公路瀝青路面工程質量控制技術分析

謝澤濤 凌立群

摘?要：伴隨著國內經濟的全面發展，公路項目的建設也獲得了長足的進步。特別是這當中，作為公路項目主要建設類型的瀝青路面，其具有著建設材料來源獲取簡便，路面維修運作容易等諸多優勢特征，因此其未來也必然會在公路項目當中獲得更為重要的發展地位。立足于此，本文全面探究公路瀝青路面建設品質管控技術相關管控因素，并且進一步提出了增進公路瀝青路面建設品質管控技術的相關舉措，進而為公路工程建設的高品質運作提供可參考建議。

關鍵詞：公路;瀝青路面;管控技術

瀝青路面建設運作中所包含的施工材料、建設技術、施工設施等類型相對較高，同時因為公路項目所處的地理環境也存在著較大的區別，所以，影響工程建設品質的因素往往也極具多元化特征，材料品質、建設條件、沒有規范運用工程建設技術等都會對建設的品質帶來一定的負面性影響。所以，需要有針對性舉措加強對建設當中的品質管控，減少路面建設的變異，保障瀝青路面建設的品質可以達到工程初期規劃的要求標準。

1?影響公路瀝青路面建設的品質的管控因素解析

1.1?材料管控

在對公路瀝青路面開展建設運作中，增強建設品質管控能力的核心就是增強對建設材料的管控。瀝青路面的建設品質與材料之間的聯系往往是極為緊密的，換而言之，把控好材料品質是保障公路瀝青路面建設品質的關鍵所在。工程建設企業需要對進場的原材料開展深入的檢測，同時對施工材料的供應廠商的資質展開深入的審核，挑選具有資質的材料生產廠商來供應相關的原材料。如此，才可以切實保障公路瀝青路面的建設品質。并且，還需要增強施工材料進場階段的抽查檢測。如此，借助全面的監管與管控，可以更好保障瀝青路面在材料挑選上實現科學化發展。

1.2?混合料調配比

在工程建設調配比規劃完畢后，每一項建設材料籌備也準備妥當之后，便可以開始混合料的拌和工作，明晰規范化的拌和溫度有周期、拌和技術的具體內容，為后續開展的整體化混合料拌和提供基礎的指導。拌和的周期需要進行精準的把控，同時也更需要保障供料的均衡，全面提升拌和運作的效果。抽樣開展專項的試驗，對所測試的結果開展解析，保障其滿足規劃規范，進而為提高攤鋪與碾壓品質打下優異的基礎。

1.3?建設品質管控技術的監督

現階段國內瀝青路面建設周期通常要遠低于整體工程規劃周期，導致此種現場產生的核心因素便是匱乏對瀝青路面建設品質管控技術的深入監管。整體而言，主要體現在以下幾個方面。

瀝青路面相關的建設企業匱乏科學化的分工，沒有樹立科學的品質管控理念，并且沒有全面的依據有關品質需求開展建設運作;第二，相關的機構對瀝青路面建設品質的監察力度相對較低，在瀝青路面建設之前的企業資質評定、工程建設中的實時化監管以及工程建設完畢之后的驗收等沒有充分依據有關的要求開展。因此，為了全面提升公路瀝青路面的建設運作規范性，則需要全面增強瀝青路面的建設品質控制。

1.4?組織架構不完善

在瀝青路面建設運作中，工程建設企業、規劃企業、監理單位互相之間需要展開全面的交流，在施工運作過程中需要做到及時地探知并且解決問題。不過，在實際的公路瀝青路面施工運作中往往存在著較為凸顯的組織架構不完善等問題。這也導致在工程建設中偷工減料的等問題時有發生，進而嚴重地影響著工程的建設品質。

