會發展的大動脈。鐵路路網縱橫交錯，溝通東西南北，支干發達。在我國經濟的高速發展下，貨運需求日漸增長，尤其是中國對煤炭資源需求更是不斷提高，鐵路行車壓力不斷提升，提高行車調度管理工作效率、加強鐵路運輸系統行車安全管理就顯得尤為重要。鐵路行車調度管理系統是綜合鐵路、通信、車站和人員等系統技術設備的管理工作。高效的行車調度管理模式可以維護鐵路運輸系統運行的高效率和安全性。本文結合工作實際情況和管理經驗，對鐵路行車組織管理模式和規則提出建議。

關鍵詞：鐵路行車調度；管理；安全；運輸；效率

一、引言

鐵路行車調度管理系統是運用通信信號技術和設備，科學組織列車發車、人員分配以及到站的技術作業?，F階段，伴隨淮北礦業近幾年來的快速發展，以及鐵路運輸的獨特優勢，貨運量逐年遞增，運輸量與運輸能力的矛盾局面不可回避，要想解決這種緊張局面，只能通過科學、合理的行車調度管理，才能使其得到有效的緩解。隨著計算機互聯網技術的廣泛應用，鐵路行車調度管理逐漸實現運行和指揮控制自動化，列車進站和解體取送環節的緊密銜接使鐵路行車管理效率得到提高。但由于鐵路行車調度管理工序復雜，安全技術要求高，仍存在許多問題需要改進。這就需要進一步提高列車運行通過和周轉效率，并對日常鐵路運輸工作全程科學、有效編排計劃、協調運輸和監管安全管理工作流程，才能圓滿完成運輸任務。

二、鐵路行車調度工作概述

鐵路行車調度的工作主要包括兩個方面。首先，鐵路行車調度工作以列車運行圖為基礎，鐵路行車調度員需要根據列車運行圖進行指導，對照工作計劃進行，指揮協調區域內的列車、站段，保證鐵路行車秩序，保證列車正常運行。其次，行車調度的重要工作是保證鐵路運輸的質量與安全，由于煤礦運輸的特殊性，保證行車安全更加成為重中之重。鐵路運輸行車調度系統的產生是鐵路運輸發達和密集的體現，與公路運輸相比，運行的列車數量是有限的，因此，鐵路行車調度的主要工作之一是為了在最大化提高鐵路運量，提升運輸效率的基礎上保障鐵路運輸安全。這就需要通過行車調度員對既有的鐵路運輸需求進行調研分析，預測車流情況，保證列車的常態運行，盡可能消除生產運輸過程中的安全隱患，提高鐵路運輸質量，在安全與質量中間尋找一個平衡點，為日常鐵路運行提供保障。

三、鐵路行車調度管理中的影響因素探討

1、信息化建設不足

鐵路行車調度員實現鐵路行車調度協調的基礎是指揮操作系統，指揮系統通過和相關列車、行車人員的信息連接來進行有效操作。因此，鐵路指揮系統是否完備對鐵路行車調度運行有著直接的影響。目前，鐵運處行車調度指揮系統信息化建設仍然不足，無法實現自動化，不能對煤炭運輸、裝卸過程過程進行實時監控。伴隨著鐵運處湖集站即將開始的三次站改，站場施工頻繁，對鐵路行車調度要求也在不斷提高，因此要保證行車調度管理跟上鐵路系統發展，就必須完善鐵路指揮調度系統信息化建設。鐵路行車調度指揮系統由列車運行圖程序、調度命令系統、調監系統等多個分系統組成，但其各個分系統出現關聯性不足，信息分散等問題，需要進一步分析整合，對實際運輸信息進行有效判斷并作出相應措施，這些過程繁雜，致使在進行調度的管理過程中容易出現錯誤，從而導致鐵路行車產生安全隱患。由人為進行調度命令的擬寫難以實現自動化運作和檢查，使得發出的命令和列車運行很難有效結合。因此，要進一步加強信息化建設，使鐵路行車調度系統能夠形成一個真正的整體。

