客運車輛的日常保養及故障維修問題分析

于君基

（煙臺市交通運輸執法監察支隊，山東 煙臺 264000）

0 引言

相對于私人的車輛保養維修，客運車輛的保養需要進行更加規范的操作。由于客運車輛的承載能力較強，維修的步驟比較復雜，因此需要進一步提高檢修等級，對于客運車輛中面對的安全隱患及時進行改進，對客運車輛內部的零件設施進行養護，實現故障的有效排查，對于客運車輛的整體性能與材質進行了解，要保證客運車輛能夠承擔起城市人口日常的出行需求。對于客運車輛的維修工藝與維修體制進行全面的改革，利用全新的技術解決維修中遇到的問題，有效提高客車整體的使用效率，保障人們出行的安全。由此可見，對客運車輛的日常保養及故障維修問題進行探討是非常有必要的。

1 客運車輛日常保養及故障維修中存在的問題

1.1 專業人才供應不足

客運車輛的日常保養及故障維修工作是一項操作難度較高、專業性較強的工作，如果參與保養與維修的專業人員并不具備相應的職業素養，很難保證保養與維修的專業性，容易在客運車輛上埋下安全隱患，因此應當加強客運車輛保養與維修的專業人才供應。但是從目前的客運車輛發展形勢來看，大多數院校學生并不愿意專攻車輛的保養與維修項目，使得該工作項目的專業人才供應嚴重不足，隨著市場的需求率加大，只能征用很多非專業人員從事相關行業。這些非專業人員學習了一些簡單的維修技巧便上崗操作，面對客運車輛的日常保養與維修，他們很可能考慮得并不全面，導致出現專業性錯誤，這導致車輛的日常保養與故障維修并不能發揮應有的作用，甚至還會發生危險。隨著客運車輛數量的不斷增多，這項工作中的人才需求量也在不斷加大，而專業人才供應不足，嚴重影響了客運車輛日常保養及故障維修的效率，導致客運車輛的保養維護工作跟隨不上客運車輛的日常運營需求，嚴重影響了客運車輛的正常使用，甚至在維修階段整體的服務內容并不明確，維修過程中出現了明顯的偏差，也嚴重阻礙了汽車維修行業的發展[1]。

1.2 定位不清楚

雖然我國的交通行業發展迅猛，客運車輛的數量也在逐年增多，但是目前許多城市內的汽車維修工作定位尚不清晰。很多維修人員認識不到普通汽車與客運車輛的具體差別，維修時很容易出現問題，埋下隱患。這種汽車養護與維修行業中的定位不清晰，對于客運車輛行業的發展產生了一定的影響?？瓦\車輛與普通的汽車有著非常明顯的不同，客運車輛的內部結構更大，除了需要進行更多的保養外，由于客運車輛整體質量較大，承載的荷載更高，因此需要擁有更強的承載力與動力，也需要維護好客運車輛的技術狀況，如果僅按照普通汽車的維修保養機制去對客運車輛進行維護，很容易導致客運車輛的主體結構發生損壞。除此之外，很多汽車維修行業中的服務機制并沒有為客運車輛專門定制，這樣導致客運車輛在進行日常的保養與維護時，并不能擁有高質量的服務，很容易影響整體的保養進度，服務水平無法滿足客運車輛實際的維護保養需求，以至于客運車輛日常保養及故障維修工作很難全面的開展[2]。

1.3 管理經營模式過于單調

許多進行客運車輛保養與維護的企業在運營的過程中，整體的管理模式過于單調，很難保證每次工作中的規范性?？瓦\車輛的保養及故障維修工作是一項十分復雜的工作，整體的程序比較煩瑣，如果管理經營工作并未落實相應的職責，很難保證保養與維修的專業性。對于員工也缺乏一定的約束力，導致很多工作人員在進行養護與維修的過程中不能進行規范操作。傳統的管理經營模式很可能尚未建立起完整的客運車輛保養維修體系，這導致很多客運車輛的維修困難，影響整體的效率，因此應當對信息進行集中化處理，讓客運車輛的日常保養及維護工作得到相應的保障，避免發生維修中的各類錯誤管理。保養與維護企業經營模式過于單調，也是客運車輛日常保養及故障維修中常見的主要問題之一[3]。

