汽車電氣設備損傷評估方法及應用研究

摘 要：本文主要研究汽車電氣設備損傷評估相關問題，隨著汽車保有量的不斷提升，復雜交通環境下汽車電氣設備損傷情況也變得更加復雜，因此文章基于汽車主要電氣設備分析汽車保險事故中常見的電氣設備損傷情況，針對一些常見的車輛損傷提出了鑒定方法，以期促進汽車電氣設備損傷評估方法應用水平的提升。

關鍵詞：汽車電氣;設備損傷;鑒定評估

1 汽車電氣設備構成

隨著城市化建設的不斷推進，當前城市交通網絡中汽車數量不斷提升，隨之而來的是與汽車行駛安全性密切相關的維修問題。為了切實保障人民出行安全，相關政府單位制定了一系列道路交通安全法規，不僅使汽車應用更加規范化，也在汽車的設計制造環節提升了質量。當前許多汽車都配備了多個設備系統以提升汽車安全性能，包括防抱死制動系統、電子制動力分配裝置以及安全氣囊等電子技術。綜合來看，當前汽車上的電氣系統主要由傳感器、執行器、控制單元以及一系列電源導線等元件組成。隨著汽車設計制造水平的不斷提升，新型的汽車電氣設備不僅在車輛運行安全性方面提升了質量，也減輕了車輛維修保護的難度，多元監控的傳感器使汽車損傷評估過程更加直觀和全面。

2 汽車電氣設備常見損傷

根據數據顯示，當前汽車保險事故中經常損壞的電氣設備一般包括照明系統、空調系統、電源儀表等。如果車輛出現碰撞事故，汽車上的許多電氣設備和元件都可能受到沖擊擠壓而造成損壞，例如車輛內部的控制單元、傳感器和執行器等，元件的表面損傷在車輛維修和評估時能夠較為直觀地發現，但內部的損壞問題還需要更具有針對性的檢測方式。車輛當中一些電氣設備的原件由塑料或玻璃等易碎材質制成，一旦發生碰撞或火災導致損壞之后很難進行維修投入二次使用，基本只能更換新件才能達到安全性能要求。

3 常見汽車電氣設備損傷評估及應用

3.1 蓄電池損傷評估方法及應用

蓄電池作為汽車上的主要電源之一能夠保障汽車內部各個電氣元件的正常使用，根據不同車輛型號大小差異，蓄電池一般安裝在發動機艙、乘客艙或者后備箱內。這幾個位置都屬于汽車事故的多發位置。一旦汽車發生正面碰撞或追尾時就很有可能會導致蓄電池的損壞問題。在進行蓄電池損傷評估時不僅會查看電解液是否存在泄漏、殼體是否存在裂紋等情況，針對一些膠體類蓄電池還會利用先進的檢測設備對蓄電池的內部情況進行檢測，反映蓄電池的真實技術狀況以及勘測蓄電池內部是否存在損壞問題，現代化的蓄電池損傷鑒定方法為車險處理提供了重要借鑒。

3.2 導線損傷評估方法及應用

在電氣系統中，導線的應用無處不在，作為汽車電氣設備的重要零部件在出現交通事故時經常會出現斷裂問題。在傳統情況下，針對導線損傷的評估和維修處理一般是直接在斷裂處打結，之后使用絕緣膠帶纏繞或點焊的方式進行補救，但在車輛實際運行的過程中這些斷裂維修點很可能受外力影響出現松動或脫落的情況，節點處的電阻增大對于信號的精準度也會造成影響，極大的威脅著車輛的使用安全。因此有很多車主在出現車輛損壞情況時不愿意采取線束修理策略，導致資源浪費和勞動成本增加。針對這一情況，許多汽車生產廠家使用專用的工具對損壞的線束進行維修，能夠有效避免檢修后的導線出現二次故障，修復后的導線基本可以滿足正常路況和行駛條件，對汽車普通導線和光纖導線的定損一般也會采用維修的策略。

3.3 安全氣囊損傷評估方法及應用

為了保障人們的出行安全，所有的車輛都配備了安全氣囊系統以應對特殊情況下的安全需求。車輛上的安全氣囊系統必須要包括駕駛員側氣囊、副駕駛側氣囊、后排成員氣囊，一些高端車型還會在車門位置配備側面氣簾。當車輛發生碰撞事故導致安全氣囊彈出時不僅需要更換氣囊總成，還需要檢測氣囊位置是否存在游絲燒壞的情況，因為氣囊引爆時會產生大量的電流導致游絲損壞并且需要更換，傳感器位置也可能出現燒損的問題。維修定損人員需要嚴格按照廠家維修作業手冊對安全氣囊損傷情況進行評估和維修，已經引爆的安全氣囊控制單元需要做好編碼記錄。

3.4 電氣設備保護裝置損傷評估方法及應用

在車輛出現交通事故之后，車輛內部的一些電氣設備雖然外表并未出現損壞，但是卻無法正常使用。這種情況下并不一定是電氣設備元件受損，可能是電氣設備保護裝置發揮了作用。突發交通事故可能會導致車輛內部設備導線電路短路或過載，從而產生局部大電流燒損導線釀成火災事故，因此利用電氣設備保護裝置如熔斷器、斷路器等及時切斷電源，避免相關電氣裝置過載燒損?；诖?，在進行電氣系統定損與評估時需要首先檢查保護裝置是否正常。

4 小結

綜上所述，目前汽車電氣設備在車輛設計制造中的應用比重不斷提升，這就對車輛評估維修人員提出了更高的要求，需要不斷深入研究和掌握汽車電氣設備的特點以及定損方法。通過具有針對性的損傷評估策略不僅能夠有效提升車輛使用的安全性，也會促進車輛電氣設備的優化與升級。文章簡單總結了幾種常見電氣設備故障問題和評估策略，以期為具有相似特征的電氣設備損傷評估提供借鑒。

參考文獻：

[1]李臻，賈超超.汽車電氣設備的損傷評估方法及應用研究[J].公路與汽運，2015（04）：26-28.

[2]韋福強.汽車電氣設備損傷評估方法及應用[J].現代制造技術與裝備，2020（04）：159-160.

[3]廖騰輝.汽車電氣設備構造與維修課程項目化教學改革與實踐[J].內燃機與配件，2019（08）：230-231.

作者簡介：田躍（1996-），男，貴州人，本科，研究方向：汽車服務工程。