高等級公路瀝青路面施工試驗檢測與質量控制

李偉 高保旭

摘要：隨著我國當前交通網絡的不斷發展，高等公路的建設數量在不斷的增加，為了避免對后續行車造成一定的影響，在實際工作中需要加強對高等公路瀝青路面施工試驗檢測重視程度，并且制定更加科學的質量管理方案，不斷的優化當前技術模式，從而使整體檢測效果能夠得到全面的提高。本文論述了高等級公路瀝青路面施工試驗檢測以及質量控制的方法。

關鍵詞：高等級公路;瀝青路面;路面施工;試驗檢測;質量控制

一、高等級公路瀝青路面施工試驗檢測的必要性

（一）有助于規范工程質量管理模式

工程試驗檢測對工程質量控制的優勢在于能夠規范工程質量的管理模式，工程試驗檢測工程有著密切的關系。當前大多數公路瀝青路面施工工程逐漸朝著高層次的趨勢而不斷的發展，因此所涉及到的成本管理和質量控制因素較多，如果在施工過程當中并沒有完善質量管理模式，那么會導致較為嚴重的安全問題，影響最終的經濟利潤，因此在實際管理時要完善工程質量檢測工作模式，以此來提高整體的管理效果。工程試驗檢測中的環節同時也是關系到工程質量管理的重要因素指標，質量的好壞影響工程質量管理水平，因此在實際工作中需要完善工程材料的全面檢測，避免對后續施工造成一定的影響。在實際工作中要對高等級公路瀝青路面施工中所涉及到的各種原材料和半成品進行科學的檢測，保證材料非常的合格，同時還要貫徹落實責任制度，在材料檢測前需要向監理單位提供完整的資料，例如材料的檢驗報告和出場證明等等，并且還要落實材料檢測的嚴格規定，使得工程質量管理能夠朝著更加規范的方向而不斷的發展。落實不同的細則使整體管理工作能夠朝著精細化的方向而不斷的變革，以此來提高工程質量管理的效果，為后續高等級公路瀝青路面施工工程施工奠定堅實的基礎。

（二）有助于提高工程質量管理的效率

當前大多數高等級公路瀝青路面施工工程周期較長，所涉及到的施工環節具有多樣性的特征，為了避免對工程質量造成一定影響，需要通過完善的工程試驗檢測來提高整體的質量管理效率，例如通過工程試驗檢測能夠更加合理的進行高等級公路瀝青路面施工機構和材料的全面檢測，保證其中所涉及到的材料和工藝是非常合格的，避免由于不合格的問題而導致工程質量的降低。在工程試驗檢測方面要嚴格落實我國的相關規章制度，并且在部門內部形成更加嚴格而緊密的工程質量管理范圍，使不同人員能夠明確工程質量管理的相關要求，減少工程變更，提高工程的效率，從而使工程質量管理水平能夠得到全面的提高。

（三）有助于保證高等級公路瀝青路面施工結構的合理化

工程試驗檢測能夠保證高等級公路瀝青路面施工結構的合理化，不同高等級公路瀝青路面施工工程都要進行合理而科學的設計，這是當前質量管理的重要環節。在結構建設時要考慮內外部環境的要求，并且制定完善緊急預案，有效的應對在結構管理工作中的問題，是工程試驗檢測中的首要工作任務。在實際工程試驗檢測時要考慮高等級公路瀝青路面施工結構的穩定性安全性，并且還要注重內外部因素的影響，為后續工程建設提供重要的依據，以此來提高工程試驗檢測的效果和水平。