2 常見客運車輛日常保養及故障維修錯誤

客運車輛的價格較高，因此在維修與保養環節需要進行重點的監管，避免因錯誤的步驟導致車輛發生問題。目前，常見的客運車輛日常保養及故障維修中的問題主要有以下幾點。

2.1 冷卻水溫度過低

客運車輛在日常運營過程中，對于車輛的動力有著嚴格的要求，如果不能保證發動機的實際使用功率，就很難保證客運車輛的運營安全。冷卻水溫度過低是客運車輛十分常見的問題，很可能造成客運車輛中的發動機發生磨損。冷卻水溫度低于正常值，車體內部的燃油將會急劇消耗，車體內部的結構缺少燃油的潤滑，導致車輛整體結構很可能發生嚴重的磨損，與此同時，客運車輛內部的機油也會隨著溫度的降低逐漸的增大黏度，嚴重影響了客運車輛的正常使用。比如一輛正常的客運車輛，如果冷卻水溫度始終保持在40℃左右，那么客運車輛內部發電機的磨損問題將會非常嚴重，這種磨損的程度要根據車輛的運行狀態進行計算。如果一個客運車輛正常行駛過程中發生冷卻水溫度降低的問題，客運車輛內部結構的整體的磨損將會直接達到70%以上，并且也會降低客運車輛在運行過程中所產生的能量，增加客運車輛的油耗。因此，在保養與維修過程中，需要對冷卻水的實際溫度進行檢測，并且對運行狀態的客運車輛冷卻水溫度進行測算，這樣才能更加全面的觀察客運車輛的實際狀況，針對冷卻水的問題作出明確的處理方案，避免發動機等結構出現磨損問題，導致增加客運車輛的整體油耗[4]。

2.2 輪胎結構的處理

雖然我國的城市建設速度正在飛速的提升，但道路建設工程還不夠完善，部分超載的車輛也對道路造成了比較嚴重的損害，發生路面不平、路面塌陷等問題，這些問題會對日常行駛的車輛產生嚴重的影響。很多時候，在客運車輛進行設計時并未考慮到路面病害會給客運車輛帶來的沖擊。由于客運車輛的荷載較大，所以在遇到路面病害，受到的沖擊也很大。這些因素非常容易造成客運車輛側胎滾包的問題，嚴重影響客運車輛的正常行駛，為后期的客運車輛正常運行埋下了安全隱患，因此應當對輪胎結構進行處理，需要加強客運車輛的具體維護手段，對于客運車輛的關鍵部件進行加固，可以利用螺栓螺母進行緊密連接，提高結構的整體穩固性。除此之外，也要對輪胎的整體性能進行監管，如果在保養期間發現輪胎存在著一些問題，要及時進行上報處理、維護，并做好相應的記錄，保證客運車輛的行駛安全。雖然各個結構的關鍵位置需要緊密相扣，但結構過度緊繃也很容易造成整體變形，所以應當結合當地城市的實際道路狀況與客運車輛的實際標準，對客運車輛的內部結構進行力度調整，要保證結構整體在面對沖擊時不發生形變，避免出現預緊力下降、滑扣等問題，這樣才能保證客運車輛的行駛安全[5]。

2.3 蓄電池處理不當

客運車輛的蓄電池也是車輛的主要結構之一，如果蓄電池首次使用，應當進行長時間的充電，這樣才可以保證蓄電池結構的使用壽命。由于蓄電池的特質問題，如果第一次充電時間較短，很容易出現電量儲存不足，還會產生安全隱患，因此需要對設蓄電池的實際規格與質量進行調查，要滿足蓄電池首次充電的電量，保證蓄電池結構的使用壽命。在行車過程中很多專業素質不強的人員會直接對蓄電池進行加水，這導致蓄電池的實際使用壽命大大縮減，因此需要相關人員完全了解蓄電池的具體性質，在車輛運營使用過程中對蓄電池進行保養。要對蓄電池內的電解液進行加注，至少要進行一個小時的充電后，才能將蓄電池安裝在客運車輛內部，保證車輛后期的行駛穩定性，只有做好蓄電池的處理，才能夠有效提升客運車輛的運行安全系數[6]。

