淺析公路路基施工技術要點及質量控制

邱妍輝

摘要：隨著我國生產力和經濟水平的飛躍，居民的經濟收入也在快速增長，貨車、汽車等車輛的供給量和需求量都在上漲，且車輛的速度和負載能力也隨著生產技術的提升而增快和增強，這就給公路路段的路面和路基帶來了更重的負荷，也就對公路路基的工程質量提出了更高的要求。本文將對公路路基工程的施工過程中的技術要點進行分析，并簡要作出對施工質量的控制措施。

關鍵詞：公路路基;施工;技術要點;質量控制

引言：公路工程是推動我國經濟社會進步的一個重要項目，在施工過程中，必須要注重對工程質量的提高，從而進一步促使我國經濟的發展。在公路工程中，路基工程是一項基本的也是極為關鍵的項目，對公路路面的穩定性、安全性和質量等都有著非常顯著的影響，必須對其施工工作進行嚴格的把控，做好施工過程中的每一個技術要點，確保公路路基工程的質量。

一、路基施工價值

道路路基直接影響著市政公用工程的質量與使用安全性，而路基建設作業控制的好壞則是由每道工序決定的，所以加強各工序技術應用的控制就是路基建設的核心與關鍵?；诖?，為提升工程品質，保證居民出行安全，就需要在掌握路基價值的基礎上，還要直接對其施工技術進行探究。

在道路結構中，路基是非常重要的一項組成部分，是承壓、支撐的關鍵層面，因此市政道路路基質量與結構與整體項目建設目標的實現之間緊密相關。一旦路基產生劣質土、地下水等問題，就會使得鋪面出現不穩定的情況，從而產生塌陷等現象，由此影響整個工程狀況，情況較輕的則會形成病害，情況嚴重則會影響使用功能[1]。所以這就必須在建設過程中加大對這一部門的重視度，能針對各項問題和措施進行創新，在嚴格執行其施工技術的前提下，使工程質量得以保障，最終實現建設目標。

因此，作為基礎設施當中的一項重要組成部分，必須對其日常建設嚴格要求。路基好壞會一般直接影響道路質量，所以必須從其建設難題著手，對具體施工技術加強控制和應用，在優化公路建設體系的基礎上，滿足交通發展的需求和變化趨勢，給良好公路工程建設奠定堅實基礎。因此，極有必要對其中的各項施工技術加以控制。

二、公路路基工程的施工技術要點概述

（一）路基挖方

正式挖方之前，必須要先落實排水溝和截水溝的處理工作，依照具體土質狀況加強防滲。挖方時應先確保邊坡的穩定性，防止給周圍其他結構物帶來干擾，并采用分層開挖的形式。具體應使用挖掘機，然后再利用汽車進行運輸，具體可以依照地形地質的具體狀況確定詳細的開挖形式。為避免出現多挖或少挖的問題，還需依照實際要求實施放樣，并控制好標高與坡度。為了穩定邊坡，還需依照從上到下的形式實施開挖，堅決避免超挖或亂挖的問題。

（二）劣土處理

一旦路基建設過程中產生劣土，可能會使得地基整體出現不連續或者不穩定的現象，進而影響正常功能和結構的發揮，給公路質量帶來不良作用。為此這就必須應用劣土處理技術，以強化土壤結構的穩定性。第一，使用專用設備進行夯實。這是該項技術中組常用的方法，即通過機械設備的碾壓作用提升土壤密度，達到強化性能的作用，使路基能得到本質上的優化[2]。第二，使用化學處理技術，比如給不良土當中應用專門的材料，如石灰、水泥等，以此在化學反應的促進效果下提升防水效果和彈性力度，減少收縮及膨脹，強化路基結構性能。第三，物理技術，即使用加熱、沉樁、加壓等措施，轉變土本身的凝聚性，降低某些因素帶來的不良影響，如地質和地下水等等，并在加壓和密實的基礎上優化土的性質，增強路基穩定性，滿足工程本身的功能需求。

（三）公路路基填料

在公路路基的工程施工過程中，路基填料是非常重要的一環。路基填料的具體含義是指用于充填路基的材料，一要具備高強度，確保路基的硬度和穩定性，二要能較為輕松地壓實，便于后續壓實作業的順利進行，三要容易挖取，提高路基工程施工的效率以及加快修繕工作的進程，四要具備一個良好的水穩定性，使排水工作能夠按規定要求如期完成[3]。其中關于填充材料的強度選定，是根據CBR值來進行一個確認的，經過取土的操作來衡量填充材料的最大顆粒直徑與最小的強度極限。在路基填料的過程中，極為重要的一步是土料的選擇。當基于一些因素而選擇了膨脹土和黃土等不是很理想的土質時，要在填充作業的過程中謹慎使用，嚴格依照路基安全標準對其進行檢驗測量，符合基本要求才可將工程繼續開展下去。如果公路路基的填充材料在強度方面沒有滿足相應的最低標準，可以羼雜些許具有高穩定性的材料，如煤渣石灰土、粗粒料等，進而提高公路路基工程的安全性和穩定性，確保工程施工的質量[4]。