2、鐵路行車調度員的業務素質不足

在鐵路線路運輸運行過程，鐵路行車調度員的業務素質水平會直接影響到調度管理工作。目前，隨著站改開始、各類施工的增多，對于鐵路行車調度員的要求越來越嚴格。以往，對鐵路行車調度員的培訓主要強調規章制度的掌握情況，而現今隨著鐵運處新技術、新設備的引進。這種情況下，速成型培訓上崗成為常態，導致新進人員綜合業務素質水平低下，在日常工作中，容易出現錯誤，對鐵路線路安全行車帶來不利影響。

3、鐵路行車調度人員的工作強度比較大

相比較而言，鐵路煤炭運行時間幾乎是全天不間斷的，導致鐵路行車調度人員的工作壓力較大，除了高強度、時間長等問題，還需要在工作期間處理所有產生的信息，對其加以分析判斷并形成正確的調度命令，這會給調度人員帶來不同程度的心理和生理上的壓力，長此以往不僅會影響行車調度指揮協調工作的正確性，也影響其質量和效率，極有可能因為一時疏忽造成鐵路線路安全隱患。

四、提高鐵路行車調度管理工作效率的措施探討

1、重視人才儲備工作

行車調度人員的業務素質對鐵路線路的穩定、安全運行有著直接影響，因此，為了提高鐵路運輸組織的發展，應當重視人才的教育與儲備工作，提高人才儲備率。管理運輸調度工作質量和工作效率的提升需要引進新型的設備，如模擬操縱臺等裝置，而這些新型裝置需要高素質人才進行操作，因此提升鐵路調度運輸的人才儲備率是十分有必要的。其次在進行上崗人員的安排過程中，應該采取競爭上崗的方式，實行激勵制度，保證人才能夠真正的發揮出自身的潛能，只有行車調度人員的素質得到提升，在進行日常行車調度管理工作的效率才能提高。

2、加強車站作業組織

要想實現運輸質量的規范化，在保證列車長度的基礎上還需要提升列車作業的組織能力，只有提升列車作業的組織能力，在鐵路運輸的過程中不同線路段的運輸量和運輸效率才能得到顯著的提升。由于煤炭運量的不斷攀升，要通過優化作業流程，改善列車作業組織能力完善車輛的運輸效率，最終提升鐵路運輸效率，從而滿足日益增長的煤炭需求量。

3、提高鐵路行車調度指揮的信息化水平

鐵路行車調度指揮系統的信息化水平高低對鐵路行車的效率和安全性有著重要影響，所以要進一步提高鐵路行車調度指揮的信息化水平。將分散性鐵路行車調度指揮系統進行整合，提高系統中各個子系統的關聯性是提高信息化水平的重要措施，能夠在實現系統信息數據共享性的同時提高調度人員的工作效率和工作質量，從而減輕調度人員的工作強度，消除人為原因對行車安全的隱患。

五、結語

綜上所述，鐵路系統的高效運行，行車調度管理系統和工作人員起到了關鍵作用，鐵路行車調度管理工作在煤炭運輸環節中處于關鍵地位。在新時期，不斷完善鐵路行車調度指揮的信息化建設是時代發展的必然趨勢。煤炭是國家經濟的命脈，加強管理是必經之路，只有加強信息化建設、加強管理才能保證鐵路行車的健康高效運行，滿足原煤入洗、精煤和焦炭外運的及時性。本研究認為在提高鐵路行車調度管理效率的過程中，應注重完善管理體系，建立健全設備管理的規章制度，提高調度員的應變能力，化解當前鐵路運輸中的干擾因素，唯有如此，方能促使調度管理工作效率不斷提升，鐵路運行健康發展。

參考文獻

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[3]鐵路專線安全問題及措施分析【J】.李劍鋒.城市建筑.2015

（作者單位：淮北礦業集團鐵路運輸處湖集中心站調度室）