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高墩柱橋梁的施工難點和控制要點

2020-09-22 12:47曾亮
理論與創新 2020年14期
關鍵詞:橋梁施工難點要點

曾亮

【摘? 要】在中國社會經濟快速發展的現階段,橋梁建設項目的數量也在增加,高墩柱結構也廣泛用于土建工程中,其中高墩是橋梁的基礎,發揮著無窮的作用。車輛的重量和施工質量與整個橋梁的施工效果密切相關。為了從根本上保證橋梁業務的施工質量,有必要全面分析高墩的施工難點和控制要點。

【關鍵詞】高墩柱;橋梁施工;難點;要點

引言

在采用高墩柱的情況下,實際上是指高度在30m以上的橋梁,其特點是工程量大,人力需求量大、施工條件差。高墩施工技術的應用歸功于當前橋梁建設項目的持續發展。創新的開發產品在提高橋梁施工質量和優化性能方面,發揮著重要作用。目前,高墩施工技術是實踐中最常見的橋梁施工技術之一,用于橋梁下部的施工中,以有效支撐橋梁上部結構的載荷,防止橋梁結構的位移、彎曲和下沉。但是,由于許多不安全因素在施工過程中廣泛存在,這對施工工作的要求也越來越高。

1.高墩柱橋梁的施工難點

1.1施工周期長

在建造城市立交橋的過程中,模板的力量在空中建筑工作期間形成了一個獨立的系統。就其功率特性和性能而言,建造高墩所需的混凝土澆筑高度非常大,從4 m到6 m,并且達到該高度所需的澆筑時間也在增加。通常,當建造長度超過30米的墩時,此類倒數必須至少控制4次。因此,存在諸如施工周期長的各種問題,并且由于施工過程受到機械設備的限制,因此某些施工周期達到5個月以上。

1.2需要大規模的機械設備

高墩只能用于平行施工,因為施工周期長并且需要在指定的施工周期內完成,但是存在一個問題,即需要許多模板和機器,這就造成模板和機器的使用大量增加的局面。

1.3成本投入大

考慮到項目的實際情況和安全因素,延長了整個工程中一根高墩柱的工期。在墩柱的施工過程中,墩體采用塔吊起重模板,鋼筋和施工機械,并安裝電梯來解決施工人力上下墩的問題導致整個項目的投資很大,并增加了成本。同時,橋墩模板通常采用懸臂攀爬模板,這不僅保證了施工質量,而且順利實現了工期。該模板的特點是支架可以縮短處理時間,因此結構簡單方便,適用于高層作業機械和設備的成本投資。

1.4要求施工有高精度

由于高墩柱的高度超過30m且中心相對較大,因此在施工過程中很難確定軸線,同時要求高精度。高墩柱的主要功能是傳遞力并減輕橋面板的壓力。因此,每個部分之間的連接需要一個中間件來增加靈活性,以使負載彼此平衡并確保整體結構。

1.5接縫處理要求高

墩柱必須具有一定程度的柔性,因為橋的高墩柱不僅支撐橋跨結構,而且還將恒定的載荷,車輛和其他載荷傳遞到基礎的壓縮構件,并接收復雜的扭矩和彎矩。如果在施工縫中未正確處理高墩柱,則它會成為與墩柱強度的薄弱環節,影響整個墩柱的柔韌性要求。

2.高墩柱橋梁施工的控制要點

2.1原材料質量控制要點

原材料在工程建設中占有非常重要的地位,其質量直接影響工程建設的質量。在控制原材料質量時,首先,必須任命成員對原材料質量進行嚴格的檢查,包括工廠裝運資格。對質量合格證,質量合格證,水泥堿含量等進行質量抽查,以確保其符合有關標準的規定和設計要求,然后讓原材料進入施工現場。其次,水泥,礫石和鋼材應與高墩柱主要原材料購自同一采石場,以確?;炷令伾囊恢滦?,并在原材料進入施工現場后應進行集中分類和存儲。應采取防水??措施。

2.2測量控制要點

(1)高墩柱中線的測量控制。對于此測量,需要使用全站儀來測量立式模具,簡單易懸掛的垂直球可以提供幫助。具體方法是在墩臺實心部分的施工完成后,將鋼板預填充到中心,并使用垂直和水平保護樁將其收斂到墩的中心。然后做一個滑輪架,纏繞一根細鋼絲繩,懸掛一個10g的垂直吊鉤,在工作平臺的中心安裝一個滑輪吊鉤,使垂直的吊鉤可以與墩臺的中心對齊,測量誤差應控制在5mm以內。

