汽車電子技術專業開設智能改裝方向的可行性研究

摘要：隨著汽車在我國的普及，汽車改裝行業勢必成為汽車售后市場領域最具活力的行業。本文根據北京信息職業技術學院對汽車改裝行業發展調研結果和汽車電子技術專業調整的需要，進行了汽車電子技術專業基礎下開設智能改裝方向的可行性分析。

關鍵詞：汽車改裝;汽車電子技術;調研;可行性分析

中圖分類號：U466

文獻標識碼：A

0引言

隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始注重汽車文化的個性體驗，以及對汽車原有性能的個性化改進，從而促進了汽車改裝行業的快速發展，汽車改裝業務逐漸興旺起來。當前很多改裝業務是在車輛上加裝一些智能化的電子產品，這些電子產品的安裝、調試非常需要懂得汽車電子技術的專業人員，這就為職業院校學習汽車電子技術專業的學生提供了廣闊的就業前景。

目前職業院校汽車技術類專業中，除了汽車改裝技術專業是明確對應汽車改裝行業的用人需求外，汽車電子技術專業也非常適合汽車改裝行業的人才培養需求。汽車電子技術專業培養目標和課程體系組成十分寬泛，專業設置方向可以有汽車電子產品的生產、檢測與調試、汽車電控系統的檢測與維修、新能源汽車技術以及車聯網技術等多個發展方向。隨著汽車改裝向電子化、智能化發展，我們可以順應該產業的發展趨勢，考慮將汽車電子技術專業向汽車智能改裝方向做出相應的調整。

北京信息職業技術學院開設“汽車電子技術”專業已有多年，主要方向為汽車電控系統的檢測與維修，近幾年該專業招生不太理想，有必要對該專業發展做出適當調整。鑒于當前改裝行業的快速發展，學校組織教師對汽車改裝企業、市場及開設汽車專業的同類院校進行了調研。

1汽車改裝行業發展調研情況介紹

1.1汽車后市場改裝產業發展現狀

在汽車發達國家，汽車改裝一直很流行，世界著名汽車廠商都有自己的專業改裝廠和改裝品牌。以美國為例，能提供改裝服務的商家和提供改裝配件的生產廠家有上萬家，幾乎所有的品牌汽車制造商都有配套的改裝工廠為客戶提供專業的定制服務。美國汽車改裝市場從業人員多達200萬人，每年營業額達400多億美元[1]。從他們的汽車行業發展來看，汽車改裝是一種汽車后市場產業，更是一種文化，是汽車行業歷史發展的必經階段。雖然我國汽車改裝行業起步較晚，但隨著汽車產業的深入發展，汽車改裝也必將在中國形成一種文化氛圍。汽車改裝行業在中國擁有前景廣闊的發展潛力，也定會形成巨大的產業市場。而且，隨著傳統汽車生產質量的提高和新能源汽車的出現，常規汽車維修作業項目將會越來越少，因此汽車維修行業要想持續發展，必須尋找新的方向。從發達國家汽車產業發展的情況來看，汽車改裝行業勢必成為汽車售后市場領域最具活力的行業。

根據中國汽車改裝用品協會的統計，我國汽車改裝行業規模從2009年的125億增長到2015年的450億元，6年時間增加了3倍。汽車改裝市場已進入快速增長階段，每年的市場規模遞增幅度不會低于30%，據估計至2020年有望達到千億元量級。

1.2國家政策對汽車改裝行業發展的影響

國內汽車改裝行業近些年逐漸起步發展，在北京、上海和廣州等一線城市出現大量的汽車改裝企業，顯示出這些地區蘊藏著極具發展潛力的汽車改裝及相關市場。但由于受限國家政策，改裝后的車輛難以通過車輛年檢。而且在車輛保險理賠方面，改裝后的汽車如果出險，除非保險人在投保時，與保險公司事先就改裝部分進行過單獨的約定，否則保險公司基本上都只對車輛原裝部分進行賠償，改裝過的汽車零配件則不會得到理賠。由此也導致了我國汽車改裝行業動力不足，發展不暢，與我國當前汽車的產銷量和保有量的發展地位相比極不相符[2]。

此外，由于國家汽車改裝產業政策和相關法律法規的不完善，我國汽車改裝行業還處于初級階段，存在專業化程度不高、行業不規范、管理比較混亂的現象。不少企業沒有過硬的專業改裝技術，大多是以汽車修理、汽車裝飾及汽車美容店等附加經營項目出現。但隨著國內汽車改裝市場的快速發展，國家對改裝行業的管理加強，規范發展，并不斷引進先進的國外改裝技術。我國的汽車改裝行業正逐步朝向專業化、規范化方向發展，汽車改裝產品也必將滿足人民的質量需求。新的交通法的頒布，體現了國家對汽車改裝行業的關注力度。