3 客運車輛日常保養及故障維修的方法

3.1 輪胎更換

客運車輛的輪胎使用年限大多數為四年，即使并未使用，也不能超過四年。如果長時間使用則會進一步縮短使用年限，因為在使用過程中輪胎的內部橡膠材質會逐漸的老化，如果長時間使用這種老舊的輪胎，很難保證客運車輛的穩定性，因此客運車輛的輪胎更換成為了客運車輛日常保養及故障維修的主要環節之一。

需要根據輪胎的生產日期確定輪胎是否需要進行更換，要對輪胎進行結構上的保養，保證輪胎各個部位的安全性。

在實際的工作當中，輪胎的更換要嚴格按照相關的規定進行操作，要對輪胎的生產日期、具體規格進行嚴格對比，在更換輪胎的過程中需要結合客運車輛的實際情況選擇最合適的輪胎進行安裝，如果規格不一致，很容易讓客運車輛的行駛安全受到影響。也要根據同種輪胎的花紋進行分析，要避免出現阻力不均勻的問題。輪胎最好同時進行更換，避免剎車過程中出現不良問題[7]。

3.2 發動機養護處理

對于客運車輛而言，發動機代表了汽車的最終動力，由于客運車輛在日常使用過程中需要保證更多人的出行安全，承受的壓力也比正常汽車高出許多，這對于客運車輛的動力有著明確的要求，除了應當滿足正常的行駛需求外，還應當盡量加強客運車輛的動力，讓客運車輛擁有更強的馬力。在冬季，客運車輛的壓力普遍增加，這要求客運車輛的發動機需要以低能耗的形式高功率的進行運行，這對于渦輪增壓技術有著明確的要求，要保證增壓器能夠在高速運轉之中將潤滑油均勻的進行分布，避免能量的過度損耗以及結構之間的熱量過度堆積，實現內部結構的高速運轉，為客運車輛提供更多的行駛動力。發動機的養護處理作為一項十分關鍵的保養策略，需要對內部的結構進行全面的了解，要保證結構的穩定性足夠支撐發動機的正常運行，避免發動機因為錯誤的判斷導致出現卡頓問題，保證客運車輛的整體行駛質量，做好后期的安全質量維護工作[8]。

3.3 空調結構清潔

客運車輛的內部空間經常長期封閉，內部設施很容易受到污染，客運車輛內部的空調蒸發器處在封閉的環境中，非常容易出現潮濕等問題，導致空氣中的灰塵黏合在結構表面，出現空調結構發生堵塞問題，一旦長期積累，很難徹底清除，還非常容易滋生出一些對人身體有害的病菌。為了能夠保證乘客的身體健康需求，應當做好空調結構的清潔，避免空調結構內部出現潮濕異味等問題，要保證空調結構的安全性，避免車廂內部的空氣質量下降。因此在進行客運車輛養護的過程中，需要對空調機結構進行全面的清潔，如果發現內部有潮濕的問題，一定要拆除結構進行全面的處理，雖然客運車輛的內部結構處理清潔流程比較繁瑣，但是清洗過的空調結構能夠最大程度地抑制真菌再生，保證蒸發器與冷凝器的清潔，讓車內封閉空間的空氣更加干凈。

4 結語

綜上所述，為了進一步保證城市居民出行的安全，應當做好客運車輛的日常保養及故障維護工作，要將車輛的使用壽命盡量延長，這樣能夠降低更多的運營成本，同時也能夠在日常的檢修中將未知的隱患及時排查，保證客運車輛能夠正常的運行，避免在使用過程中出現問題。只有對故障維修工藝不斷的進行更新，才能真正降低維護成本，提升客運車輛運行的經濟效益，因此應當合理分析客運車輛日常保養工作中面臨的問題，保證每一項問題的解決落到實處，避免客運車輛中的關鍵設備受到損害，保證人們的安全出行。