關于東魚河河道淤積與治理的思考

莊慶輝

摘 要：河道在攔截水流的同時不可避免的會留住大量的泥沙，這些泥沙如果不經過及時的科學處理就會導致泥沙淤積問題，進而引發諸多不良后果。本文以山東省菏澤市東魚河為例通過介紹河道泥沙淤積原因和帶來的危害，引出了淤泥治理與防治的措施，供參考。

關鍵詞：概況;河道淤積;防治措施

河道建設是我國水利工程的重要環節，其對于實現更加高效合理的水源分配利用極為關鍵，但是泥沙的淤積對河道帶來的影響是極為嚴重的，不僅會使河道性能和使用壽命縮減，還會破壞當地的環境生態，故而積極地開展治理與防治工作是尤為重要的。

1 東魚河流域基本情況

東魚河主要支流有勝利河（長66.3km，流域面積1184km2）、北支（長96km，流域面積1443km2）、南支（長52.4km，流域面積1290km2），分別在樁號55+550、77+960、105+930處匯入干流。

東魚河是在湖西水系調整時期，于1967年至1969年新開挖的一條人工河道。按三年一遇除澇、二十年一遇防洪標準進行挖河與筑堤，最大排澇流量810m3/s，防洪流量2020m3/s（徐寨閘）。干流上建有節制閘9座，橋梁81座，干流兩岸建有排灌站及提水站13處，涵洞116座。東魚河的開挖改變了原萬福河流域水系紊亂的狀況，使萬南地區水系實現了高低水分排，洪澇水分治。經過三十多年的運行，河道淤積嚴重，建筑物老化退化失修，防洪除澇能力大大降低。1999年開始對東魚河進行治理，恢復河道原設計標準，并分兩期實施，東魚河第一期河道土方工程于1999年7月至2001年5月完成。共清淤疏浚土方3178萬m3，加高培厚兩岸堤防，新建王路口跌水，其中菏澤境內疏浚土方1968萬m3。第二期為建筑物工程，新建、改建、維修、加固節制閘、排灌站和涵洞等各類建筑物123座，2004年開始動工，2006年全部完成。2016年5月，成武縣政府在東魚河干流九女鄉五里廟村北新建橡膠壩一座。

2 東魚河河道防洪保證任務與主要保護目標

2.1東魚河河道防洪保證任務。依據河道現狀，從工程實際出發，積極采取有效的防御措施，遇一般洪水時河道工程不出險;標準內洪水時，通過人力防守，確保河道堤防不決口，涵閘工程保安全;遇超標準洪水時，增加人力防守險工、險段和重要堤防，必要時考慮啟用臨時分洪措施和其他應急方案，及時轉移疏散群眾及貴重財物，犧牲局部，確保重要目標，減少災害損失。

東魚河防洪保證任務：張莊閘閘上水位44.16m（廢黃河），參考流量1600m3/s。

2.2 東魚河主要保護目標。東魚河保護范圍主要有干流沿線及下游東魚河至萬福河之間區域。保護面積為3200km2，保護人口372萬人。主要保護目標有京九鐵路、105、220國道及省級公路干線，沿岸六縣（區）所屬工礦企業以及定陶、成武縣城等。另外，東魚河北支保護著菏澤市城區及菏澤電廠等。

3 東魚河河道淤積的因素分析

3.1自然因素：包括氣候因素和下墊因素

3.1.1東魚河流域范圍內年降雨量分布不均，多集中在七、八、九三個月份，占全年降雨量的60-70%，且汛期降雨常出現短歷時暴雨，由于暴雨直接沖擊濺蝕地表，造成徑流沖刷表層土壤，引起水土流失。挾沙匯流入河而淤積河道，該區是以降雨補給為主的河道，實測資料表明，河道輸沙量汛期三個月為最大。特別是汛期暴雨出現的次數和降雨強度直接影響河道來沙。降雨強度越大，實測河道輸沙量越多，因為土壤經過冬春雨季風化，顆粒松散，遇到暴雨侵蝕即產生嚴重的水土流失，致使河道輸沙量大增而淤積河道。

3.1.2東魚河流域范圍內地勢大平小不平，一般來說，在降雨、土質和土地利用等條件一致時，地形越復雜，水土流失越嚴重;另外，坡度是決定徑流沖刷能力的基本因素之一，一般認為，坡度越大，沖刷量越大，水土流失也越嚴重。此外，河道淤積嚴重的另一個自然因素，就是積水面積大，各級支流條數多，地面坡度、水面比降變化懸殊。

