淺埋暗挖法隧道施工技術的發展

趙征龍

摘 要：本文首先闡述了淺埋暗挖法隧道施工技術的發展，接著分析了淺埋暗挖技術，最后對淺埋暗挖法隧道施工技術的應用進行了探討。

關鍵詞：淺埋暗挖法;隧道;施工技術

引言

淺埋暗挖是隧道工程中常用的技術。通過對圍巖和土體的加固，可以防止隧道塌方的發生，提高隧道的整體質量。近年來，淺埋隧道施工技術的研究與開發雖然取得了顯著的成果，但仍存在許多漏洞和不足，需要進一步優化和完善。

1 淺埋暗挖法隧道施工技術的發展

1.1 運用范圍

分析表明，淺埋隧道施工技術的應用范圍為第四系軟弱地層。淺埋暗挖隧道施工技術并不適用于所有地質條件。由于地表環境和地質條件的多變和復雜，在采用施工技術之前，必須進入現場調查隧道的地面條件。同時，結合支護材料、地層及周邊建筑物進行了詳細調查。以勘察報告為隧道工程的施工依據，確保施工規劃的有效性和科學性，進一步提高隧道工程的施工質量。

1.2 實現有效荷載

在隧道施工中，利用這一技術可以調整巖石的荷載水平，且常采用短進尺開挖。在工程初期，首先要封住并形成一個環，然后利用巖石和早期支護結構形成支護體系。試驗隧道變形穩定后，進行二次襯砌。對于工程特殊荷載，僅采用早期支護難以滿足荷載要求。只有經過一次襯砌和二次襯砌，才能達到承載的目的。這樣可以有效避免不可預見的施工問題的發生。

1.3 運用現狀

淺埋隧道施工技術已在隧道施工中應用20多年，積累了豐富的施工技術經驗。例如，與淺埋暗挖有關的開挖方法很多，廣泛應用于不同工程的施工中。而且，這項技術不會影響交通。目前，該技術也順應了現代社會的發展趨勢，能夠安全高效地開挖大跨度隧道。在眾多的淺埋暗挖施工技術中，正臺階法具有較高的利用率，同時也包括crd法、超前臺階法等。

2 淺埋暗挖技術

2.1 上臺階施工

城市地下管線的復雜性比較強，數量很大。為保證施工安全，在正式施工前，應詳細分析施工設計圖紙，明確施工現場的地質環境及影響因素。對周圍土壤進行噴播施工，在一定程度上促進了土壤的穩定性。以避免在實際施工過程中出現土壤失穩等問題。此外，還應保證管道設計的科學合理性。在上部施工階段，為在一定程度上控制開挖過程中對圍巖的擾動，可采用風鎬進行開挖。首先在拱位開挖，保留核心位置，調整支護結構，將開挖土方運至下階段位置，開挖后，應隨時進行，展會支持工作，確保后續工作順利完成。

2.2 下臺階施工

一般來說，人力資源都是用來建造較低的臺階。根據施工設計圖紙提出的要求，采用挖掘機進行開挖。中心土體開挖過程中，兩側輪廓約50cm。人工開挖完成后，對兩側的輪廓線進行修改，以控制土壤擾動問題?？刂?。隧道下調整開挖深度約1m，開挖后進行支護。在實際施工過程中，在封閉和循環后，不允許超過循環進尺的范圍，以保證施工效率和安全。

2.3 隔離樁設置

為使風管與建筑物分離，應在該部位通過小導管進行注漿，將地層變形控制在一定范圍內。只有監視和測量工作正確完成，才能按照信息流程完成。在實際施工過程中，要對施工設計圖紙的要求形成清晰的認識，便于責任范圍內的工作標準化完成，保證各結構的獨立性，并在此基礎上，保證隧道運營安全穩定。

2.4 管棚支護技術

在實際應用過程中，對支撐技術也會提出更嚴格的要求。在實際應用過程中應充分重視支護工作。超前支護階段，管棚施工相對簡單，造價相對較低，可根據管井的規格選擇施工材料。如果鋼管兩端支撐系統規模足夠，開挖變形較小，管棚就能充分發揮其支撐作用。兩端支承梁起到一定的彈性支承作用。上層變形包括纏繞變形和端部支護變形。在實際施工過程中，可對管棚進行調整。支護梁的高度和剛度控制了支護效果，保證了實際支護效果，從而保證了后續工作的順利完成，促進了隧道工程施工效率和整體質量的大幅度提高。

3 淺埋暗挖法隧道施工技術的應用

3.1 中洞法暗挖技術

在總結施工經驗和借鑒國外隧道施工經驗的基礎上，將隧道開挖技術應用于地鐵5號線車站施工。所謂中洞法，是指先開挖隧道中部。由于中隧跨度大，可采用crd法和cd法施工，并可按短臺階、小砌塊的原則施工。中洞初期支護施工完成后，必須在第一時間進行二次襯砌，完成地層結構的支護工作。在實際施工中，采用隧道逆作法，便于控制變形巖體，保護周圍建筑物。

3.2 平頂直墻暗挖技術

一般來說，在隧道進出口施工中，經常會出現地下管線，如燃氣管道、熱力管道等。在傳統設計中，經常采用增加地鐵線路縱坡的方法間接增加隧道埋深。此時，一旦地下水位高企，將加大降水難度。在此基礎上，采用平頂直墻開挖技術。相關實踐證明，當現有結構貫通時，可以采用無間距或少間距土的形式減少對工程結構的不利影響。

3.3? PBA技術

在總結隧道施工經驗的前提下，我國的設計人員也做出了如下的思考：一是單獨修建導洞，在導洞內進行支護樁施工，然后采用拱形開挖技術，即pba施工法。目前，我國已獲得技術專利，并在許多隧道工程中得到應用，其優點不受地層擾動的影響。

3.4 側壁導坑法

側壁導坑法又稱八字形施工法，由于區間設置有渡線，部分渡線隧道寬度大于14m，高度大于10m，此時不采用中隔墻法和橫隔墻法，以邊墻導坑法為宜。先開挖兩條邊洞，再開挖中拱，再開挖平臺處仰拱，形成由多條小隧道組成的閉合環支護。在這一過程中，各小隧道斷面相對較小，既能提高施工安全性，又能保證施工沉降。側壁導坑法的缺點是施工方法復雜，需要大量的人力、物力和財力。而側壁導坑法也是大斷面隧道工程最合理的施工方法。

結束語

綜上所述，淺埋暗挖隧道施工技術以其施工簡單、適應性強等優點，在各類工程中得到廣泛應用。雖然我國近年來在這項技術的應用上有著良好的機制，但隨著隧道工程規模和面積的擴大，已經不能滿足現代工程的需要。為此，要求有關人員進行深入探索，提高施工技術水平，確保施工質量。

參考文獻

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