市政道路水泥穩定碎石基層施工質量控制

董鋒 魏星

摘要：近年來，在市政道路施工過程中，廣泛使用了水泥穩定碎石基層施工技術，水泥穩定碎石具有水穩性良好、抗凍性等優點，在道路路面基層施工中得到了廣泛的應用。但由于水泥碎石穩定層施工過程涉及了眾多環節，從而給道路施工質量控制增加了不少難度。因此文章重點就市政道路水泥穩定碎石基層施工質量控制展開論述。

關鍵詞：市政道路;水泥穩定碎石基層;質量控制

水泥穩定碎石基層的主要骨料為級配碎石，采用石屑和水泥漿來填充骨料縫隙，混合料攪拌后形成穩定性較好的板體結構，屬于半剛性基層，具有承載力高、穩定性良好和抗滲性良好等優點。再加上取材方便，施工工藝簡單，造價相對較低，因此，水泥穩定碎石基層在市政道路工程中得到廣泛應用。但是水泥穩定碎石基層施工質量受最佳含水量影響較大，含水量過大容易出現波浪現象，不僅影響混合料的強度，還會導致結構層出現干縮裂縫。含水量過小則不容易碾壓成型，影響水泥穩定碎石基層的強度與密度。水泥穩定碎石基層如果施工質量控制不到位的話，基層容易出現干縮裂縫，為后續面層施工埋下質量隱患，因此加強水泥穩定碎石基層施工質量管理顯得十分重要。

1工程概況

某市政道路縱一路全長771.544m，起止樁號為A0+000～A0+771.544，道路紅線寬度為16m。橫二路全長796.887m，起止樁號為B0+000～B0+796.887，道路紅線寬度為24m。兩條道路均為雙向兩車道，設計時速為30km/h，道路等級為城市支路，橫坡度為1.5%。道路面層結構形式為22cm厚水泥混凝土路面，底基層為級配碎石，厚度為15cm，上基層為5%水泥穩定碎石，厚度為18cm。

2 水泥穩定碎石基層施工質量管理

2.1水泥穩定碎石基層原材料質量管理

（1）水泥

在水泥穩定碎石基層中，水泥所充當的角色為穩定劑，其凝結時間對水泥穩定碎石基層質量影響較大。本工程選用P·O 32.5 煉石牌水泥，水泥檢測報告顯示，初凝時間為176min，安定性合格，終凝時間250min，水泥其他性能指標均符合規范要求。

（2）集料

集料主要起骨架作用，集料的壓碎值和級配等性能指標對水泥穩定碎石基層影響較大。本工程選用的集料為花崗巖碎石和石屑，級配連續，粒徑為 0～25mm，其中粒徑10～25mm的集料標記為 A 號料，粒徑 5～15mm的集料標記為 B 號料，粒徑 0～5mm 的集料標記為 C 號料，集料的含泥量為 0.4%，磨光值為 43%，壓碎值為 19.5%，抗壓強度為 95MPa，針片狀顆粒含量為 3%。石屑的塑性指數為 5，液限為 18%，砂當量為 65%，相關性能指標符合規范要求。

2.2優化配合比設計

根據組成水泥穩定碎石基層的原材料性能、施工圖紙以及多年的配合比設計經驗來設計集料的級配，經過理論計算和實驗室試驗后確定集料的級配為 A 號料∶B 號料∶C 號料=40∶35∶25，對集料進行篩分，篩分結果滿足規范要求。由試件試驗結果對比分析后，確定本工程水泥穩定碎石基層的水泥摻量為5%。

2.3試驗段施工質量管理

本工程水泥穩定碎石基層試驗段長度為100m，按照規范要求組織試驗段上基層的施工，從而對水泥穩定碎石基層的施工工藝及相關施工參數進行收集與驗證，為基層大面積施工提供參考。上基層施工之前應對底基層級配碎石的壓實度、平整度以及高程等情況進行驗收，驗收合格方可進行上基層施工。道路中線采用全站儀進行測放，由基層寬度計算出邊線位置，在邊線處插入支桿，間距為 10m，將場地內的高程基準點引測到支桿，從而實現對基層高程的有效控制。試驗段基層施工嚴格按照審批通過的施工方案進行控制，對松鋪系數、松鋪厚度、碾壓設備、碾壓方式、碾壓速度以及遍數等相關參數進行記錄與收集，施工后按照設計要求對上基層的壓實度、厚度、平整度、橫坡以及高程等技術指標進行現場檢測，檢測結果均滿足設計要求。