（四）公路路基填方

在公路路基的填方作業中，較為常見的一種填方施工措施為水平分層式填方。在施工的過程中，嚴格地以路面的水平線作為參照物，一層一層地將填筑材料平鋪，既要保持均勻，也要保持水平，要精確地把控好每一層的填料厚度，進而保證在公路路基填方作業完成后路基的壓實度。根據相應的施工技術標準，在盡量降低分層數目的前提下，對不同性質的土料進行分層填筑。在對路堤進行填筑時，也要注意采用分段的形式來完成該項工作，把交匯處的階梯位置提前空留出來，方便后續的第二段施工可以在收尾時實現相互間的銜接。在填方工作進行的過程中，還要注意天氣的影響，特別是在多雨的夏季。如果降雨量過大，路段的基層含水量增加，對施工工程的排水系統就造成了過大的壓力，所以及時排水也是在公路路基施工階段的一項重要舉措之一。在路基施工工作區域的兩側，要各構建一個臨時的排水槽，以便在積水量上升時和其余相應情境下可以及時地將路基以及施工場地的積水排泄出去，從而確保施工工程的質量。

（五）公路路基壓實

在公路路基工程的施工質量校驗中，一項關鍵的指標是路基的壓實度，即用機械裝置對路面完成壓實作業后的密度水準。要提升材料的整體性能，密度就要達到相關要求，對壓實度的把控也就成為一個重要的環節[5]。相較于往常的公路路基施工過程所具備的器械條件，我國在近些年得益于經濟的飛速發展和工業技術的顯著提升，基本上在機械裝置的選用方面會采取大噸位的壓路機，用于在公路路基的工程中進行施工，大大提高了碾壓工序的效率，并且使得公路路基的壓實度得到明顯的提升，進而提高了路基材料的整體性能。為了進一步確保路基壓實工序的質量，并將壓路機的機械效率開發到一個較高的程度，需要測定各個類型土料的密度極限和最佳含水量，在作業過程中控制好填筑土料的含水程度，并采用分層填筑和分層碾壓的方式進行壓實工作，對分層的厚度嚴加把控。如果在壓實工作中受到了地形的限制，無法實現碾壓工序的分層操作，可以換強夯補壓的方式來完成碾壓的步驟[6]。

（六）公路路基排水

在公路路基的工程施工過程中，適時適量地對路基路面進行排水工作是極其重要的一個步驟。積水量和含水量對于公路路基的穩定性及其強度都有著不可小覷的影響，必須要對其實行科學合理的控制?；诖?，在公路路基的工程施工中，一定要建立好合格規范的排水裝置，設計好科學合理的排水系統，實施好符合施工要求的排水舉措，從而將水患的可能性徹底排除。在公路路基路面的排水系統中，一般涉及到了地面層、路面層以及地下層這三個方位，它們共同構筑成了一套完整的排水系統，必須在這三個層面上都做好相應的排水工作，才能保證施工區域整體的排水工序質量。在地面排水裝置的設置方面，一般可以采用排水管和截水溝等機械裝置，安裝在相應的地面位置上，引導地面積水的排泄，從而完成地面上的排水工作。在路面排水的工作措施上，一般地可以采用集中式排水和分散式排水的方式，或者將積水匯聚到一個區域，集中地排泄干凈，或者將路面的積水分流，引導積水從多個方向上排泄至外圍，進而將匯集在路面上的積水排泄干凈，以期達到避免積水滲透到路面層以下的目的，以防對土料質量造成威脅，以及起到預防路面積水沖擊公路路基邊側小坡的重要作用，以免安全事故的發生。在地下排水這一環節中，通常會采用盲溝、暗溝和滲溝等方法來完成對地下積水的排泄工作。只有將地面、路面和地下這三個區域的積水進行及時而科學的引流排泄，才能全面提高公路路基的強度和穩定性，進而確保公路路基工程的高質量。

