關于地鐵施工技術要點的具體分析

郭小鵬

摘要：中國現如今的城市交通正在不斷的發展中，而隨著國民經濟的發展，越來越多的中國居民都在選擇著各種的公共交通出行方式，軌道交通出行已經是一個非常好的出行方式，選擇軌道交通作為主要出行方式的人也已經越來越多了，這樣一來，盡快開展都市軌道交通施工就成為了現今城市優先發展的主要途徑之一。本文將軌道交通施工技術重點進行了具體分析，進一步完善了這方面的技術標準，并豐富了這方面的工作經驗，這就是進一步發展城市化，完成軌道交通系統工程的關鍵步驟。

關鍵詞：地鐵施工;技術要點;具體分析

引言：隨著社會經濟、科技的進步發展，中國公共交通事業也取得了良好的進展，各類交通工具給人民生活提供了巨大的方便。不過，城市交通加壓、城市用地加壓的問題卻日益凸顯。所以，怎樣合理地使用地下空間以減輕城市建設及土地壓迫，已成為中國近年來基礎設施建設的重點內容。而軌道交通系統正是充分利用地下空間減輕城市建設壓迫的經典范例，所以，地鐵施工技術也越來越受到重視。

一、地鐵施工的特點

軌道交通的工作量巨大，使得在對軌道交通進行施工時是需要許多部門互相合作來進行軌道交通的施工。而同時，由于軌道交通的巨大規模又使得對施工的策劃、組織、監控以及管理措施等工作都變得很麻煩。所以，在施工的過程中我們就需要對所有施工環節都事無巨細，特別是對于重要的施工項目和技術要點一定要加以有效的管控，一旦疏忽了其中某個部分，結果就可能會變得不堪設想。

二、地鐵施工技術方法分析

（一）地鐵明挖施工技術要點

軌道交通的明挖施工技術產生時間較早，當人們運用這項技術進行軌道交通施工作業時，就可以直接根據軌道交通施工技術設計方案中所規定的線路條件和相應的地鐵參數，從地表進行下挖。因為明挖施工技術產生的時代較早，所以地表施工高度一般較低，且人員密集程度也較小，所以應用明挖施工技術就獲得了有利條件。而且，相對于其他軌道交通施工技術來說，明挖施工技術的工作效率更高、生產成本也更低廉，而且因為軌道交通施工技術直接從地表下挖，所以很少出現斷層、坍塌等問題，可以保證施工的人員安全、財產得安全。盡管明挖施工技術有許多好處，但隨著國民經濟和社會正在高速發展，以及城市建設的人口密集程度和高度不斷增加，在城市地鐵建設中使用此類技術同時受到了很大的制約，因此人們更偏向于采用淺埋式暗挖施工技術、盾構式施工技術。

（二）暗挖技術

隨著明挖技術的不足問題越來越趨于突出，于是人們在明挖工藝技術的基礎上，又加上進一步的創新研制，逐步發展出了暗挖技術這樣的一項新型軌道交通技術。所謂暗挖技術就是根據一定的材料配比和一定的技術標準，從地底下灌出一條條管線。而通過這一軌道交通工藝，能夠更高效的保護地面工程的安全性和地上施工。不過，由于在施工過程仍然會出現一些地板裂痕和開裂，仍然會對土質和地下構造帶來不利的影響，為避免在形成地板裂隙和土壤地表的下沉，所以，人們在施工過程仍然要重視操作流程的安全性和施工技術標準的有效性，同時認真規范地執行在施工工地中的規定，也就是保證施工過程可以順利完成的一個關鍵舉措。綜上所述，正是因為暗挖技術的諸多優點體現，所以在現今的軌道交通施工中開始逐步取代了明挖技術，逐步形成可現代軌道交通施工中最重要而且應用范圍最大的一項技術。