該區土壤質地多系沙壤土和粉沙土，缺乏有機質，含鹽量較高，易在水中分散，故大部分土壤都具有抗蝕性弱，易被沖刷的特性，由于該區有70%的沙壤土，故河道淤積有了來沙的客觀條件。

3.1.3植被可以阻止水土流失，植被的地上部分可以攔截降水，減輕雨滴濺擊，削弱降水對土壤的破壞作用;植被根系有穿插纏繞和盤結土體的作用，可以加強土壤的抗蝕抗沖能力。而本區植被覆蓋率太低，這也是引起水土流失對河道造成淤積的原因之一。

3.2人為因素：包括引黃淤灌和水土保持等

3.2.1黃河是魯西南工農業發展的重要水源，東魚河多年來，引黃水量達19.3億立方米以上，而引黃河道淤積沉沙量達200.8萬立方米，由此可見，引黃淤灌特別是淤改引進的泥沙量是相當大的，由于引黃沉沙搞得不好，致使淤灌尾水挾沙入河，是東魚河淤積泥沙的重要來源。

3.2.2目前在東魚河已經修建大小攔河閘3座。由于攔河閘的修建，打亂了平原河道大水沖，小水淤的自然規律，再加上對攔河閘運用不盡合理，致使大量泥沙沉積河底。由于閘前長期蓄水，河床土質飽和呈泥狀，加之閘門開啟欠妥，河道水位陡漲猛落，引起河灘滑坡、坍塌，造成河道淤積。

3.2.3東魚河有許多小支流，且系人工開挖河道，一些施工中留下的土隔清除不徹底，任其被水沖刷，有的為了交通和引水灌溉需要，攔河打壩，亂扒亂堵，這也是造成河道淤積不可忽視的因素。

因此，無論是面上支流來沙，還是引黃退水入河泥沙，都是造成東魚河淤積的主要原因。

4 東魚河河道防淤應采取的措施

東魚河的嚴重淤積不僅降低了其防洪除澇能力，而且由于河床抬高也不利于排堿，加大了澇堿威脅。為了充分發揮河道的工程效益，除有計劃進行投資治理外，更重要的是要采取積極有效的防淤措施。

4.1搞好引黃治沙，杜絕渾水入河。要減輕東魚河的河道淤積，必須從減少入河泥沙著手。主要是控制引黃退水含沙量不超過2公斤/立方米。當前應加強對引黃灌區的科學管理和迅速搞好灌區配套和沉沙，只有搞好引黃沉沙，杜絕渾水入河，才能減輕河道淤積。

4.2加強水土保持，減少徑流沖刷。為了減少水土流失，減輕東魚河的淤積，水土保持是必經之路。只有通過大搞水土保持，搞好各級支流治理及田間工程配套，才能達到減少地面上徑流來沙，減輕河道淤積的目的。

4.3植樹造林，增加地面覆蓋。造林可以增加地面覆蓋，高大的樹冠可以直接截留雨水，枯枝爛葉也可以阻攔徑流沖刷和間接增加土壤滲吸性能，堤防河坡植被也可攀結泥土，減輕徑流沖刷，減少水土流失，減輕河道沖刷，減少河道來沙。

4.4克服重建輕管，加強攔河閘的科學管理和應用?？茖W發展引黃、引河灌溉，是減輕河道淤積的關鍵。另外，我們最好將河道清淤投資，用在減少河道來沙，減輕河道淤積的治理上。

5結束語

總之，當今國內外，對河道淤積的泥沙來源，還沒有一勞永逸的解決方法，只是采取一些有力措施，盡量減少河道來沙量，以減輕河道淤積程度。河道淤積治理是一項具有可持續發展性質的水利工程項目，有利于改善人民生活環境，提升人們生活用水質量，保障人們身體健康。在實際河道整治工程期間，應科學開展施工設計、關注生態問題、減少污水排放，加強石料管理，促進河道整治工程施工順利完成。

參考文獻：

[1]仲凱.河道整治工程施工管理的問題及對策[J].綠色環保建材，2019（12）.

[2] 張勤勛，孫輝.淺談東魚河的水質污染及對策[J].菏澤師專學報，1999，21（2）.