地鐵車站運營安全風險分析與評價

張獻寶

摘要：隨著我國經濟的不斷發展，以地鐵交通為主的城市公共交通逐漸成為各大城市的主要交通方式，但同時地鐵由于自身條件較為復雜，在運營和管理方面還存在著許多問題。本文對地鐵運營過程中存在的安全風險進行分析，并針對這些風險進行地鐵運營安全風險評價，以期為相關地鐵車站的正常運營和我國地鐵的長足發展提供參考。

關鍵詞：地鐵車站運營;安全風險;管理措施

地鐵是一種快速、便捷的城市軌道交通方式，相較于公交而言，它能夠讓市民更加快速的到達目的地，有利于緩解交通擁堵的問題。同時城市地鐵的建設也真正帶動了城市經濟的發展。但是由于地鐵本身是一個較為復雜的交通系統，其中不僅包含眾多工作人員，還有很多精密的地鐵設備。比起西方國家而言，我國在地鐵運營方面的經驗較少，雖然目前在運營過程中做了較多的預防措施，且取得了較好的成果，但加強風險防范意識，保障地鐵運營的安全和穩定同樣重要。需要通過定期對地鐵的運營策略進行評估，針對其中存在的安全漏洞進行及時的補充和完善、制定在遭遇突發情況時的應急防范措施和緊急預案，讓地鐵車站能夠真正為市民提供更加優質的服務，保障人員財產安全。

1 地鐵車站運營安全風險分析

1 地鐵車站運營事故概覽

由于地鐵是人流量較大的公共場所，運營事故的發生與設備、人員都有著一定關系。同時在運營過程中也會遇到各種各樣的問題，目前我國地鐵在運營過程中根據突發情況的嚴重程度分為了五個級別，它們分別代表了地鐵在運營時可能會遇到的不同程度的突發情況。雖然當前我國地鐵運營過程中出現過一些事故，但出現威脅地鐵交通安全運行的大型事故則較為少見，而在一般事故中，大多是由員工的操作不當、設備出現損耗以及乘客的不正確乘車導致的，這些問題通過一定的安全管理措施能夠在極大程度上避免。同時從事故發生的場所方面進行分析，絕大部分事故都出現在乘客乘車或是車站正常運營中，極少出現由于地鐵車輛問題導致的運營事故，據此可以了解到，地鐵的風險防范與安全評估應該著重放在車站的管理方面。因此，地鐵車站的安全管理應該結合地鐵的實際情況，從較易產生問題的地方入手。

2 外界因素導致的地鐵運營事故

外界因素是指除了保持地鐵正常運營的工作人員外，來自外部人員或物品導致的安全風險因素，雖然這種情況的發生概率較小，但容易造成較為嚴重的人員傷亡事故，因此是風險防范工作中的首要任務。首先，地鐵運營部門應加強與安保公司以及公安部門的聯系，做好工作人員的思想和職業培訓，加強地鐵車站內部的安保措施，將因一些乘客攜帶危險物品導致的運營事故發生可能性降至最低。同時在事故發生時，工作人員應該做到及時指揮和疏散，避免因慌亂而導致的二次踩踏事故的發生。目前許多地鐵車站都安裝了智能控制系統，能夠有效地避免因乘客的不正當操作導致安全事故的發生，但地鐵工作人員的管控作用同樣不可忽視，在發現乘客不正當操作時應該及時地勸阻和制止。因此，在對地鐵進行運營風險評估時，應充分考慮外界因素，保證地鐵的正常運營，盡力避免外來因素導致事故發生的可能性。

