汽車內外飾輕量化工藝探討

張保鋒　張騰娜

摘要：汽車內外飾輕量化是汽車整車輕量化的重要組成部分，其為降低汽車的整車質量，從而提高汽車的動力性能，減少燃料的消耗起重要的作用。汽車內外飾的輕量化設計趨勢是汽車工業發展的必然要求。文章就對汽車內外飾輕量化的設計和相關工藝進行分析研究，總結目前汽車輕量化設計中應用的主要材料以及微發泡注塑、薄壁化注塑等的輕量化工藝，為汽車內外飾輕量化的設計提供一定的參考。

關鍵詞：汽車;內外飾;結構設計;成型工藝

1 汽車內外飾結構設計的原則分析

由于汽車本身具有的復雜性的結構與形狀，所以，在進行汽車內外飾結構設計時，不僅增加了其設計的難度，還影響著汽車綜合性能與經濟成本，所以，就需要在把握結構設計的原則上對汽車內外飾結構設計進行分析。

1.1.注重結構簡化設計

在進行結構設計時，就需要將一個結構進行簡化設計，所以，就需要在形狀對稱的基礎上，巧妙的避免一些不必要的幾何圖形，使其大小、尺寸都盡可能的一致。另外，還需要有效避免汽車制件側壁內表面與側孔的凹凸狀設計，一般側向孔是要利用側向的分型與抽芯機構來實現，如若利用這種較為復雜的模具結構，勢必會增加結構設計的復雜性，還會使得整個汽車結構的成型工藝難度增加。只有在簡化設計的基礎上，不僅能夠更好的實現汽車的線條畫，還能夠有效較少成型工藝難度，避免二次加工。

1.2.提升汽車整體美感

提升汽車的整體美感是現代化生活與人們追求優質生活的要求，所以，在進行內外飾結構設計時，就需要能夠在保證品質與設計優良的同時，還要能夠綜合考慮到整個汽車產品的美感，提升整個工藝的審美價值從而設計出具有質感又不失品質的優良汽車產品。

1.3.實現設計的經濟環保

實現汽車設計的經濟環?；?，也是人類為了實現更為優質生活要求的。從一些具體事例來看，在進行內外飾機構設計時，由于沒有掌握各種材料的性能，當行車人大量處于形成狀態時，就產生一些放射性物質，使行車人的健康受損。所以，為了能夠保證行車人健康，為了實現人們生活綠色環?；?，就需要在結合經濟因素的基礎上，對各項材料性質進行研究、研發，從而實現汽車產品設計的經濟化、環?；?。

2 汽車內外飾結構設計的要點探討

在進行汽車內外飾結構設計時，就需要在設計的指導原則上，通過系統性的設計，實現整個汽車產品的優良化，進而保證整個汽車生產能夠良好運行，最終實現優質的、品質高的汽車成品。

2.1.實現汽車內飾的人性化

汽車的內飾主要是由皮革、纖維、塑料凳材質構成，所以，為了實現汽車整個結構更為優化，就需要綜合考慮人的需要，進行優質的內飾設計。一方面，為了實現內飾材料的不易腐化，就需要采取不銹鋼、保險杠、玻璃等材料構件，從而實現內飾材料的長足新使用。另一方面，為了實現內飾結構的人性化，就需要利用現代化技術，實現汽車內部結構人性化。例如：在進行座椅設計時，就需要在考慮汽車整體結構的基礎上，合理設計其座椅的彎曲度。另外，在立足于人性化與長足性使用的基礎上，還應該保證整個汽車的清理方便。

2.2.保證汽車外壁的厚度均一

保證汽車外部的厚度均勻是立足于汽車形成工藝的基礎上要求的，也是為實現汽車成型工藝方便化需求的。所以，為了實現汽車外壁的均勻化，就需要在設計時，實現汽車圓角處理，從而增強汽車的流動性與成型性。為了實現厚薄一致，就需要在增強其強韌性的基礎上，利用有效設計將厚薄減薄。最后，在對交界處設計使，就需要設計能夠實現平穩的過度，保證厚度比例能夠在一個合理的范圍，從而實現整個設計的流暢性，減少汽車成型工藝的難度。

2.3.加強汽車整體結構的剛度

加強汽車的剛度設計是為了保證汽車質量要求的。所以，為了實現汽車的剛性設計，就需要在汽車設計中，綜合考慮因素。加強汽車成品的剛性可以從兩個辦法進行綜合考慮，一種方法是增加汽車的厚度，合理規劃設計，另一種辦法是研發、選用剛度較好的材料。另外，還可以進行邊緣處理，實現汽車抗變形的能力增強。

3 汽車內外飾結構的成型工藝研究

汽車的內外飾設計是實現汽車成型的重要前提，所以，在完善汽車設計之后，就需要能夠利用優良的成型工藝將汽車生產成品。下面，筆者就關于汽車內外飾結構的成型工藝需要注意的關鍵點進行研究。

3.1.合理包容模型的公差尺寸

由于汽車在已有的模型基礎上進行成型工藝的，所以，就需要在尊重公差原則的基礎上，由設計圖紙到性質配合，裝配互換以及實現其他功能的過程中，實現實體公差的包容性。其次，還應該在進行成型工藝時，實現各項公差的獨立性，也就是，同一要素要求尺寸公差與形位公差彼此獨立，在遵循尺寸公差與形狀公差獨立關系的基礎上，實現滿足各自要求的公差原則。另外，還應該在結合汽車品質的基礎上，實現各項零件之間的相互配合，保證實現間隙面差最小的基礎上，實現內外飾的品質高要求。

3.2.嚴控整個工藝的穩定性

嚴控整個成型工藝的穩定性，就需要能夠在注射周期的各個階段，實現材質、注射液的壓力、溫度以及時間控制。所以，在成型工藝中，就需要保證注塑件的精度，減少成型條件所造成的誤差，實現溫度、時間的有效掌握，從而實現整個工藝中的注塑件的尺寸與形狀穩定，從而使成品的汽車能夠在實現剛性的基礎上，減少塑件的變形，增強整體穩定性能，實現汽車產品的長期性使用。

做好汽車內外飾結構設計是實現汽車工藝高品質發展的關鍵提前，也是推進汽車制造人性化的有效途徑，更是保證汽車成型工藝高校完成的重要保障。所以，為了實現汽車成品的優質化，為了實現汽車工藝的完善發展，就需要綜合考慮汽車設計與成型工藝的各種影響因素，有效控制整個汽車工藝的各個要點，從而實現汽車產品的高質量與高品質。

4、結論

汽車內外飾輕量化是汽車整車輕量化不可或缺的重要組成部分，雖然內外飾的減重比例對比車身而言相對有限，但不能忽視內外飾的減重貢獻。隨著內外飾材料的更新換代，設計工藝的創新優化，有限元分析的廣泛應用，汽車內外飾在輕量化道路上必將持續創新，汽車內外飾輕量化研發必然大放異彩。

參考文獻

[1]高速動車組內飾輕量化的設計原則及材料的選擇[J]. 高登科，張博.? 科技展望. 2016（32）