汽車電控技術條件下的現代汽車維修方法

田強

摘要：新時期下，隨著我國經濟的發展和社會的進步，我國的汽車行業也跟著邁上了新的臺階，現代汽車在維修方面、維修理念也發生了較大的變化，不再是傳統的簡單的零件修復方式，更加重視對相關的維修方法和維修設備的使用?；诖?，文章就汽車電控技術的簡單介紹、汽車電控技術的發展趨勢、現代汽車維修技術發展趨勢以及汽車電控技術條件下的現代汽車維修方法方面進行了分析，希望對提高促進我國各項汽車技術的發展有所幫助。

關鍵詞：汽車電控技術;現代汽車;維修方法

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）20-0105-02

0? 引言

最近幾年，汽車電控技術的發展在很大程度上也促進了我國汽車維修技術的發展，打破了我國傳統的汽車維修理念。在汽車電控技術條件，工作人員可以對現代汽車進行機、電、液一體化的檢測，并結合相應的維修設備來進行汽車維修工作，其維修效果也較高。

1? 汽車電控技術的簡單介紹

1.1 主要的技術

當前，汽車電控技術主要包含著節氣門或者噴油泵電控技術、電控制動技術（ABS）、電子點火自動提前技術、車內空氣自動監測技術、底盤高度自動控制技術、自動傾角控制技術、倒車雷達。

1.2 關于汽車電控技術優點和缺點

現在常見的自動變速箱主要有AT（自動變速器）、CVT（無級變速箱）、DCT（雙離合變速箱）三種。

1.2.1 AT技術

一般俗稱的AT變速箱或自動變速箱其實指的是這種液力變矩器自動變速箱。顧名思義，AT就是用一個液力變矩器代替傳統的手動變速箱中的干式離合器來將發動機的動力傳給行星齒輪機構，通過電控系統來實現自動換擋。

優點：第一，動力承載比CVT更高;第二，得到了充分的市場驗證，因此可靠性在自動變速箱里相對最高;第三，技術相對較為成熟，研發成本較低。

缺點：第一，機構復雜，修理困難，維修成本高;第二，換擋缺乏靈活性，有點“笨”，導致燃油經濟性不佳，動力輸出不夠平順。

1.2.2 CVT技術

CVT全稱為Continuously Variable Transmission，一般情況下被翻譯成連續可變傳動，即無級變速箱。CVT比傳統的AT變速箱結構更簡單，但是，由于其是金屬鏈帶，容易出現“傳動容量”不足的現象。

優點：第一，CVT是最平順的變速箱型式，動力傳輸斷點;第二，在經濟轉速下連續工作傳動效率最高;第三，零部件相對較少、重量較輕、體積也較小。

缺點：第一，傳動帶壽命較短，維護成本較高;第二，動力承載有限，因此無法應用于大功率發動機，也不能對其進行過度改裝或激烈高速駕駛。

1.2.3 DCT技術

DCT全稱為Dual Clutch Transmission，即雙離合變速箱，字面意義是“有兩組離合器的變速箱”。從結構上，它傳動機制與傳統的手動變速箱相同，但由于兩組離合器獨立交替運作，幾乎可以達到CVT般的無斷點動力輸出。

優點：第一，因其傳動結構與手動變速箱一樣，故承載力較高;第二，換擋響應較快，換擋平順性僅略次于CVT;第三，傳動效率高，動力損失小，經濟燃油性相對最佳。

缺點：第一，其工藝要求較高，技術成熟度相對其它幾種自動變速箱最低，因此可靠性相對會有所打折，容易出現故障問題;第二，在干式雙離合的散熱上還需要繼續研究;第三，濕式雙離合在高扭矩下的摩擦力有限，會影響承載能力。

2? 汽車電控技術的發展趨勢

2.1 逐漸趨于集成化

汽車電控技術在不斷的應用和發展過程中，會逐漸的趨于集成化，這也是汽車電控技術的重要發展趨勢。具體表現為：

第一，在嵌入式系統、數據總線技術以及各種局域網控制技術的發展完善過程中，汽車電控技術的發展會越來越集成化。通過應用汽車電控技術，可以對汽車的發動機管理系統以及自動變速器控制系統進行集成，形成完整的汽車動力傳動系統，進而對汽車進行控制;

第二，汽車電控技術在發展過程中，會逐漸的將汽車的驅動防滑控制系統、制動抱死控制系統和牽引力控制系統等進行集成，實現汽車整體的制動控制;

第三，應用汽車電控技術，還可以通過汽車的中央底盤控制器，實現汽車制動控制系統、動力傳動控制系統以及懸架控制系統等系統的線路連接，最終對汽車的整個行駛性能進行優化和控制。

2.2 逐漸趨于智能化

汽車電控技術在進行發展應用時，還會逐漸趨于智能化。通過應用汽車電控技術，工作人員可以采取智能控制的方法實現對汽車的有效控制，引入最優控制、模糊控制、魯棒控制和神經網絡控制等方面的內容，實現對汽車的智能化控制。另外，在未來，隨著汽車電控技術的智能化發展，一些汽車制造企業可以利用相關的電子技術、自動化技術等，實現汽車無人駕駛，并進行廣泛普及。相關人員在進行汽車使用時，僅僅需要輸入最終的目的地，就可以從全球定位衛星中獲取沿途的各種情況，例如，交通堵塞情況、車流量等，然后結合具體情況選擇最佳的行駛路線。

