松下計劃擺脫對特斯拉依賴與其他汽車制造商合作

即將離任的松下首席執行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）近期表示，該公司計劃生產與其他全球汽車制造商生產的電動汽車更兼容的電池，以減輕對特斯拉的嚴重依賴。

特斯拉的采購價要比行業平均水準要低23%。特斯拉從松下、LG以及寧德時代這三家供應商處購買電池，每千瓦時電池的平均價格為142美元，低于行業平均的186美元。

數據顯示，2020年1—4月，LG化學為特斯拉上海工廠提供了1.19GWh的動力電池，而松下則為特斯拉上海工廠提供了0.26GWh的動力電池。2020下半年，寧德時代逐步為特斯拉上海提供LFP電池，取代一部分松下、LG化學的份額。在多方競爭狀態下，特斯拉有絕對議價優勢，為電池廠的利潤率帶來壓力。