汽車車身的沖壓成形技術分析

張文浩 畢殿東

摘 要：近年來，隨著經濟社會的發展，人們生活水平的提高，汽車的保有量不斷增加。隨之而來的，道路交通安全事故頻發，使人們對汽車制造水平產生了質疑。如何提高汽車的剛性與硬度，順應市場潮流，降低生產污染，提高生產效率，降低生產成本，提高利潤空間，促進汽車制造行業的整體發展與車身沖壓技術的不斷革新。車身沖壓成形技術是汽車制造技術的重要組成部分，每一次車身的更新換代都需要開發相應的專用模具和增加必要的生產線。因此在車身沖壓生產中，如何提高沖壓生產效率、降低生產成本，正確選取和采用新設備、新材料、新工藝等是沖壓技術中的主要課題。

關鍵詞：汽車制造行業;汽車車身沖壓成形技術;具體技術的應用改革

1 沖壓成形技術的概念定義

本文所說的沖壓成形技術是指利用不同的動力系統，通過沖壓車床與應用模具來制造生產所需要的物品要件的技術手段。上文所說的不同的動力系統，是指可以有機械動力催動的沖壓車床，還有液壓動力的沖壓車床。但是二者有著很大的不同，主要體現在提供沖壓的續航水平不同。機械動力催動的沖壓車床無法在全天的任何階段都可以提供滿負荷的壓力，而液壓沖床卻可以在任何時刻都可以提供滿負荷壓力，這是兩種動力系統存在的最大的不同。沖壓成形技術還包括技術所需材料與應用所需模具。在沖壓技術的所需材料方面主要可以分為5類。第一種，冷軋鋼板，因其機械性能好，利于加工處理，尺寸精良，非常利于用作沖壓材料。第二種，電鍍鋅鋼板，其基本特性與冷軋鋼板類似，但是卻有著冷軋鋼板所不具備的耐腐蝕性、美觀性等性質特征，在應用市場上對其他材料造成了很大的沖擊。第三種，馬口鐵，汽油是特征就是成本低廉，具有一定的磁性，而且沖壓的次數越多，馬口鐵的磁性越強。第四種，銅片，這個銅片又可以進一步細分為磷青銅片與鈹銅片。這兩種銅片有著很大的性質差異。后者的硬度及強度更強，但是所需成本較高。而前者的耐腐蝕性、導電性以及彈性都比較強，而且成本較后者低，只是外觀需要經過電鍍。第五種，不銹鋼，不銹鋼具體也可以分為兩類。有兩種不同的型號，分別是SUS304與SUS301。前者具有很強的耐腐蝕性與耐熱性，硬度好，但是彈性差，是用途最廣泛的不銹鋼材料。而后者的耐腐蝕性較差，如果要提高產品硬度的話需要對此型號的不銹鋼進行冷卻加工處理。由于其具有的特殊性質，其應用也十分的廣泛。最后，再說沖壓技術的模具，這主要包括三種模具，分別是工程模、上下模與連續模[1]。

2 汽車車身沖壓技術的工序流程

汽車的整車制造中包含著多種技術手段。汽車車身的沖壓成形技術因為對汽車的整車質量、安全性能、造價成本以及節能環保要求有著極大的影響，所以此項技術被看作是在汽車整車制造中最重要的技術之一。汽車車身的沖壓技術的流程工序主要可分為4步，分別是設計方案的確定、目標材料的選擇、工藝平面的設置以及具體的應用實踐操作。在汽車車身的沖壓技術制造過程中，主要是按照以下的順序進行操作，首先用機械動力或是液壓動力驅動的沖壓車床將上文所講述的原材料處理，將初步處理后的原材料壓入事先準備好的模具中，也就是上文所說的連續模、上下?；蚴枪こ棠?。利用動力系統進行加壓處理，來提高材料的精確度與強度硬度。這是整個汽車車身沖壓制造的操作流程。那么在這個操作流程中還需要注意資源的節約與環境保護?？梢猿浞掷眯铍姵?，發揮蓄電池的作用，與機械動力系統和液壓系統切換運行，提供必要的空氣與轉換空間，釋放壓力，節省資源，減少污染物的排放[2]。

3 汽車車身沖壓技術的具體應用

隨著信息社會的不斷發展進步，計算機模擬技術在汽車車身沖壓制造中得到了充分的運用，已經成為一種新的應用發展趨勢，在實踐中不斷得到改革與創新。之所以對汽車車身的沖壓成形技術進行具體的研究，是因為此項技術的革新對于提高汽車的整車質量、安全性能以及環保標準等有著重要的影響。

4 汽車車身沖壓成形技術的發展阻礙

首先是節能環保的觀念意識不強，很少有汽車制造企業愿意為了降低生產污染和尚且虛無縹緲的造價成本而投入大量的資金與精力進行沖壓成形技術的研發。這個環節是難以具體落實的，需要政府及相關部門的大力幫助與及時的監管。其次，由于車身所需材料經過沖壓車床來加工，但是材料加工之后的產品性能無法得到充分的保證。這是在汽車車身的沖壓技術方面存在一定的問題。如何進行有效的選材，選擇質優價廉、性能良好的材料進行加工處理，在對沖壓技術進行不斷的改革與創新，早日解決發展障礙。最后，在汽車車身的沖壓成形制造階段，沖壓材料的利用率低，資源得不到充分的利用，會造成材料資源浪費，從而增加汽車車身的制作成本，從而提高整車的生產成本，壓縮了利潤空間，不利于汽車制造業的發展，以至于沒有充足的資金與精力來進行沖壓技術改革，陷入發展階段的惡性循環。

5 結束語

隨著社會主義市場經濟的不斷發展，社會對汽車制造行業的發展提出了更高的要求，而汽車車身的沖壓成形技術是汽車制造技術的重要組成部分。在當今社會重視環保、促進經濟社會健康發展的大背景下，不斷促進沖壓成形技術改革，降低汽車制造企業的生產成本，提高企業利潤空間，促進行業發展。

參考文獻：

[1]吳青松，李立軍，祝洪川等.網格應變分析技術在頂蓋沖壓成形分析中的應用[J].汽車工藝與材料，2017（02）：38-41.

[2]劉毅.淺談汽車覆蓋件沖壓成形模具中鍛造技術和鑄造技術[J].中國新技術新產品，2013（09）：11.

[3]安憲峰.汽車車身沖壓成形新技術淺談[J].科技展望，2017，27（25）：59.