2.3 逐漸趨于區域網絡化

在科學技術的發展進步的過程中，汽車電控技術也會逐漸朝著區域網絡化的方向不斷發展，將其應用在汽車領域，也可以促進汽車領域的區域網絡化發展。譬如，汽車電控技術在發展應用的過程中，車載CAN網絡的開發水平會不斷的提高、X-By-Wire控制方式會得到廣泛的應用、各種現代化的開發工具也會不斷的出現。這些都是汽車電控技術的區域網絡化發展的重要表現。另外，汽車在制作的過程中，各種電控器件也在不斷的增加，使得汽車的車載電力設備間的數據通信越來越重要，這些對于汽車電控技術的要求越來越高，也推動了其區域網絡化的發展水平。

3? 現代汽車維修技術發展趨勢

第一，汽車維修將與計算機信息系統更緊密地結合起來?，F代汽車維修取代了傳統的汽車維修體系和商業模式。過去，汽車維修只是簡單地處理和解決汽車的故障。而現代汽車維修是汽車銷售、零部件銷售、信息和售后服務的緊密結合。另外，汽車維修技術還會不斷朝著維修對象的高科技化、維修設備的現代化和維修咨詢網絡化方面發展?？傊?，汽車維修與計算機信息系統的結合將更加緊密;

第二，不同的汽車部件會采用不同的維修方式。首先，不同廠家生產的不同型號、規格的車輛，其工作條件、運行方式和可靠性要求是不同的。對于結構復雜、技術先進的液壓元件、電控裝置等，需要采用狀態監測和維護方式;對于高速運轉或涉及行車安全的部件，如轉向系統、制動系統、發動機等，需要采用計劃與預防相結合的維修模式;對于車身、車架等零部件，可采用后維修模式。

4? 汽車電控技術條件下的現代汽車維修方法

4.1 不斷提高維修人員的綜合素質

現階段，隨著汽車電控技術的發展完善，我國汽車行業相對從前也發生了較大的變化，在很大程度上也提高了汽車電控技術的應用水平，擴大了其應用范圍，進而使得各種現代汽車在汽車結構上也越來越復雜，汽車整體的科技含量不斷提高，無形中也增加了現代汽車維修工作的難度，對汽車維修人員的專業水平和素質能力方面也提出了更高的要求，這就需要相關維修單位不斷提高維修人員的綜合素質，以此來為實際的現代汽車維修工作提供人力和智力支持。另外，當前社會發展過程中，各種現代化水平較高的汽車維修技術層出不窮，所使用的維修設備種類也越來越多，科技水平越來越高，這些都需要汽車維修人員具備更高的專業水平和素質能力。相關的汽車維修單位需要加強對汽車維修人員的專業知識和技術水平方面的培訓，使其熟練掌握各種維修技術和現代汽車的構造，了解各類汽車的故障原因，從而可以選擇正確的汽車維修技術，保證汽車維修的效果。

4.2 學會使用診斷儀器設備對汽車的故障進行診斷

當前，我國汽車領域，在汽車維修方面也逐漸朝著智能化的方向不斷發展，這就需要汽車維修單位在實際的汽車維修過程中，要學會使用診斷儀器設備對汽車的故障進行診斷，以此來確定汽車故障點，分析汽車出現故障的原因，制定相應的故障處理措施。為此，第一，維修單位需要加強對現階段的各種數字化技術以及自動化技術的分析，將其和實際的汽車維修工作聯系起來，實現相關信息的有效共享，提高汽車故障處理工作的效率和質量;第二，維修單位還需要熟練掌握解碼器、示波器和四輪定位儀等診斷儀器設備，在進行汽車故障維修時，可以綜合利用以上這些設備，對汽車的故障問題進行有效診斷，不斷提高汽車故障診斷和維修工作的可靠性。

4.3 善于在汽車故障診斷中有效地參考維修數據

21世紀是信息時代，我國汽車行業在不斷的發展過程中，也逐漸開始朝著自動化、信息化和智能化的方向發展，這就需要汽車維修單位實際的汽車維修工作中，要善于在汽車故障診斷中有效地參考維修數據，利用當前的現代化技術，提高汽車維修工作的水平。具體解釋如下：現代汽車從汽車結構上來講，從設計階段到使用階段都在應用控制技術，且汽車結構的智能化水平也在不斷的提升。同時，在汽車的裝備方面，數量也越來越少，維修人員在進行汽車故障維修時，要想將這些資料信息都存入大腦中那幾乎是一件很難完成的事情。

另外，很多汽車維修人員隨著工作年限的增加，其經驗積累和技術積累水平也在不斷的提升，這也會給現代汽車維修工作帶來一定的局限性。故而，維修單位需要學會參考數據，利用當前的網絡技術進行相關數據信息的搜索和收集，善于利用網絡數據解決實際的汽車維修問題。

5? 結束語

綜上所述，科學技術的發展也推動了我國汽車電控技術的發展，在汽車電控技術條件下，汽車維修工作也需要進行相應的調整和改進，需要轉變維修理念，合理應用維修設備，最終提高汽車維修工作的效率和質量。

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