二、高等級公路瀝青路面施工試驗檢測的質量控制

（一）壓實度的檢測

在進行高等級公路瀝青路面施工試驗檢測中做好壓實度的檢測為重要組成部分，不僅可以滿足后續公路運行的要求，還有助于使其中壓實度能夠符合相關的要求以及標準。在實際工作中需要根據現場情況選擇對應的施工質量檢測方法，從而使整體工作水平能夠得到全面的提高，在試驗檢測之前，要先進現場情況的科學巡視，選擇正確的檢測技術，不斷的優化當前的技術應用模式，從而為后續公路工程的順利使用提供重要的基礎和保障。首先可以采取灌砂法，在實際檢測之前，要先在室內標定桶下部圓錐體的質量和沙的密度之后再進行現場的試驗，得出干密度，和試驗室的標準進行相互的匹配，及時發現所存在的偏差，不斷的優化當前的工作模式。同時還需要了解現場的碾壓方式和速度等等，之后再采取取樣和重新檢測的方式來進行科學的試驗。如果壓路機碾壓施工操作各項程序都符合相關的要求，那么說明現場施工非常的合格。其次可以采取環刀方法，在現場工作中，也要根據現場情況來進行日常的操作，嚴格遵循檢測的標準以及流程，仔細的核對不同的檢測環節，從而使整體工程檢測效果能夠得到全面的提升。

（二）彎沉值的測定

彎沉值測定是路面強度的綜合數值，在實施工作中可以采取貝克曼梁法來測定路基路面的回彈彎沉值。在試驗路段中，要檢查80個左右的點，之后再根據公式來計算代表值和平均值等等，在實際檢測時需要嚴格按照設計的要求以及標準，逐漸的進行數據的記錄以及統計，不斷的優化當前的檢測模式。值得注意的是在實際彎沉值檢測時，不要在下雨后馬上進行檢測，特別是在路基檢測時這些情況不要檢測，這主要是由于在下雨之后，地表含水量在不斷的增加，會影響最終的彎沉值。同時也不要在刮風天氣進行測定，這主要是由于風速過大會影響最終的測定精準度。在實際測定之前需要嚴格的檢查相關規范與技術，符合相關規定及要求。檢測時儀器設備要非常的平穩，要放在輪胎的正中處。如果偏后會導致最終讀數偏小，導致最終測定結果與實際路面彎沉值偏差較大，失去數據的真實性、可靠性。

（三）加強管理

為了使高等級公路瀝青路面施工試驗檢測效果能夠得到全面的提高，在設計工作中需要做好科學的管理，不斷的完善當前的檢測模式，從而為后續工程順利進行提供重要的基礎。在實際工作中需要減少在試驗檢測方面質量問題，以質量標準為主要的落腳點，形成更加科學的試驗檢測質量管理體系之后，在優化不同的操作流程，并且劃分相對應的檢測任務。在部門內部落實責任制度，不斷的完善當前的檢測模式，從而使試驗檢測工作可以更加高效率的開展。在實際工作中，可以在部門內部設立專業性的監管部門，做好試驗檢測過程的科學管理以及監控，不僅要負責檢測工作質量控制，還需要做好各個環節之間的協調工作，使得公路試驗檢測工作能夠朝著更加協調的方向不斷的發展，更加高效率完成當前的檢測任務。在實際質量管理時要做好數據記錄以及搜集工作，及時的發現檢測時所存在的問題，不斷的優化當前的工作方案。從而使得高等級公路瀝青路面試驗檢測效果能夠得到全面的提高，逐漸的完善當前的管理模式。

（四）數據的管理

在高等級公路項目中試驗檢測常常存在不夠規范或者是標準化操作不到位的問題，所以在實際工作中需要加強整個過程的嚴格監督以及管理，將重點放在數據的管理上，從而使檢測人員能夠更加一絲不茍的開展當前的檢測工作，規范整體操作流程，不斷的完善當前的工作模式。在實際工作中需要融入先進的設備以及技術，并且開展科學的培訓，使相關人員能夠明確自身工作重點和在后續試驗檢測中常見的問題，選擇科學的優化措施，從而使試驗檢測效率能夠得到全面的提高。

結束語：

在高等級公路瀝青路面施工中必要的試驗檢測技術是非常重要的，不僅可以優化當前的工商變更質量管理模式，還有助于及時發現在公路瀝青路面施工中所存在的問題，充分發揮試驗檢測本身的優勢，完善當前質量管理模式。因此在實際試驗檢測時，需要相關人員掌握主要技術要點，融入新型的設備，逐漸的提高最終數據的精準性，從而使得高速公路瀝青路面建設效果能夠得到全面的提高。

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