2018年10月11日，國務院辦公廳發布了《完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）》的通知，通知中明確提出了要積極發展汽車改裝的內容。這一文件也被業內廣泛認為是國家要積極發展汽車改裝產業，深挖汽車后市場潛力的明確信號[3]。

國家交通管理部門今后也將逐步出臺更加規范的產業政策和法律法規，加強汽車改裝行業的規范管理，杜絕非法改裝現象的出現，維護汽車改裝行業的健康穩定發展，為日后汽車改裝行業的井噴式發展打下堅實的基礎[2]。

1.3職業院校開設汽車改裝技術專業情況

2015年，教育部在《普通高等學校高等職業教育（?？疲I目錄》中增設了“汽車改裝技術”專業，專業代碼為560706。其培養目標為：掌握汽車及各類機動車輛的改裝設計、制造、檢測、維修與技術管理，培養具有較強分析和解決汽車改裝、制造、維修過程中實際問題的能力，掌握必備專業知識與專業技能的高等技術應用性專門人才。

具體開設該專業的職業院校在制訂教學計劃時，根據培養對象需求和培養內容的不同，專業方向也有所不同。例如，面向車輛售前市場，以特種車輛的生產、制造及檢測為主的汽車改裝專業;面向售后市場，以汽車動力和操縱性能改裝，個性化汽車外觀及內飾的美容裝潢，以及汽車電氣系統升級等為主的汽車改裝專業。

目前全國有2000多家高職高專院校，開設有汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車整形技術、汽車改裝技術及新能源汽車技術等汽車類專業。其中，汽車改裝技術專業是各院校中開設最少的，只有26家高職高專院校開設了該專業。而這26家開設汽車改裝專業的院校中，大多是以面向售前市場的特種車輛生產、制造及檢測為主的汽車改裝專業。北京市高職院校目前沒有一所學校開設有汽車改裝專業。

2開設汽車電子技術（智能改裝）方向的可行性分析

通過調研發現，由于國內汽車改裝政策的不確定性，導致目前汽車售后改裝還處于一種灰色地帶。如前所述，很多車輛外觀和性能的改裝并不合法，改裝后的車輛在通過車輛年檢時比較困難，在應對車輛事故和保險理賠時不好處理。而售前改裝如特種車輛改裝，由于北京制造業的外遷，這樣的企業由于工作地點離市區較遠，招生時難吸引學生家長，后期就業會有困難。

另外，開設汽車改裝專業，不管是汽車售前改裝還是售后改裝，對應課程中均會涉及到機械部件的改裝，以及鈑金、噴漆等教學項目。由于學校目前沒有這方面的實踐教學場地及設備，需重新進行專業建設，這些項目占地較多，而學校場地有限?？偟膩砜?，從北京市產業定位、招生生源專業意向和學校的實際情況出發，單純開設汽車改裝專業并不符合學校發展，新開設汽車改裝專業不太經濟。因此根據調研情況，我們得出以下結論。

（1）中國龐大的汽車消費市場與迅速崛起的經濟，必將誕生一個極具發展潛力的汽車改裝及相關產業市場。隨著汽車的普及，中國作為世界上最具潛力的汽車消費市場，也必將成為世界上最大的汽車改裝市場[4][5]。

（2）中國的汽車改裝行業目前尚處于行業發展的初期，今后汽車改裝市場的快速發展，必將造成極大地汽車改裝人才需求。而當前開設汽車改裝專業的高等院校極少，汽車改裝人才供不應求，高端改裝人才更是奇缺。

（3）根據學校專業特點、北京市產業定位以及生源情況，建議增設汽車電子技術專業（智能改裝方向）。這既適應了汽車改裝產業的發展需求，又彌補了以往汽車電子技術專業招生方向過窄的不足。

（4）隨著新能源汽車的快速發展和汽車電子化、智能化、信息化技術的普及，汽車改裝的電子化項目在汽車改裝產業中的比重也越來越重，如汽車燈光、音響導航、安全裝置、車載電子產品、車載網絡、發動機和底盤的電子調校以及自動輔助駕駛等。而這些項目與汽車電子技術專業所授課程銜接比較緊密，大部分實驗設備及場地也可以通用，因此從總體分析來看，開設汽車電子技術專業（智能改裝方向）是合理可行的。

【參考文獻】

[1]羅文國.陸風X5裝飾改裝與應用[D].南昌大學，2014：1-5.

[2]王鵑，陳靖方.汽車改裝行業的現狀及發展研究[J].中國高新技術企業（中旬刊），2015（4）：7-8.

[3]歐之祺.DC汽車貿易公司的精準營銷策略研究[D].華南理工大學，2019：1-5.

[4]韓傳旭.我國汽車改裝業的現狀分析[J].無線互聯科技，2014（2）：200.

[5]卷首語.汽車改裝行業新年期許[J].汽車與配件，2016（2）：4.

作者簡介：

蔣鳴雷，碩士，副教授，研究方向為汽車技術、教育教學。