狠抓管理促提效推動建模上臺階奮力實現公司2021 年主營業務扭虧目標
——廣船國際2021 年公司行政工作報告（摘要）

陳激

2020 年面對突如其來的新冠疫情，全體員工積極響應公司號召，克服重重困難，圍繞年初制定的經營生產工作總方針，公司領導率先垂范，各級管理人員認真履職，全體員工凝心聚力，公司各項工作都取得了令人振奮的成績。

（一）不斷加強黨的領導，提高黨建工作質量

公司積極貫徹落實習近平總書記重要指示和新時代黨的建設總要求，不斷加強黨的領導，堅持黨建融入中心工作，不斷提高黨的建設質量。取得了疫情阻擊戰階段性勝利,完成了退休人員社會化管理工作,11 月份以高分通過一級保密資格認定,完成了黨委內部巡察全覆蓋目標任務,進行了“行政化”“機關化”問題專項整治。通過定崗定編、生產提效，全年實現職工人均收入同比增長超過15%。

（二）經濟運行穩中有進，發展質量穩步提升

2020 年，全體員工充分發揚艱苦奮斗精神，較好地完成了年度目標任務。全年實現營業收入104 億元，同比增長13.7%，全年人均產值同比提升30%，完成了集團公司下達的目標。文沖修造調整經營策略，大力開展管理改進工作，圓滿完成全年任務，實現扭虧為盈。

（三）積極應對外部形勢，營銷拓展成效顯著

2020 年公司不斷發揮自身優勢，加強經營拓展，為均衡持續發展提供了訂單保障。按集團統計口徑，全年承接合同129.8 億元，完成年度計劃的101.3%，在集團公司內排在前列。修船板塊新承接了23 艘船的脫硫塔改裝和“海洋石油201”修理改裝等高價值任務。應用產業多點開花，永聯公司全年經營承接完成10.16 億元，電梯公司完成2.7億元，環保業務完成2 億元。

（四）計劃改進初見成效，生產管理逐步改善

2020 年，公司大力推進計劃管理改進，強化考核，生產管理水平穩步提升。全年完成開工22艘，下水/出塢23 艘，交船完工20 艘，沒有出現罰款船。推進計劃管理改進，全面實施大項目制管理，全面提高了建造成本動態管理水平。通過開展三個專項整治和建模推進工作，全年分段在胎平均制作周期同比去年縮短了4 天，涂裝車間分段涂裝平均周期與PSPC 分段平均周期實現對比下降，客滾船起浮到出塢周期從85 天降低到72 天再到48天。

（五）大力推進成本工程，降本增效成效明顯

2020 年，公司堅持以“精益管理，提效扭虧”成本工程三年行動方案為抓手，不斷推進成本管控、不斷強化全員成本意識，全年降本工作成效顯著。制定了“成本工程”推進方案，全年成本費用率控制在目標值以內。采購成本、外包外協費、人工成本占收入比均完成壓降目標，全年報告性費用同比減少46.2%。全年設計優化、剩余積壓物資利用、采購降本效果明顯，全年指示單費用同比減少1376萬元。平臺線自主實施下水，單項節約費用超過200 萬元。

（六）大力推動科技創新，不斷增強發展活力

2020 年，公司持續加強研發設計管理，確保重點工藝工法項目、信息化建設項目有序推進，通過科技創新為公司發展增添新動能。成立了研發委員會，統籌研發頂層建設，公司基本形成研發加專項研發攻關小組的研發模式。船海產品升級行動成效明顯，LRII 優化項目實現了結構減重超1500 噸，零件數減少20%，。雙燃料船LNG 儲罐低溫材料焊接工藝研究取得了良好效果。一次性攻破無機鋅和Marineline 特涂施工，雙組份大包裝油漆在行業內率先實現實船應用，阿爾及利亞客滾船實現360 套整體艙室單元順利進艙。全年科研項目申報數及金額創歷史新高，完成專利申請283 項，大幅超過集團公司165 項的考核目標。

（七）全面推進深化改革，不斷增強內生動力

2020 年，公司不斷推進全面深化改革，大力推進體制機制創新，摒棄舊思想，用新思想尋找新出路。制定了《廣船國際對標世界一流管理提升行動實施方案》《廣船國際全面深化改革三年行動實施方案》。大力推進造修一體化，加大業務協同，推動盤活中山廠區土地資源，推進紅帆科技骨干員工持股。切實履行法治建設第一責任人職責，進一步完善了公司合規管理體制機制，建立風險防范例會機制，持續跟進重大風險項目，為公司經營生產提供保障。

