編組站安全管理預警評估系統構建研究

莊健 孟靈全

摘要：構建以“鐵路安全”為主題的安全預警評估系統是目前鐵路安全管理發展的一個趨勢，總結襄陽北車站安全管理系統建設經驗，通過基于大數據的安全（生產）信息集成、數據分析和問題庫預警等技術，提出構建編組站安全預警評估系統新方法，將安全管理過程控制的重點放到提前警示和實時監控上，使安全管理的重心前移，確保作業安全，實現運輸安全有序可控。

關鍵詞：安全信息集成;風險研判;評分算法;安全卡控建模

一、鐵路安全管理現狀

傳統的鐵路安全風險管理模式中，安全生產責任制是其最重要的核心。方法是“事后分析法”，即：對已經發生的事件進行分析，總結經驗教訓，采取措施，防止重復事件的發生，因而是對當前安全管理工作的指導。

現代鐵路安全管理的理念是“安全第一，預防為主”， 其核心是超前發現并解決制約安全形勢的累積性隱患和傾向性問題，做到防患于未然。其方法是“事前預防法”即：從現實出發，研究車站性質、作業內容、安全環境、人員結構等各要素之間的聯系，預測可能會引發事故的風險。通過對這些風險源的控制來消除隱患，避免事故的發生。

兩種安全管理理念的不同之處在于：傳統的管理模式關注“事后”分析處理，通過制定措施、整改問題等手段杜絕類似的事故再次發生;現代理念則強調“事前”預防，關注點在“風險隱患”，提前預防生產過程中的各類風險，實現關口前移、源頭治理。

二、編組站安全管理預警評估建設思想

編組站安全管理預警評估系統就是基于“預防為主”的理念，以車站行車、調車、調度、貨檢、貨運作業特點及站管設備為主線，從人的不安全行為、設備設施的不安全狀態、現場作業和外部環境不安全因素入手，充分利用信息技術，通過自動分析車站人員情況、教育培訓、獎罰情況、崗點分布、生產過程、重點環節、應急救援、規章制度等數據，實現關鍵人員自動研判、關鍵風險和關鍵信息自動分類提醒、關鍵過程逐級卡控、現場檢查和重點任務實時預警功能，形成運輸生產、風險預判、安全管控為一體的信息共享機制。將安全管理過程控制的重點放到超前預警和實時監控上，使安全管理的重心前移，實現科學的風險研判和實時的安全管理。

具體做法是：

⑴實時監控。對各種可能造成安全隱患的因素進行系統分析和歸類，提出系統性的實時安全監控指標體系，并進行采樣監控。

⑵系統評價?；诜婪栋踩鹿实谋O控指標體系，建立相應的安全評價體系，對安全狀況進行適時評價。

⑶安全預警。在安全評價體系中，根據安全狀況程度設置不同的“警戒線”。當安全狀況“撞線”時，發出相應的預警信號。比如從基礎工作督導計劃、調車作業計劃、施工計劃、干部現場檢查情況等信息中提煉出安全預警的一般性原則和方法;從調車作業計劃中提取裝、卸車作業計劃，從車站辦公網系統中提取施工計劃，從安全生產指揮中心提取干部現場檢查情況信息，從基礎工作督導系統提取工作落實情況，通過不同顏色區分預警級別，根據不同的預警，由安全預警評估管理委員會實行深入實地的安全檢查、評估和整改，使安全管理逐步由“事后處理”轉變為“事前預防”。

三、系統總體架構

該系統的構成主要應包括：安全信息的動態預警體系、區域風險管控體系、安全過程卡控體系、實時監控體系。系統架構如圖1所示。

3.1動態預警體系：建立分類、分級的安全風險預警機制，健全各類安全風險預警條件的設定、響應機制、應急處置程序及措施。對于符合安全預警條件的對象，立即實施預警并采取后續措施，及時消除和減低安全風險。完善安全信息管理制度，圍繞人員、設備、規章、素質、管理、環境等要素，突出調車、施工、取送高風險環節、關鍵崗位等重點，適時收集和動態掌握本單位事故故障、嚴重違章違紀和日常檢查指導等信息，確保安全風險信息來源暢通。

3.2 區域風險管控體系：結合編組站實際，重點從基礎管理、現場作業、設備質量、重點處所、特殊時段等五個方面設置安全風險點，著力解決影響編組站安全生產的關鍵性問題;對車站安全風險進行全面分析梳理，對安全隱患和傾向性問題進行認真排查識別，逐級、分層次建立安全風險控制表。站段、車間（車站）重點從可能導致事故的安全隱患及存在的傾向問題進行安全風險研判;崗位要重點從控制作業過程中的違章、誤操作、人身傷害等方面進行作業安全風險研判。

3.3安全過程卡控體系：針對不同等級的安全風險，分層次制定防范措施、控制方案和整改計劃。過程卡控現場突發情況、設備故障等事件的業務流轉，現場值班人員根據事件情況選擇匯報內容，值班干部上崗監控同時，完成安全過程卡控臺賬填記，指揮中心安全監控員通過安全交互界面按鈕進行確認以及現場視頻監控，督導值班干部上崗工作完成情況。

3.4實時監控體系：實現對車站場區、應急現場、生產作業管理、設備集中維護和重點區域視頻監視，滿足日常預警和應急指揮的需要。

四、結束語

本文提出了“以監控作業過程反映生產安全，以風險分析和安全評價方法指導安全管理，實現編組站安全管理預警評估目標“的設計思路。通過多源數據整合，建立安全管理基礎信息庫和規則庫，利用大數據分析技術、風險研判算法和安全管控建模，實現了安全預警、風險研判和安全卡控等功能。編組站安全管理預警評估系統的構建，將對實現鐵路編組站安全管理工作化、信息化和現代化起到推動作用。

參考文獻：

[1] 廖濟廣，莫正坤等，鐵路安全系統工程 [M].長沙：湖南大學出版社，2013

[2] 魏建民，常國華，閻培順，關于鐵路安全預警系統的設計和實施 [J].安全：2014（2）：20-24.