2?提升瀝青路面建設品質的管控技術

2.1?建設材料與設施的檢測

此項環節核心包括建設材料的選購、檢測與品質管控、相關機械設施的檢測。建設原材料核心包含工程建設當中所需求的瀝青、碎石等基本的原材料，在選購的過程當中需要充分做好檢測工作，保障其品質的穩定性。在相關的機械設施正式投入運用之前，需要對設施的性能與配件的完善性展開深入檢測，保障其始終處于最優異的狀態之中，規避相關的故障問題產生，全面提升公路瀝青路面的建設品質與開展效率。如下圖1所示，為建設材料的檢測流程圖。

2.2?改善組織架構，明晰組織分工

針對于公路瀝青路面建設工程運作而言，借助完善的組織架構可以將工程運作的相關責任細分到人，從而起到將工程整體細分的效果。運用此種模式可以保障管控者全面明晰自身的責任所在，從而更好規避因為工作責任產生交叉所引發的相互推卸責任的情況產生。同時，還需要依據不同的子項目的特征與品類，對工程的核心點、弱勢環節開展深入的監督，從而達成對項目品質的深入管控。同時在運作過程中，需要對運作的影響因素展開全面記錄，同時將記錄資料進行妥善保存。在工程建設中需要將技術材料、運作材料、建設方案等全面納入到標準的品質管控體制當中，并且充分開展問責體系，進而更好形成對項目的全面化監管。

2.3?混合料的品質管控舉措

依據目標調配比規劃、生產調配比規劃以及生產調配比三個環節開展瀝青混合料的整體調配比規劃。所有的拌和設施在開展運作之后，需要在每日的上午與下午各抽取一組混合料開展的專項的測試，來全面檢測礦料級配等。瀝青拌和站需要規范化整理所有施工材料的運用體量以及預熱溫度、拌和周期以及具體的出廠時間等基礎的數據，并妥善開展總量的管控。以各倉用量以及篩分結果，實時化檢測礦料級配;運算建設級配，并且與規劃結果展開全面的核定，以每日的產量運算平均厚度，與路面整體的規劃厚度展開全面核對。同時還需要定期對拌和的計量系統開展嚴密校對。深入把控瀝青與骨料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠階段的溫度。并且也需要深入把控礦料的級配，規避相關配比不適宜所產生的松散情況。

2.4?增強對瀝青路面建設品質管控的技術監管

公路瀝青路面建設整體的要求相對較高，為了全面符合有關的建設需求則需要全面增強對運作進程的記錄，對于運作進程中所產生的問題、運作技術難點都需要開展周密記錄，并且提報給相關的技術人員以及管控工作人員，從而達到對運作進度、品質的深入管控。對現階段的運作解讀與預計建設進度之間的差別展開解析，從而更好明晰下一環節的運作規劃，進而更好保障建設進度的如期完成。同時在公路瀝青路面施工運作中，相關的施工人員不得在管控工作人員沒有批準的情況下，擅自調控規劃方案，需要對方案開展修整的階段需要組織有關的技術工作人員以及管控工作人員一同展開深入探究，從而獲得更為優異的規劃方案。在公路瀝青路面建設過程中，建設工作人員需要嚴密依據建設規劃要求以及建設技術標準開展建設運作，而相關的技術人員需要定期到工程建設場地開展全面的核查，需第一時間探知潛在的問題，并且及時提報給上級相關部門，盡快探尋出改善問題的舉措。在工程建設中倘若遭遇突發性事件，比如工程建設方案的變革、建設停滯等與工程建設緊密相關的因素展開全面的跟進處理。如下圖2所示，為公路瀝青路面的標準化建設流程圖。

3?結語

綜上所述，在如今我國交通領域的全面發展趨勢下，需要進一步增強對瀝青路面建設品質技術的創新，從而更好提高工程建設的效率與品質。為此，相關的工程建設企業需要創建并且深入健全公路瀝青路面建設的有關管控體制，并且也需要進一步完善并且落實公路瀝青路面建設管控的監管工作。只有如此，才可以全面實現對公路瀝青路面建設品質的深入管控。

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