(2)高墩柱高程的測量控制。在測量高墩柱的高度時,必須每5 m測量一次相對高度,以使模板的頂面基本上保持在同一水平面內。為了確保精確的測量,您需要使用全站儀沿著路線放置交叉點,并使用水平儀重新測量和加密高程點。為了方便進行海拔高度監視,應該在每個碼頭附近建立一個數字等級。

2.3鋼筋制作與安裝要點

(1)制作。當鋼筋進入加工現場時,必須首先按照設計的下料長度將其除銹,矯直并切割和加工。使用砂輪切割機切割鋼筋時,切割表面必須垂直于鋼筋的軸線,不允許翹曲或馬蹄形。否則,容易產生安全隱患。加工后的鋼筋應整齊地堆放,堆放時應根據施工現場設備的運輸能力進行分類和捆扎。

(2)安裝。在焊接和綁扎鋼筋的過程中,必須首先連接垂直鋼筋,隨后綁水平環筋,最后將綁筋綁在內外鋼網體之間。技術人員在安裝鋼筋時,必須嚴格控制鋼筋保護層的厚度,并通過布置鋼筋交叉點與梅花的結合方向,可以將整個高墩柱整合在一起。箍筋應垂直于主鋼筋,主鋼筋之間的間隙偏差不應超過6mm,箍筋之間的間隙偏差不應超過10mm。綁好鋼筋后,必須及時安裝通風孔,不要遺漏任何潛在的安全隱患。

2.4翻模施工要點

對于翻轉結構,必須在保持模板良好支撐的同時完成模板,并且混凝土的強度也應在10MPa至15MPa之間。所有模板都加入后,才可以繼續建造橋墩了。為了確保在制作模板時墩臺的準確性,根據圖紙的設計進行該操作,并且可以在模板的連接部分處進行附加處理以防止從模板泄漏。

2.5混凝土澆筑施工的控制要點

首先,為了有效降低混凝土澆筑溫度,應將施工時間設置為一天之內相對涼爽的時間,并應在混凝土材料的存放場所建造一個防曬庫。相同混凝土強度等級的砂漿厚度應控制在1-2 cm范圍內,同時采用連續施工和層狀澆筑,混凝土層的厚度不應超過30 cm,插入振動器時,模板之間的厚度為15-它在20厘米以內,您需要仔細觀察振動層的變化。第三,可以將衛生布包裹或澆水固化以進行維護工作,固化時間應大于7天。

控制點還包括脫模。模板拆除是在澆筑柱子之后進行的操作,在拆除模板之前,有必要確保內部混凝土滿足強度要求并且不會受到外力。在脫模過程中,請勿用力抬起以保持混凝土表面平整,也不要立即直接將其移除。相反,將脫模分為幾個階段。脫模完成后,必須固化混凝土以避免過度干燥或暴露在溫度下發生異常。

2.6施工安全控制要點

(1)人員要求。在雇用方面,處于更重要位置的操作員,特別是塔式起重機,需要經過專業培訓才能工作,并且在工作期間必須穿戴員工,并牢記在施工期間的所有必要預防措施。施工單位需要定期進行建筑工人的安全保護設備和安全培訓,以不斷監督員工的自我保護意識,以減少易于處理的問題并減少安全事故發生的頻率。

(2)設備要求。在高處作業之前,應采取預防措施,安裝安全網,防護柵欄和氣墊,以防止在高空作業期間可能發生的任何問題,確保操作員已做好安全措施的準備,并戴好頭盔并確保安全,高空吊船是否牢固以及安全桿是否牢固,只有在檢查安全性之后才能開始工作。其目的是減少不必要的風險,同時減少人員傷亡和安全事故。

3.結束語

高墩柱橋梁建設項目數量逐漸增加,技術人員需要加強對高墩柱橋梁建設中重大難點問題的分析。本文進行系統討論和分析,以獲取將來橋梁建設的參考資料,以最大程度地減少項目中可能出現的問題,并確保項目的順利及時完成。

參考文獻

[1]包國軍.高速公路高墩橋梁施工技術的難點[J].設備管理與維修,2019(19):110-111.

[2]楊坤,楊四軍.分析高墩柱橋梁的施工難點和控制要點[J].城市建設理論研究(電子版),2017(19):130-131.

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