3 內部因素導致的地鐵運營事故

除了外界因素以外，地鐵車站中的內部因素在運營事故的防范過程中同樣不容忽視。例如工作人員玩忽職守，地鐵設備出現故障，都會直接影響地鐵系統的正常運作。

通過對我國地鐵運營情況進行分析，不難得到絕大多數的地鐵運營事故都來自于地鐵系統內部出現問題。設備在安全防范過程中只是起到輔助作用，而最為關鍵的環節則是地鐵車站工作人員的工作態度。一些工作人員由于自身問題，導致玩忽職守，沒有切實履行身為地鐵工作人員的職責，為地鐵的安全事故提供了條件。因此從中可以了解到地鐵工作人員的職業素養以及思想教育是極為重要的。對于地鐵工作人員的違規操作和檢修不及時等現象要嚴加防范，因此要從規章制度以及監督措施兩方面加大力度，提高地鐵工作人員的思想覺悟，真正做到嚴防死守，從根本上杜絕安全隱患。同時工作人員的年齡、性別等因素也會對其工作態度以及工作效率有所影響，因此車站管理人員應該根據工作人員的實際情況為其分配工作，以求工作人員配置合理，能夠相互配合完成車站的正常運營工作。

除了工作人員以外，車站內部的電子設備出現故障也是引起車站運營事故發生的主要誘因。車站內部的各項設備都與地鐵的正常運營密不可分，因此在設備檢修方面，要及時迅速地解決安全隱患，并定期對地鐵整體的設備系統進行維護和檢修。一些地鐵車站在運營過程中沒有做好自身的安全措施建設，以及工作人員自身思想覺悟不到位，導致檢修不及時而導致了安全事故的發生，因此有關部門應該加強監督領導作用，督促車站工作人員貫徹落實。

2 地鐵車站運營安全風險評價

安全風險的評價能夠及時有效地發現地鐵車站在運營過程中存在的問題，但與同時，需要對車站的運營情況進行全面的評估和分析，并用專業科學的手段檢查地鐵車站運營過程中出現的問題，確保安全風險評價的真實有效，能夠真正做到為地鐵的生產與運營提供保障。

從評價方向來看，影響地鐵車站運營的因素主要有，設備，工作人員，管理措施，以及規章制度四個方面。因此在對地鐵進行安全評價時，應該從這四個方面入手由淺入深地進行，確保在每個環節上沒有疏漏，保證地鐵運營安全風險評價的有效性。例如在對地鐵車站管理措施進行評估時，首先可從目前地鐵車站已有措施的貫徹落實入手，了解安檢工作是否有做到位，地鐵工作人員是否在地鐵運行過程中起到應盡的指揮作用，同時地鐵車站在工作人員的管理措施以及對乘客的管理措施中具體制定了哪些措施。在對這些內容進行充分了解后，結合實際情況對其有效性進行評估。如果存在不足，則導致不足的原因是哪些，在明確這些內容后，地鐵車站的運營和管理才會更加科學高效，從而更好地開展地鐵運營工作。

在對車站進行具體安全風險分析時，需要將車站日常的運營管理情況作為參考，根據設備、人員、措施、制度四個方面、進行全面評估，并對車站運行中的客流量，曾經發生的事故進行了解，利用信息技術以及大數據的分析方法對地鐵車站的運營進行分析，將地鐵車站的運營安全性進行程度高低的劃分，將車站安全等級劃分為高、較高、普通、較差的等級，并根據每個級別的特點制定詳細地改進和完善措施，保證地鐵的正常運營。在運營安全風險評價工作結束后，相關地鐵車站也應該根據分析的結果，及時完善自身的管理工作，確保地鐵車站內部的各項工作能夠有條不紊地進行。

結語：地鐵作為當今社會極為重要的出行方式，能夠有效地提高居民生活質量，帶動城市經濟發展。與此同時，社會的發展也勢必會對地鐵的運營和管理工作帶來全新的挑戰，因此作為地鐵管理人員而言，應該根據國家相應管理規范，認真貫徹落實監督義務，帶領地鐵工作人員做好地鐵管理工作，為居民出行提供保障。同時，安全防范措施地完善也能夠在一定程度上為我國地鐵管理發展提供參考。綜上所述，地鐵車站應該做好安全風險評估和管理工作，為城市發展貢獻自己的力量。

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