關于內燃機車中靜液壓系統故障探討

黎俊

摘 要：本文主要從內燃機車的概述出發，闡述了當前內燃機車靜液壓系統的故障類型，并對故障進行全面分析，進而提出解決問題的措施，以期保障內燃機車的安全穩定運行。

關鍵詞：內燃機車;靜液壓系統;故障;措施

1 內燃機車的概述

眾所周知，內燃機車在鐵路系統的運作中扮演著不可或缺的角色，其是以內燃機為動力源，通過傳動帶動車輪的機車，隨著科學技術的創新應用，研究人員開始自主研發柴油機車，利用現代計算機技術，完成內燃機車運行各項參數的控制和分析，內燃機的服務性能大大增強，為我國現代企業的建設和發展奠定基礎。根據機車內燃機的類型，在鐵路實際應用中，柴油機是最常用的類型，主要包括柴油機、變速器及相關的輔助裝置，其原理通過進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣四個過程來實現。當霧化后的柴油在氣缸內充分燃燒時，由此產生的高溫高壓氣體在氣缸內膨脹，壓力直接作用于活塞，驅動活塞前后運動，通過活塞銷，連桿帶動曲軸轉動，將活塞的直線運動轉化為曲柄的旋轉運動，最終實現燃料熱能向機械功的轉化。將柴油機傳遞給傳動裝置的動力，通過對柴油機和傳動裝置的控制和調整，將與機車運行工況相適應的輸出速度和扭矩傳遞給各軸變速箱的驅動輪，將由運動輪產生的輪周牽引力傳遞給機車車架，實現機車的運行。

2 內燃機靜液壓系統主要故障類型

由于內燃機靜壓系統中裝置、部件和管路較多，系統較為復雜，一旦發生故障，很容易危及機車運行的安全。因此，加強靜液壓系統的故障分析，制定相應的措施，保證內燃機車的正常穩定運行是十分重要的。

2.1 引發柴油機油、水溫度高的靜液壓系統故障

在內燃機車運行過程中，如果柴油機出口油溫和冷卻水溫度接近或高于98℃，往往會認為油溫和冷卻水溫度過高，因而容易加速機油老化，油的粘度下降，導致柴油磨損、過早報廢等。通常導致靜液壓系統油水溫度過高的故障因素有：靜液壓缸油量不足、溫控閥失效、靜液馬達失效、管路堵塞、安全閥失效等。

2.2 造成異音的靜液壓系統故障靜液壓系統故障

在內燃機車運行過程中，通常會出現一些異常聲音故障，主要是由于靜液壓系統中管道和部件較多，系統較復雜，難以判斷和處理，增加了維修工作量，影響了機車的正常運行秩序。主要的異響故障有靜液壓泵、靜液壓馬達、靜液壓油箱和溫控閥，故障常常引起靜壓缸油管的慣性漏油、管道接頭的漏油，甚至系統故障，影響機車的安全運行。

3 內燃機靜液壓系統故障原因分析及解決措施

3.1 靜液壓泵故障

1）靜液壓泵油封泄漏，使泵內液壓油進入齒輪箱，導致液體靜壓系統油量不足，難以出現正常油壓。

2）靜液壓泵缸體磨損嚴重，造成堵塞與缸體間隙超過要求，密封性差。

3）油泵芯軸彈簧斷裂，油缸體和閥板表面不能安裝，不能密封。

解決方法：檢查油封、檢查油缸磨損痕跡、檢查靜壓泵、可測量容積效率，如果活塞連桿組和缸體間隙過大，不可避免地影響其容積率。檢查心軸彈簧是否斷裂。找出問題，修理或更換零件。

3.2 安全閥故障

安全閥滑閥堵塞是一種常見故障，打開閥體堵塞后，看滑閥能否正常工作，還可對安全閥進出油管進行溫度測試。通常在風扇正常操作下，與安全閥連接的上下腔管道之間的溫差為5℃～8℃。如果沒有溫差，則安全閥滑閥打開上下腔?；y卡住，使安全閥始終處于開啟狀態，安全閥處于回油狀態，安全閥失效，則風機轉速降低，導致水溫和油溫升高。為減少檢查工作量，可檢查是否漏油。檢查清理阻尼孔內的異物，如果檢測結果不達標，重新調整調節螺絲，更換安全閥。

3.3 溫度控制閥異音故障

溫控閥的功能是自動控制冷卻風扇的轉速變化。如果百葉窗油缸一打開，系統就會發出“噠噠”聲音，可判斷溫控閥體和閥門工作不正常，閥門關閉不能平穩過渡，閥門突然關閉，引起異響。因此，要嚴格控制滑閥與閥體之間的間隙，而良好的進給或直接變溫控制閥。

3.4 靜液壓油箱異音故障

當靜液壓系統發生振動異響時，應首先確定震源。一般是靜液傳動產生的振動，機車轉速越高，聲音越大，由于傳動機構與泵和管道剛性連接，齒輪箱的振動直接引起靜液傳動系統的振動。當變速箱振動時，應檢查安裝是否符合要求，軸承是否損壞，安裝塊是否有裂紋，此時應更換油箱或磁性過濾器。其次，振動來自靜壓槽，應首先找到振動源。當油箱振動時，首先檢查油箱內的油位是否在上下劃線之間。通常，可打開油箱檢查孔蓋，檢查油箱下面的噴嘴安裝座或用木桿撞擊安裝座，看是否松動，如果油位低于下切線，油泵吸入空氣振動，發生呼嘯聲，應加入適量的油。

4 加強內燃機靜液壓系統的維護策略

為提高內燃機運行效率，不僅要加強機車的科學維保，還要正確地分析處理內燃機的常見故障。因此，結合實際情況，明確各崗位職責，合理分配職責，科學完成四檢，所謂四檢，主要是指接班前由技術員對機車進行檢查;上午交班時，由作業人員對機車進行二次檢查;在機車運行間隙期間，作業人員對機車進行三次檢查;作業完成后，作業人員對機車各部件狀況進行四次檢查。

其次，完善監督檢查機制，嚴格執行有關法律法規，加強現場檢查、指導和整改工作，及時發現、解決問題。在檢查過程中，結合內燃機部件的差異，明確的分工，對各部件進行深入細致檢查。同時結合檢修工作、詳細記錄、故障現象、故障判斷、處理過程等，一旦出現問題，及時處理，以促進設備的良好狀態得到維護。

最后，企業需要加強員工培訓，并進行必要的驗收檢查，以保證培訓的質量。同時，測試人員還需要樹立終身學習意識，不斷豐富個人專業知識，提升個人專業技能，加強實踐訓練，引導員工積累實踐經驗，提高個人實踐技能，提高內燃機車維修工作的質量。

5 結語

總之，在內燃機車設備中，靜液壓系統故障具有隱蔽性、復雜性、隨機性等特點，由于靜液壓系統組成部件眾多，管路布置復雜，在運行中難避出現故障，影響機車安全運行。因此，在檢查靜液壓系統故障過程中，相關人員應對系統可能出現的故障進行詳細分析，逐一排除，發現問題后，應根據相應的問題制定相應措施策略，提高機動車的安全系數。

參考文獻：

[1]張金玲，韓江.液壓系統故障診斷技術的研究現狀與發展趨勢研究[J].無線互聯科技，2019（17）.