（八）大力推進精益管理，助力管理效率提升

2020 年，公司重點解決管理粗放問題，強調管理靠制度，制度要執行，不斷提高管理效率。初步完成制度體系建設，公司制度體系已完成總框架的搭設：分為25 個制度群。同時頒布實施了《子公司管理規定》和《境外子公司管理規定》。不斷加強班組達標建設，優化了班組設置，規范了班組建制，統籌完成三級機構和班組按工序、區域重新設置。不斷強化安全管理，12 月通過一級軍工安全生產標準化達標認證，全年沒有發生死亡事故和二類以上環保污染事件，指標達標。不斷推動質量精細化管理，制定了《廣船國際質量問題“減存量、遏增量”專項行動工作方案》，全年沒有發生重大、嚴重質量問題。

2021 年重點工作安排：

（一）加強黨建引領，凝聚奮進力量

2021 年，公司黨建工作要以推進標準化規范化為重點，提高基層黨建工作質量，提高員工凝聚力和戰斗力，推動企業文化建設邁上新臺階。壓實全面從嚴治黨主體責任，進一步發揮好公司黨委把方向、管大局、保落實的領導作用，深化正風肅紀，持續開展“三查三諾”再行動。開展內部巡察和巡察“回頭看”。堅持黨建融入中心工作，更深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化和“不忘初心、牢記使命”主題教育。深化“六船同心”黨建品牌建設，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。不斷加強干部隊伍建設，嚴格選人用人標準，充分發揮高層級業務系列人員的作用，選拔一批優秀年輕干部到重點項目、重點工程和關鍵崗位交流掛職鍛煉。不斷加強企業文化建設，大力營造企業文化氛圍，加強軍工文化建設，弘揚軍工優良傳統。策劃實施好慶祝中國共產黨成立100 周年系列活動。加快推動戰略規劃落地，上半年要完成公司高質量發展戰略綱要和“十四五”總體規劃、產業規劃、專項規劃發布；持續推動子公司深化改革，聚焦主業實業。

（二）加大經營拓展，優化產業結構

2021 年，公司要堅定信心，搶占優勢市場，實現經營合同承接同比增長、訂單結構進一步優化，提升防務產業和應用產業占比，保證生產連續性。防務產業重點跟進新型產品，年內取得重要階段成果，高速特種艇、剛性充氣艇、海警船等領域有所突破。軍修業務營業收入要上億元臺階。船海產業充分發揮公司優勢，爭取批量化訂單，爭獲VLCC產品項目，要開辟公司中小型豪華郵輪和公務船產品線，要樹立按期交船始于經營接單的理念，加強在建產品船的商務管理。、，要深入推進造修一體化工作，加大FPSO 及雙燃料改裝項目的承接力度。應用產業深挖國內海上風電市場潛力，拓展重型鋼結構模塊業務，加強船用設備的營銷工作，年度開拓船用電梯客戶不少于2 家，開拓工業企業污染治理市場，上半年完成荔灣地塊二期土壤修復和三期前期工作。

（三）加強有序生產，穩步提升效率

2021 年，公司要鞏固2020 年計劃管理改進成果，進一步加大計劃管理改進力度，全面提高公司計劃完成率。生產管理中心要強化打贏客滾船生產攻堅戰責任擔當，統籌勞動力資源。要落實客滾船生產施工規范、工藝紀律等約束性要求，打造具有廣船特色的客滾船建造名片。要深化居裝部生產組織改進工作，實行背景工程和內裝工程封閉管理和A 類承包商全流程專職管理；固化艙室單元建造工藝，推進上建工序前移，推動空調、廚房等單元模塊化建造。要做實生產管理中心管理職責，強化生產統籌管理責任，做實生產管理中心在計劃管理、項目管理、資源統籌、勞務用工、外包外協、成本管控方面的管理職責。改進計劃管理方法，加強計劃考核的嚴肅性，豁免考核必要時進行提級審批，由后道工序對前道工序進行審核。狠抓生產技術準備，推進設備技術協議標準化，加快采購決策速度，降低首制船設計更改率。擴大物資戰略采購范圍，加強關鍵設備納期、資材供應管理。優化生產組織模式，全面制定工班長年度目標責任制表單，推行基層工長、主管收入與完工物量及人均效率直接掛鉤的薪酬分配機制，對影響建造成本的關鍵施工人員實行日常個人績效考核。改進制造部班次組織形式，切實提高夜班產出量，推進勞務隊不跨部門專業化生產，淘汰生產質效低的勞務隊。深入推進造修一體化，持續開展造修客戶和生產資源互聯互通，以文沖修造為基礎，以修船事業部（籌）為主體，打造特種船修理品牌。

