半自磨機生產及其襯板檢修的一點思考

趙高峰， 常艷兵

(河南豫光金鉛股份有限公司， 河南 濟源 459000)

0 前言

某公司渣選礦工段日處理熔煉渣約1 200 t，由中國恩菲工程技術有限公司設計，采用“渣緩冷+一段粗碎+半自磨+兩段球磨+兩段浮選+濃縮+過濾脫水”工藝[1]。該工段于2013年8月開始土建施工，12月開始設備安裝，2014年5月調試并投入生產。其中半自磨機為中信重工產品，型號為Φ4.8 m×4.5 m。

1 自磨機襯板分布

由圖1可以看出，半自磨機的襯板主要分為進料端蓋襯板、筒體襯板和出料端格子板三部分。其中進料端蓋襯板又分為內圈襯板、中圈襯板和外圈襯板，筒體襯板從進料口到出料口依次布置，共五圈。新安裝襯板如圖2所示。

圖1 半自磨機筒體襯板分布示意圖

圖2 半自磨機筒體新安裝襯板

2 半自磨機的檢修

渣選礦系統運行至2014年12月時，半自磨機筒體第一圈螺絲開始出現漏漿的現象，后通過緊固螺栓的方式進行簡單維護，漏漿問題并未解決，且出現了螺栓轉軸的問題，停車檢查發現筒體第一圈襯板已經全部斷裂，決定更換半自磨機襯板。磨損后的襯板如圖3所示,由圖可見，襯板的提升條已經磨損殆盡，失去提升功能，襯板固定螺栓頭已經露出，失去固定功能，若是不能盡快更換，在襯板脫落后將開始磨損磨機筒體。半自磨機襯板更換操作及作業時間如表1所示。

表1 半自磨機襯板更換操作及作業時間表

圖3 半自磨筒體磨損過的襯板

整個檢修過程共用了18天，由于公司渣堆存場地有限(只能堆存10天的熔煉渣)，其余8天產出的約9 600 t熔煉渣只能外運，在倒運過程中產生大量粉塵，污染環境，損失金屬量，且產生了大量運費。

3 襯板磨損及更換的思考

對磨損的各襯板進行了檢查，發現各部位襯板的磨損情況各有不同：進料端蓋內圈襯板磨損較少，提升條保持完好；進料端蓋中圈襯板和外圈襯板磨損較嚴重，由原100 mm厚磨損至40 mm；筒體襯板原厚度為100 mm，前兩圈磨損最為嚴重，大部分剩余約30 mm，磨損最嚴重的部分僅剩余約5 mm；筒體襯板后三圈磨損相對較少，基本剩余約60 mm厚。根據物料在半自磨機內的堆積狀況分析，大塊物料進入筒體后首先依次碰撞進料端蓋中圈襯板→進料端蓋外圈襯板→筒體第一圈襯板→筒體第二圈襯板，經過碰撞后，物料塊度逐漸變小，再與筒體后面的襯板接觸，從而導致了不同部位襯板的磨損情況不一致。

根據上述襯板磨損的實際情況，可通過分批更換襯板的方法既能維持正常生產，又延長了部分襯板的使用時間，降低了生產費用，且不存在堆存物料外運的情況。根據此想法，在后續生產過程中襯板的更換操作如表2所示。

表2 分批更換襯板操作

4 問題及處理辦法

(1)更換進料端蓋襯板內圈，因進料襯圈磨損，新換內圈襯板高于襯圈，帶來進料不暢，堵塞進料口。解決辦法：把進料內襯高出襯板部分用氣割削平，保證進料暢通。

(2)更換后2/3圈襯板高低落差對襯板影響；分批更換襯板后，新舊襯板厚度落差大60 mm以上；實踐證明鋼球沖擊對舊襯板基本無影響。

(3)進料端襯板和格子板更換問題：

進料端襯板和出料端格子板更換后，提升條高度明顯抬高，提升鋼球對相鄰筒體襯板造成巨大沖擊，會加快相鄰筒體襯板的磨損。使用該方法更換襯板以來，端襯板的更換會降低相鄰筒體襯板使用壽命，為提高筒體使用壽命，在后期更換進出料端襯板時，同步更換相鄰筒體襯板，其中進料端襯板外圈和第一圈筒體襯板時同步更換，效果明顯。

5 分批更換襯板產生的效益

實行根據磨損情況分批更換襯板的操作后，不僅避免了倒運物料產生的環境污染，而且給企業帶來了不小的經濟效益。

(1)筒體后三圈襯板延長使用時間每年可節約成本約為30萬元；

(2)每年節省物料周轉費用：9 600 t×4.5元/t(實際運費)×2(運入運出)=8.64萬元；

(3)每年減少物料損失費用：9 600 t×1%(損失百分比)×4%(物料含銅)×43 000元/t(銅價)=16.51萬元。

綜上所述，每年節省的總經濟效益為30+8.64+16.51=55.15萬元。

6 結論

根據半自磨機不同部位襯板在生產過程中存在磨損不均的實際情況，分批對襯板進行更換，既解決了因長時間停機大量積壓物料帶來的環境污染和物料損失的問題，又減少了備件浪費，降低了生產成本。實際生產證明此方案可行，值得推廣。