文/本刊記者 姚蘭
據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協會”)發布的統計數據,2021年10月汽車出口二十余萬輛,其中新能源汽車貢獻了1/4以上的份額。
隨著海外市場逐步恢復、新能源汽車出口爆發性增長、中國品牌汽車產品海外競爭力持續提升等因素的帶動,加之去年基數較低,以乘用車為代表的汽車出口市場呈現出強勁增長態勢。今年10月,汽車出口又一次刷新歷史記錄,不僅同比繼續保持快速增長,而且環比增幅也超出三成。
從車型特征來看,2021年10月,乘用車出口19.8萬輛,環比增長47.3%,同比增長1.3倍,當月出口數量占汽車出口總量的85.7%;與上月及去年同期相比,四類乘用車均有不同程度的增長,其中MPV增幅最為明顯。今年1-10月,乘用車累計出口同比增長1.3倍,占比接近八成,四類細分車型繼續保持大幅增長,其中MPV增幅最高。本月新能源汽車出口增長貢獻度為43.3%。
商用車方面,2021年10月出口3.3萬輛,環比下降13.8%,同比增長37.2%,占汽車當月出口總量的14.3%。與上年同期相比,客車出口漲幅超過半數,貨車增長35.1%。1-10月,商用車累計出口同比增長86.0%,占汽車累計出口總量的21.1%。其中,客車累計出口同比增長26.4個百分點,貨車增幅接近一倍。
10月,新能源汽車出口同比爆發性增長712.8%,占汽車出口總量的比例達到26.0%,有力推動了今年我國汽車的出口增長。1-10月,新能源汽車累計出口量比上年同期增長4.7倍,在整體出口市場中的份額進一步提升至16.0%。
從月度情況可見,汽車出口從去年9月開始,就進入快速增長狀態,9-12月月度出口平均達到11.9萬輛,每月都創新高。進入2021年,汽車出口一路高歌猛進,尤其10月份出口量更是突破20萬輛,并又一次刷新歷史最高記錄,當月111.4%的出口同比增速也成就了“14連漲”的局面。
從企業累計出口數據來看,今年1-10月,排名前十位的汽車企業累計出口量共計143.4萬輛,占汽車累計出口總量的比例接近九成,其中上汽憑借近45萬輛的成績遙遙領先,并超出次席的奇瑞110.4%,穩居中國車企海外銷量第一。與上年同期相比,汽車出口前十企業中有六家同比以倍數級增長,其中奇瑞、東風增幅達1.5倍。