（四）聚焦效益提升，強化成本管控

2021 年，公司要以“成本工程”為抓手，不斷加強目標成本控制與全面預算進行一體化管理，并不斷規范防務產品成本管理工作。深入推進“成本工程”，推動目標成本與全面預算一體化管理，建立評估考核機制，加強預算管理的監督考核力度，及時采取調整措施，確保預算目標實際執行成效。狠抓降本責任制落地，壓實成本管控責任，將費用細化分解到各責任部門及其基層單位，嚴控非物量費用，力爭實現完工船成本控制目標，資材、加工費、專用費占收入比分別控制在62%、27%、8%以內。大力推進設計工藝降本。發揮設計優化降本源頭作用，完成船型輕量化、標準化任務，實現全年設計優化降本5000 萬元以上。大力推進現場實用型工裝使用。大力推進采購降本。推進技術協議標準模板訂貨，提高廠商表資材設備國產化率，采用規范的兩輪比價模式，控制資材成本。推動主要設備長線訂貨，制定關鍵資材實時監控和糾偏機制，保證生產需要。提高資源利用效率效能。研究推進碼頭系泊調試利用岸電，全面推進“大包裝油漆”運用。進一步壓降部件、分段堆放占用場地面積。

（五）推進技術創新，增強核心競爭力

2021 年，公司要進一步完善技術人才隊伍建設，通過制定和實施科技發展規劃,大力推進科技創新和船型研發升級，全面提高公司科技創新能力。加快技術人才培養與選拔，抓好較高層級技術人員個性化考核，落實“能上能下”考核機制。強化工藝隊伍建設，認真落實公司有關工藝技術隊伍建設要求，打造一支結構合理的工藝技術隊伍。提升研發設計水平,進一步落實各專業所權限，提高研發效率，完成預研一型綠色智能新船型。制定攻關計劃，形成相關產品自主設計和全流程解決問題能力。推進船海產品升級,加大研發VLCC 和優勢液貨船的國際領先指標產品，向綠色環保、高性價比升級。完成雙燃料產品的難題攻關，加強先進制造工藝技術的研究攻關，打造成熟的雙燃料船建造工藝及施工流程。

（六）推進建模和能力建設，助推生產效率提升

2021 年，公司要大力推進建模2.0 工作，以先進船企為標桿、以專項行動方案為指引，年度建模指標進入集團先進行列。系統制定年度建模指標及工作計劃，對建模成效實行看板管理,加強建模工作與生產融合，全面完成建模工作十大標志性成效指標。加快信息化建設步伐,制定完成信息化十四五規劃，重點建設五大信息化平臺，加快一體化平臺全面上線運用。抓緊實施能力建設重點項目，推行年度重點基建及技改項目專人負責制，年度基建及技改項目計劃實現率達到90%以上。切實提高生產保障質量,常態化開展為主生產部門提供高效優質保障的專項治理工作。

（七）全面深化改革，激發企業活力

2021 年，公司要嚴格落實全面深化改革三年行動部署，進一步加大深化改革力度，不斷增強公司發展活力。完善軍工管理體系，確保完成軍工資質擴項工作，加強軍工人才隊伍建設，促進軍工業務高質量發展。加強人力資源管理，繼續推進定崗定編工作，對一級及二級管理人員開展骨干人員、技能人員（含勞務工）流失率的專項指標考核。持續推進班組建設規范化，進一步推進班組建設標準化，開展班組復合工種占比的考核，加大對一線基層激勵力度。加快推進產權調整和科研平臺建設，按計劃完成年度“兩非”退出及壓減任務，推動完成海洋科技研究院公司設立，落實中山基地的運營管理方案。

（八）強化精細化管理，提高員工幸福指數

2021 年，公司要不斷提高管理工作效能，為員工創造安全綠色的工作環境，提高員工幸福感、歸屬感。穩步提升安全環保質量管理水平，以集團公司《現場一流環境建設實施方案》為工作抓手，顯著提升6S 管理和綠色工廠建設水平。進一步推進質量自主管理，完善質量問題處理流程。鞏固國家安全和保密管理成果，加強公司國家安全和保密工作常態化管理，堅決落實公司黨委的決策部署，嚴格落實國家安全管理的主體責任，確保不發生國家安全責任案件和失泄密事件。大力推進為基層減負工作。深入推進“機關化”“行政化”問題專項整治，不斷提高業務審批和決策效率，降低基層工作負擔，提高管理效率。全面推進“法治船舶”建設，圍繞主營業務及風險多發環節，開展風險排查，強化源頭管控和過程控制。切實推進為員工辦實事，積極推進“有溫度的十件大事”，引進新型先進施工工具，減輕工人勞動強度，推進工人新村娛樂設施建設、生活配套完善工作。

同志們，2021 年的形勢會更加復雜、嚴峻，公司生產經營扭虧工作任務艱巨，我們要堅定信心，深化認識，統一思想，齊心協力，真抓實干，以一往無前的奮斗姿態和風雨無阻的精神狀態，推進全年任務目標的高質量完成，以優異的成績向建黨100 周年獻禮。