整車淋雨試驗方法及常見漏水問題分析

趙清 　安超 　閆紅珍 孫建　王連會 　趙剛

摘 要：整車淋雨是一項重要的質量指標，常用的分析方法有拆解覆蓋件法、內窺鏡檢測法和注射器或高壓水槍法等。整車淋雨的質量不僅關系到客戶體驗，部分問題可能影響整車壽命及顧客安全。故熟練掌握淋雨的原理、試驗方法及常規問題的處理方法，并形成歷史問題庫，用于新品車型，可以從源頭控制由于漏水造成的風險，提升企業的質量控制能力。

關鍵詞：整車淋雨 拆解覆蓋件法 內窺鏡檢測法 失效模式

1 概述

整車淋雨是一項重要的質量指標。在汽車生產制造過程中，可能會由于零部件前期設計不合理、零部件質量管控不到位、制造工藝參數存在偏差等原因，使整車出現局部淋雨漏水的問題。同時，通過淋雨漏水驗證，可以綜合考察車輛的設計、零部件質量、制造工藝等模塊的水平及工藝一致性。

整車淋雨的質量不僅關系到客戶體驗，部分問題可能影響整車壽命及顧客安全，所以，掌握整車淋雨的檢測方法、分析方法、常見問題的原因等，可以有效規避漏水風險、提升產品質量、降低客戶抱怨。

2 試驗[1]

2.1 試驗原理

通過執行噴淋檢測，檢驗產品在噴淋環境下是否存在導致水侵入車內的所有缺陷。

2.2 術語

2.2.1 噴淋線

噴淋線是生產基地所有整車產品在進入市場前進行噴淋檢測所用的設備。

2.2.2 滲

水沿著縫隙緩慢出現，并在車身內表面上順勢漫延出去。

2.2.3 慢滴、快滴、流

具體參照吉利企業標準，以30滴/分鐘、60滴/分鐘的速度進行區分。

2.2.4 失效

所有在干區出現的“滲”“慢滴”“快滴”“流”的現象，以及吉利企標中規定的其它現象（如試驗后燈具無法點亮或者水霧在規定時間內不能完全消失等）。

2.3 試驗要求（以強化淋雨為例）

2.3.1 在進行強化檢測前，受檢車輛應不安裝或安裝后拆除頂襯，地毯，除主駕位以外的所有座椅，四門內飾板和尾門內飾板，所有側圍總成內護板和后備箱內護板，同時移除后備箱墊，備胎及工具等。為確保試驗的嚴謹性，必須將拆除部件的緊固件按照原狀態裝回。