二、質量控制措施

（一）做好準備工作

正如“凡事預則立，不預則廢”所說，不論做什么樣的事情，如果不能提前做好相應的準備措施，為所做事務布施好前提條件，就很難將工作順利開展下去。對于公路路基工程的施工亦是如此。所以，在公路路基工程的諸多施工技術要點當中，首當其沖的就是施工前的準備工作，準備工作的質量與后續的路基工程施工質量緊密相扣。在公路路基工程的施工還沒有開始的時候，應該首先清掃標的路段的施工場所，保持施工區域的清潔度。然后，要對已經測量過的公路路基平面圖和護樁記錄表等進行嚴格的校對，以及路基橫斷面的核算與檢測。在施工前，還要對公路路基進行放樣操作，在路堤、截水溝等區域按施工要求安置好樁。此外，還要檢驗路基填充材料的用土情況，判斷土場和料場的土質是否符合相關工程標準。并且，還應做好施工區域的排水系統準備，將相關的排水裝置依次安裝好，確保在降水量大的天氣下能夠將積水及時地排凈，以免造成安全事故以及對公路路基材料的損害。關于其余的施工準備工作，如預留橋涵的區域，檢查挖取和填筑的情況，對水準點的監測，以及對公路路基的壓實處理，翻挖基地的松散土料等，也是準備工作中的重要步驟，相關工作人員必須予以足夠的重視。

（二）把握建筑材料質量

填筑材料的選用對整個的公路路基工程施工都有著極為重要的影響，從這一環節入手，確保公路路基填料的科學選材以及合理使用，可以顯著提高施工效率和工程質量。在選取路基填料時，盡量采用砂性土等彈性模量和顆粒都較大的材料，而應盡量避免黃土、膨脹土或自然土等土料的選用。如果迫于環境限制選取了不甚理想的土料，應對土料進行相關的加工處理，在最大程度上減小所用土料的不良因素，比如剔除土料中的腐朽物質，淤泥，垃圾等。

（三）重視擋土作業

公路在實際建設過程中必須對環境加以適應，以確保作業過程的穩定性，因此，路基施工時應盡可能避免進行大挖大填，不管是填方邊坡還是挖方邊坡都應保證基本的穩定性，避免塌方問題出現。此時，擋土作業就成為影響工程質量的一個關鍵點，應加強重視。在邊坡處理時，就需要先分析邊坡的穩定性，一旦有崩塌的趨勢，則應依照現場的實際情況選取適當的技術，具體應綜合地質、地形、水源、經濟等多方面的各項因素。如果要想減少滑動驅動力則可以通過強化邊坡排水和縮小坡角的形式開展，但如果要想增加抗滑能力則應該使用相應的擋土裝置和地錨等對其加以處理和控制。

（四）加強對施工質量的管控

除了對于填筑材料要嚴加把控以外，要保證公路路基的施工質量，還要科學合理地設計排水方式，以及公路路基的邊坡。要將坡度的緩度控制在一個合理的水準上，不要過高，以確保公路路基的穩定性。對于排水方式，要結合邊坡的類型以及路基填料的選材來進行合理的設計。既要充分考慮到施工區域周邊的排水系統，也要科學地設計好公路路基的排水系統，實現二者的互聯，充分利用現有條件來促進排水工作的順利進行，保證公路路基的干燥程度，當降水量較大時能夠將積水及時定量地排出。最后，還要將對公路路基的壓實度進行科學而嚴格的把控，確保碾壓工序的質量，以及填土結果的平整程度，使壓實作業能夠達到合規的狀況，進而全面提高公路路基的工程施工質量。

三、結束語

綜上所述，要確保公路路基的工程施工質量，首先要注意多方面的施工技術要點，如施工準備工作，公路路基填方，公路路基填料，公路路基壓實以及公路路基的排水工作及防護等，將每一個技術要點按規范、按要求做好，對工程施工過程中的每一個操作進行嚴密的監督，強化施工責任意識，發現不合理的地方及時地予以修正，從而確保公路路基工程的施工過程能高效且高質的進行。

參考文獻

[1]張梅玲.簡析公路中路基路面設計安全性檢查問題[J].工程建設與設計，2017（04）.

[2]趙恒.山區公路路基拱形骨架護坡有效施工技術的探討[J].黑龍江交通科技，2016（12）.

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[4]范加樂，潘鋒.關于公路工程路基施工的質量問題探究[J].科技創新與應用，2014（27）.

[5]周奇，江淳.淺析公路路基施工技術要點及質量控制[J].路橋科技，2013（26）.

[6]肖馳.公路路基施工技術要點淺析及質量控制[J].經營管理者，2012（2）.