2.4拌和質量管理

本工程采用強制式拌和機對水泥穩定碎石進行拌和，采用集中廠拌法，按照優化后配合比設計和最佳含水量對原材料及拌合水進行自動稱量下料攪拌，根據拌合廠與施工場地的距離以及施工時氣溫等情況來調整水泥穩定碎石的含水量，通常高出最佳含水量 0.5%～1%，因此，本工程水泥穩定碎石含水量為 5.9%～6.4%，混合料攪拌均勻，顏色一致。

2.5運輸質量管理

本工程采用自卸汽車運輸水泥穩定碎石，在自卸汽車的頂部和側面設置篷布來避免混合料水分的蒸發?；旌狭涎b車時應分三次，該措施能夠有效避免混合料出現離析現象。根據每日工程量及攤鋪速度安排 6輛自卸汽車運輸混合料，確保工程進度符合施工要求。

2.6 攤鋪質量管理

混合料攤鋪之前采用全站儀將上基層的邊線與中線測量放線出來，控制樁按照間距 10m 進行設置，指示樁設置在基層邊線外 0.5m 位置。在兩根控制樁之間安裝直徑為 3mm 的不銹鋼絲，在控制樁上刻槽，槽深為3mm，將不銹鋼絲安裝在槽內進行固定，采用張緊器（張緊力≥800N）張緊鋼絲，采用扎絲將不銹鋼絲固定牢固，以此作為攤鋪機高程控制導線。施工管理人員應復核鋼絲的高程，確認高程無誤后即可進行混合料的攤鋪。試驗段收集到的水泥穩定碎石基層的松鋪系數為 1.28～1.32，正式攤鋪時松鋪系數取值為 1.3。在上基層邊線上灑上白灰，標識著攤鋪機的行走方向。攤鋪機型號為徐工 RP953E，2 臺攤鋪機應呈梯隊行進，攤鋪應勻速、連續，攤鋪厚度控制應一致，開始攤鋪時應緩慢。

2.7 碾壓質量管理

由于水泥穩定碎石受水泥凝固時間影響較大，為了防止出現水泥穩定碎石提前凝固現象，水泥穩定碎石從拌和完成到碾壓結束的施工時間應≤2h?；旌狭蠑備伜蠹皶r組織碾壓施工。從路肩向路中央的順序進行碾壓，碾壓設備為 16t 的鋼輪壓路機。施工單位應安排專人檢測上基層的含水量，含水量低于最佳含水量應采用簡易噴霧器進行補水，使得上基層含水量達到 5.4%。初壓和終壓的碾壓速度為 1.5～1.7km/h，采用靜壓方式，碾壓 2 遍;復壓的碾壓速度為 2.0～2.5km/h，采用低頻高振和高頻低振結合的碾壓方式，分別碾壓 2 遍。相鄰碾壓段輪跡重疊寬度為 1/2的鋼輪寬度，碾壓應勻速有序施工。

2.8養生質量管理

混合料碾壓后采用麻袋進行覆蓋養生，根據氣候情況控制澆水次數，通常情況下每日澆水3～5次，確保水泥穩定碎石基層處于濕潤狀態，養生時間≥7d。在道路兩端設置障礙和警示牌，在水泥穩定碎石基層養生期間禁止車輛進入施工現場，避免對上基層造成破壞。

2.9施工效果檢測

按照相關規定對水泥穩定碎石基層施工質量進行檢測，上基層的壓實度檢測結果為99.5%～100%，符合≥98%設計要求;平整度檢查結果為3～5mm，符合≤8mm 的規范要求;7d無側限抗壓強度檢測結果為4.35～4.42MPa，符合≥4.0MPa 設計要求?；鶎游窗l現明顯干縮裂縫，施工質量管理效果良好。

總之，隨著我國城市化進程的不斷加快，水泥穩定碎石施工由于自身的優勢在道路工程施工中得到了廣泛應用。因此，施工單位要想確保工程施工質量，應結合工程的特點及建設要求，加強水泥穩定碎石施工中各個階段的質量控制，確保水泥穩定碎石施工質量，提升道路的使用性能，推動交通行業的可持續發展。

參考文獻

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