2.3.2 試驗時，關閉近遠光燈、四門、兩蓋、車窗及天窗等;不折疊外后視鏡;不開啟前后雨刷;開啟空調外循環;熄火水平靜置。如使用板鏈，應處于靜止狀態。

2.4 檢查方法

如果在干區內出現的“滲”“慢滴”“快滴”“流”等現象或燈具內出現不可消散的水霧現象均判定為失效。

3 漏水問題分析方法

漏水問題有多種分析方法[2]，比如：拆解覆蓋件法、內窺鏡檢測法、注射器或高壓水槍法、紅外攝像法等。綜合實際與成本考慮，本文重點介紹三種常用的漏水問題分析方法。

3.1 拆解覆蓋件法

針對簡單漏水問題，優先采用拆解覆蓋件法。通過拆除漏水部位的覆蓋件進行淋雨驗證。

此方法適用于頂棚、后備箱、儀表、機艙等易于拆裝的區域存在的漏水問題，可以快速查找漏水點。

3.2 內窺鏡檢測法

針對鈑金結構孔洞和鈑金搭接縫隙等不宜拆裝部位，且肉眼很難觀察的情況，內窺鏡檢測法是一種行之有效的檢測方法。

3.3 注射器或高壓水槍法

試驗過程中，在雨量全開的情況下，較難準確的判斷漏水點。為排查局部問題，可以使用注射器法或高壓水槍法。

4 整車淋雨常見的失效模式及原因分析

失效模式一：A柱滲水

A柱是車輛的連接柱，連接車頂和前機艙。由于其結構的復雜性及不易于觀察的特點，該類問題通常是整車淋雨問題分析的難點，常選用內窺鏡法進行分析。

通過分析，A柱滲水的原因主要有兩方面，第一種為側圍外板與A柱內板區域焊縫密封膠膠量不足導致焊縫密封失效;第二種原因為A柱漏水位置涂膠靠內側，未將加強板完全密封（具體見圖1）。

整改措施：1.側圍外板與A柱內板搭接焊縫做溢膠處理（結合實際確認溢膠寬度），從最上方A柱末端拐角位置開始，至A柱最下方膨脹膠塊結束，整段焊縫按照溢膠固定寬度的工藝要求執行，且打膠保證密封;2.A柱涂膠外移，保證加強板之間完全密封。

失效模式二：后背門滲水[3]

汽車后背門位于車身后部，結合后背門特點，后背門滲水問題通常采用拆解覆蓋件法進行分析。

后背門滲水有以下三種常見原因：1.后背門和側圍鈑金止口內間隙實測值大于設計值上限;2.背門密封條泡管高度超差;3.側圍鈑金外止口相對高于內止口（1-2）mm或同側鈑金搭接處高度差超出限制值（詳見圖2）。

整改措施：1.調整后背門和側圍內間隙，使內間隙控制在設計范圍內（接近中值附近）;2.調整背門密封條泡管的高度，使其滿足設計要求（可根據內間隙實測值適當調整密封條泡管高度范圍）。3.通過調整側圍內板、外板位置，使鈑金內止口高出外止口（1-2）mm，且同側鈑金搭接處高度差低于限制值。

失效模式三：揚聲器滲水

汽車揚聲器，常位于車門內板處，對汽車內音響系統的音質，有著重要作用。結合揚聲器的結構及位置特點，揚聲器滲水問題可以采用注射器或高壓水槍法進行分析。

結合實踐，揚聲器滲水有三種常見的原因：1.定位銷安裝孔無密封或密封破損;2.揚聲器泡棉未按固定軌跡安裝;3.裝配時，揚聲器固定鉚釘未膨脹到位。

整改措施：1.在定位銷處新增或補全密封材料（見圖3、圖4）;2.調整揚聲器泡棉安裝軌跡，使其符合圖紙要求;3.增加檢查工序，確保鉚釘裝配后膨脹到位。

5 結論

（1）整車漏水問題有多種分析方法，如：拆解覆蓋件法、內窺鏡檢測法、注射器或高壓水槍法、紅外攝像法等。綜合實際與成本考慮，本文重點介紹拆解覆蓋件法、內窺鏡檢測法和注射器或高壓水槍法三種常用的漏水問題分析方法。

（2）整車淋雨常見的失效模式有A柱滲水、后背門滲水、揚聲器滲水等，通過原因分析，效果驗證，制定出永久解決措施，有效遏制問題流出。

（3）整車淋雨的質量不僅關系到客戶體驗，部分問題可能影響整車壽命及顧客安全。所以，熟練掌握淋雨的原理、檢測方法及常規問題的處理方法，并形成歷史問題庫，用于新品車型，可以從源頭控制由于漏水造成的風險，提升企業的質量控制能力。

參考文獻：

[1]Q/JL J160007-2020，乘用車整車噴淋線檢測技術要求[S].浙江吉利控股集團有限公司：陳書帆、余王培，2020.

[2]劉廣錳.整車水密封性檢測及常用漏水問題分析方法[J].科技尚品.2017，（107）：112，117.

[3]陳玉莎，安洪雨.基于整車漏水問題的汽車密封性能研究[J].中小企業管理與科技. 2015，（10）：257.