（三）盾構法施工技術

1、盾構出洞準備施工技術

首先，必須要做好盾構掘進出洞中、后的所有準備管理工作，保證機械設備、物料、人力以及工藝技術等均正確完整。同時還要嚴密審核盾構掘進出洞要求，以確保能夠在一個相對安全的條件下進行盾構施工出洞。而且，還需要在盾構掘進出洞之前夯實其周圍土體，以確保周圍建筑及其地下管線不受環境影響。第二，做好盾構掘進出洞的基礎設置管理工作。因此在出洞之前，一定要正確地將盾構掘進設備安裝到與工程設計軸線方向一致的始發基礎上，在全部做好工作就緒之后，方可順著工程設計軸線在向往的土壤區域內進行建設。但是，如何對盾構掘進機的始發基礎精確位置，會對盾構掘進機始發姿態形成影響。其三，認真檢驗盾構機和后配套的相關設施。這二者都是進行盾構施工建設時的主要設備，但是由于操作井內空隙較小，所以一定要把盾構機及后相關臺車分節吊裝運于井下，并在井下進行現場澆筑、調試和試運行等操作。

2、地鐵盾構掘進階段施工技術

首先，在盾構施工試掘中，工作人員必須全面地根據建設方案特性和工藝特性開動盾構施工機械開展試掘，并待機械設備平安出洞后再分析其掘進的前一百環數值，以便于最后制定出適合于地鐵施工土層實際情況的最優化建筑技術參數。其二，當制定出盾構施工的最優化施工參數后，工作人員即應根據其完成的盾構機技術參數調節，隨后便可真正地開展了掘進作業。在盾構機掘進過程中除要時時保持其位置的準確之外，工作人員還必須通過根據施工參數利用計算機控制，對盾構機的刀盤速度、設備掘進方向以及轉速等作出合理的調控。

3、挖掘粉砂層階段施工技術

對于盾構法來說，粉質黏土類的土壤等軟弱土地層通常是較為良好的工作環境，但是在實際作業過程中，仍然會出現穿越粉砂土層的情形，這在較大程度上提高了作業困難，所以一定要通過有效的施工技術來保證各階段施工都能夠完成。通常，主要由于出土口噴砂與土體液化的因素而使得施工困難度增加，所以該階段的施工技術要點就是增加混凝土體的止水性和流動性。因此一般可采取向土艙口加泥，或提高土艙壓力等方式來進行。

4、鐵盾構機進出洞施工技術

首先，由于地鐵建設盾構機的出入洞施工流程通常都比較繁瑣，為防止產生軸線的較大設計偏差、延遲進度和加大建設成本投資，施工單位必須先根據軌道或交通施工前期的地質勘察數據確定出一個盾構機建設路線，然后再由有關技術和專家進行評審，以此確定該路線的設計合理性。其次，在制定好建設路線之后，公司還應全面地根據軌道交通線路建設時所經的地質情況對實際進行檢查，以此確定盾構機是否符合出入洞的設計要求，即在某一段軌道或交通工程的地質環境條件無法滿足盾構機出入洞要求時，公司還可根據該段的地質狀況選擇另一個建設方案，以此確定盾構機的出入洞建設進行。最后，在盾構機的入坑施工中，公司必須要確保其在始發的基礎導軌上適時地向前推移，并使設備的盾殼充分地切入洞口中去，以減少土體的露出時間。

三、地鐵施工過程中的安全

軌道交通出行需求量也在持續增加，而城市建筑中的軌道交通可以作為有效緩解城市人民日常生活的主要交通手段。在城市軌道交通建設過程中，不僅是要關注到工程技術的落實，同時還要確保效果技術的在施工中的安全保障。而地鐵或者是城市建筑由于是在地底完成的，因此相比在地表層的施工環境是比較的惡劣的，而且不確定的因素也是增加，因此帶來的是風險也就增加了不少。只有確保了技術工作人員的生命安全，才能確保地鐵施工在一個安全的工作環境下完成，所以講，這是一個屬于地鐵施工技能培訓中，各個相關技術工作人員都必須掌握的必修課。

結語

在現如今的大背景下，城市軌道交通的提速建設已經是一個城市不得不要面臨的一個課題。不過這一個系統工程不可以急于求成，還是要一步一個腳印，踏踏實實求穩地進行發展，持之以恒地研發新科技，只有這樣城市軌道交通建設在整體發展上才會有一個質的飛躍，整個城市也才能盡快的發展與進步，并穩步實現城市現代化。

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