汽車駕駛技巧與節油技術研究

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摘 要：隨著汽車逐步走入居民家庭，汽油的使用量也不斷增加，作為不可再生資源，節油已經成為國家的戰略任務。本文首先分析了汽車油耗的影響要素，然后針對要素介紹了汽車駕駛和節油技巧。本文所做研究為提升駕駛水平，降低油耗提供了參考。

關鍵詞：汽車駕駛;油耗;節油

0 引言

隨著居民生活水平的不斷提升，人們對于生活質量的要求也日益增長，汽車作為提升人們出行體驗的代步工具之一，近年來已經逐步進入居民家庭中[1]。據調研數據顯示，截至2019年底，我國汽車的人均保有量為14%，而美國、德國和日本分別為79%、59%和57%[2]。駕駛汽車出行為人們帶來了便利，但汽車油耗也成為無法避免的額外消費，是家庭開支中的一部分。鑒于新能源汽車的應用范圍小，以及電池的續航能力始終是電動汽車的瓶頸，因此油車在未來還會持續很長時間，因此提升汽車的駕駛技巧，節省油耗備受關注。

1 汽車油耗影響要素分析

1.1 車輛自身要素

汽車發動機是汽車的動力來源，是決定汽車動力的核心部件，發動機的優劣對汽車的油耗影響非常大，優秀的發動機其油耗系數一般較低。據最新數據顯示，在小型汽車中雪佛蘭賽歐的油耗為百公里5.94，大眾保羅為6.26，本田飛度為6.87，smart為7.45，因此不同品牌的汽車，因為其發動機的不同，油耗也不同[3]。汽車的自身重量也是影響油耗的最大因素，以德系車和日系車為例，德系車車重一般較高，日系車車身較輕，因此在同樣距離內需要油轉化成的動力便比德系車少。從本質上講是因為車輛在生產過程中需要的鋼筋材料多，關鍵裝置的體積和質量大，這也是為何日系車普遍比德系車省油的原因。近年來國內汽車生產商業逐步開始在汽車發動機性能優化等方面開展研究，自主創造出了各類發動機性能提升技術，對降低油耗起到了很好的效果。

1.2 風阻和駕駛技巧

除車輛自身原因外，車輛的行駛路況和駕駛員的駕駛技術也是影響油耗的2大主要因素。以早期桑塔納為例，其結構為四方車頭，方形結構并不符合空氣動力學的要求，使得桑塔納在形式過程中的空氣阻力系數相比圓頭車的阻力更大，因此汽車便需要更大的推動力保障汽車的快速形式，這樣便加大了汽車的油耗。另外，汽車駕駛員的駕駛技術也是影響汽車油耗的因素，不規范的駕駛技術和習慣，對汽車的油耗影響較大，如汽車的起步、換擋和花型距離等環節，操作不當均會使得汽車油耗提高。

2 汽車駕駛過程的節油技術

2.1 優化發動機啟動

發動機是汽車的核心部件，在啟動過程中便應該有節能意識，對于發動機的溫度和油門應該進行科學的規范控制。第一，在發動機啟動起始階段，應該根據外界環境的溫度情況選擇合理的啟動方式，如熱啟動、冷啟動或者常規啟動。按照如下規則：如果發動機起始溫度小于5度，則可以看作是冷啟動，此種情況下，發動機機身中的潤滑油的粘度系數比較高，會使的汽車的形式阻力比較大，因此油量的消耗便會大。因此，應該首先對發動機進行預熱，通過加入熱水快速提升發動機的溫度，第二，在控制油門時，應該避免出現空加油門的現象發生，避免油耗突然增加的現象發生。

2.2 降低汽車重量

汽車的總質量越大，其在行駛過程中消耗的油量便越大。因此，應該最大限度降低汽車內部無用的閑置物品，為車輛最大限度地減負，此外，若不是長距離形式，油箱沒必要加滿，僅保證短途距離行駛的油量即可。

2.3 優化機油選擇策略

機油會隨著溫度、環境、空氣的濕潤程度變化而發生特性變化。一般來講，如果在冬天，便應該選擇粘性較低的機油，如果在夏天應該選擇粘性較高的機油。另外，還應該定期對機油進行更換，保證汽車的各個部件彼此處于較好的潤滑狀態，從而降低內部的摩擦阻力，降低內部的功率消耗，以達到節油的目的。

2.4 定期進行四輪定位和冷卻系統清理

冷卻系統應該以定期檢查，查看其水箱內部的水位和發動機工作過程中冷卻水管的脈動情況，從而保障冷卻系統內部的冷卻液能夠正常循環，避免水箱內部發生水垢，從而阻塞冷卻水道。如果汽車四輪定位的不準確，會使得其操向性能時空，致使車輪發生滑轉現象，需耗費比正常情況下更多的油量。汽車四輪定位不準確會影響汽車操控，進而會威脅駕駛員和乘客安全，所以，應該對汽車的四輪定位定期測量和校正。

2.5 優化輪胎氣壓和預緊力

汽車長期使用過程中，會存在不同的磨損現象，一旦輪胎磨損嚴重，車輪的各項性能都會相應地變差。當車胎的預緊力過高時，汽車的牽引力會損失，車輛的油耗會增大;當汽車輪胎的氣壓較低時，會使得輪胎的形狀變大，從而導致車胎滾動時阻力明顯增加，從而引發油量的消耗增大。另外，車胎胎壓過低還會降低汽車的使用壽命，氣壓過高會使得輪胎發硬，彈性變差，其磨損現象會更加嚴重。所以，應該保持車胎和其預緊力在一定標準范圍內，在日常駕駛過程中，應該隨時做好換備胎的準備，及時對磨損的車胎進行更換。

2.6 養成良好的駕駛習慣

首先要養成腳輕手快的駕駛習慣，踩油門要輕抬油門要緩慢，換擋要及時迅速。在日常駕駛過程中，要具備一定的前瞻性，避免急停擊殺現象。其次，要保證勻速行駛，在勻速行駛過程中，汽車的油耗是最低的，切忌急加速。再次，要堅持低速擋不超速，高速擋不緩行的原則。第四，要實現選擇行車路線，盡量挑選路況條件較好的行駛路線。第五，禁止超載，同時提升自身駕駛技術，對空調的使用應該堅持低速開窗通風，高速關窗開空調的原則。

3 結論

石油作為一種不可再生資源，其總儲量有限，節約用油將成為未來的趨勢。隨著我國日產車輛數量的不斷增加，汽車作為石油消耗的大型設備，應該大力節油，保證國內石油資源的最優利用率，保障生態環境的可持續發展。

參考文獻：

[1]李文勝.淺談汽車駕駛技巧中的節油技術[J].時代汽車，2020，333（09）：156-157.

[2]張賢彪.汽車駕駛油耗影響因素及節油策略分析[J].時代汽車，2020，333（09）：20-21.

[3]黃曉延，杜曾宇，李子焱.基于大數據的車輛智能評審過程與要素常態化研究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2020（01）：62-63.