◎郭志銘
(作者單位:廣汽本田汽車研究開發有限公司)
引言:人們在對樣車進行生產時,更關注的是制造時間,往往忽視了對樣車質量的重視程度,導致樣車試制的質量控制相對薄弱。這種情況會嚴重影響樣車質量,不能準確找出樣車零件的問題,降低試制效率的同時增加了生產成本。隨著信息時代的發展,汽車研發人員逐漸開始關注樣車的質量問題,從而提高汽車質量。為了讓樣車總裝試制的流程更加順暢,需要進一步開展對樣車質量控制的研究工作。
樣車總裝試制準備工作主要包括試制工藝文件編制、DMC 虛擬裝配檢查、工裝設備準備、樣車試裝培訓。
(1)試制工藝文件編制準備工作。
試制工藝文件編制是樣車總裝試制中重要的準備工作,沒有正規生產線的工藝文件那么具有規范性,試制工藝文件的內容可以進行相應的簡化,比如對裝置樣車的配套工具進行選擇時,由于試制過程中采用手動工具較多,因此,在試制工藝文件中可以只標明力矩,對于配套工具的類型沒有局限性。
(2)DMC 虛擬裝配檢查準備工作。
DMC 虛擬裝配檢查是近幾年比較先進的對樣車試制進行質量控制的方式,與以往的裝配檢查相比,虛擬裝配檢查將裝配操作空間作為重點檢查項目,根據裝配環境進行分析,依據各種尺寸數據進行電子設備的樣車檢查。因為虛擬裝配檢查與試制工藝文件編制的工作是同時進行的,所以也將其作為樣車總裝試制的準備工作之一。
(3)工裝設備準備工作。
工裝設備主要有車身隨行小車、動力總成托盤、前后橋托盤、儀表分裝托盤、門分裝夾具。在樣車裝配前,會根據設計部門提供的相關數據對設備進行合理的設計,在設計的過程中,由于對成本以及適用效果的考慮,會對工裝設備進行適量的改動。
(4)樣車試制培訓準備工作。
在樣車裝配前會進行樣車試制的培訓工作,讓裝配人員充分了解新車型的具體裝置信息,從而更加高效的完成樣車總裝試制工作。
樣車總裝試制是需要很多環節來完成的工作,比如物流的配送、裝配樣車零件、對車輛進行檢驗調試等。與正常的生產流水線不同,在對樣車進行總裝試制的過程中,會出現很多問題,需要耗費大量的時間對問題進行記錄并加以分析。因此,在對樣車總裝試制進行項目策劃時,要嚴格把握好解決問題的時間,在提升裝車速度的同時,提高樣車質量。
在進行樣車總裝試制的過程中,要合理的對裝車物料清單進行制作,試制的生產線比正常生產線規模小了很多,在人員、設備、原料工具上沒有按照正常生產線的流程進行分配,因此,合理有效的進行物料配送可以提高試制操作過程中的管理水平,從而讓樣車總裝試制順利進行。
對樣車進行質量檢驗沒有明確統一的標準,是因為樣車沒有質量穩定性,許多裝車零件以及設備都處于測試狀態,所以對于樣車的檢驗需要從多方面去考慮。對于老車型進行小范圍升級的項目,是按新車型的標準進行檢驗,對樣車的質量要求比較高,發現問題可以及時解決。而對于全新的車型項目進行檢驗時,檢驗的步驟相對復雜很多,在進行樣車總裝試制前,需要充分了解產品的技術要求以及產品的質量特性,做好樣車的檢驗資料,并且在檢驗的過程中根據實際情況調整檢驗項目,如果出現樣車質量不符合標準要求情況時,需要相關人員對不符合情況進行分析,如果不影響后期的試驗,可以進行交接工作,如果有影響需要返工進行修復改造。
樣車質量控制文件的主要內容有產品質量特性文件、質量控制計劃、樣車質量檢驗文件、過程記錄文件等。產品質量特性文件的內容是對產品的技術要求以及產品質量特性進行記錄,是控制產品質量特性的依據;質量控制計劃是在樣車總裝試制的過程中,提供合理有效的控制方法;樣品質量檢驗文件是對樣車試制進行現場質量檢驗的憑據;過程記錄文件是對樣車在裝配過程中出現問題以及解決措施進行記錄。
樣車試制問題主要是從現場問題看板和質量問題清單兩方面進行管理?,F場問題看板是在樣車裝配時根據樣車的位置進行放置,試制人員將裝配過程中出現的問題寫在看板上,以便設計人員隨時查看問題并加以解決。質量問題清單是對樣車試制過程中質量問題的匯總,按照質量管理的相關制度,對問題進行管理以及控制。由于試制過程中問題比較多,需要耗費大量的時間以及人力,因此都是選擇多個部門共同對問題清單進行管理的模式。
樣車交接工作是樣車總裝試制的最后工作環節,樣車通過質量檢驗合格后,將檢驗報告以及樣車的相關資料訂成冊,交由接收部門進行簽字繼而完成交接工作。另外,樣車的質量與正常車型存在差異,可能會出現駕駛隱患問題,需要在遞交的資料中加以說明。
綜上所述,在進行樣車總裝試制過程中,要嚴格按照設計要求以及專業技術進行試制工作,及時的對問題進行記錄并加以解決。對樣車總裝試制時,合理的運用質量控制方法,建立完善的樣車質量管理制度,促進樣車總裝試制的有效發展。樣車的整體質量在于總裝,因此,進行樣車總裝試制在控制質量上發揮著重要作用,在信息技術不斷的發展中,汽車的研發水平也逐漸提高,具備完善的樣車總裝試制流程,可以有效控制樣車質量,從而降低研發成本。