淺談公路瀝青路面常見病害成因及養護措施

陳育濱

摘要：公路的建設屬于社會發展中不可缺少的重要組成部分，而應用最為普遍、最為常見的路面材料當屬瀝青混凝土，防滲透性、耐久性、穩定性強是其最主要的優勢。而養護技術水平的高低，能夠直接決定公路的使用安全與使用壽命?；诖?，本文將首先分析當前發生公路瀝青路面常見病害的重要原因，并視為切入點，探尋更為有效的養護措施，以求推動公路工程的長遠、穩定發展。

關鍵詞：公路;瀝青路面;常見病害;養護措施

前言：

公路屬于社會各項基礎設施建設中所必不可少的組成部分，是實現國民日常出行與貿易往來便利的核心因素。而在公路作業施工期間，瀝青路面的施工質量，可以直接決定公路的整體穩固性、安全性以及耐久性。但是，由于受到諸多因素的影響，極有可能造成公路發生各種病害，影響到公路的使用周期。由此可見，相關從業人員必須要對瀝青路面常見病害以及養護措施的有效應用策略展開分析，從而實現瀝青公路的高效率、高質量建設。

一、瀝青路面常見病害成因

（一）裂縫

在瀝青路面中，最為常見的病害之一為裂縫。瀝青混凝土路面裂縫病害按表現形式分為：縱向裂縫、橫向裂縫及網狀裂縫。裂縫病害的主要成因為：①橫向裂縫多為溫度變化導致的疲勞開裂;②縱向裂縫主要是路基或填土不均勻導致路基開裂破壞;③網狀裂縫為早期路面縱向及橫向裂縫經表層雨水滲透、沖刷等，以裂縫為中心形變，持續發育新裂縫甚至破裂。裂縫病害的持續發育，將直接影響瀝青混凝土路面的質量及使用年限。

（二）車轍

車轍是瀝青混凝土路面在行車荷載重復作用及高溫氣候、雨水沖刷等因素綜合作用下產生的一種塑性形變，破壞現狀路面沿行車軌跡產生縱向帶狀凹槽。通常的情況下，垂直深度將會達到15毫米或更深。如果車轍變得愈來愈深，在雨季時分，將會導致坑槽中存留過多的雨水，甚至難以排出[1]。在此種狀況下，會大幅度減少路面與車輪之間的摩擦力，進而造成車輛失控、打滑等危險事件的發生。

（三）松散

松散是瀝青路面又一種常見的病害形式，主要表現形式為：瀝青砼面層中的細集料顆粒脫落，粗集料顆粒散失起砂，路面呈粗麻狀。若不及時處治，將持續發育為坑槽病害。瀝青與集料之間的粘接性差是導致松散病害發育的直接原因，通常由以下情況導致：

①瀝青混合料中瀝青含量低;②集料顆粒含泥量大，表面有較多粉塵;③集料經水洗后未晾干導致含水量高;④集料顆粒烘干后未充分降溫;⑤瀝青拌合溫度過高，導致瀝青老化瀝青;⑥攤鋪時溫度低，降溫快，導致瀝青砼壓實度偏低。

（四）坑槽、沉陷

在雨水下滲及通行車輛的反復作用下，松散病害持續發育為坑槽病害。

沉陷是瀝青路面變形中最普遍的一種，可劃分為大面積沉陷以及局部沉陷兩種。常見的造成沉陷病害的原因如下：①路基排水不暢，路床含水量高導致路基產生沉降;②路基基層強度不足或填挖交界段路基強度不一致，在車輛持續荷載作用下，路基強度破壞造成路基沉陷;③橋頭路面沉降不均勻;④瀝青砼攤鋪碾壓不充分，壓實度低，降低路面的承載能力導致路面變形沉陷。

（五）泛油

瀝青路面泛油是指瀝青混合料中的瀝青在氣溫高時向上移動，導致路面出現過多的瀝青。泛油將會直接降低路面與車輪之間的摩擦力，削弱路面的抗滑性能，進而對車輛行駛的速度與安全造成嚴重影響。通常的情況下，發生泛油病害的主要原因包含以下幾個方面：

①乳化瀝青及瀝青混合料配比與不符合規范要求，將直接影響瀝青攤鋪及碾壓效率;

②瀝青混合料由瀝青、礦粉、集料等材料制成，配置的過程中集料與礦粉用量較少、瀝青用量較多、不均勻攪拌，都極有可能導致泛油問題的發生[2];

③在噴灑乳化瀝青并攤鋪瀝青混合料期間，未均勻噴灑乳化瀝青與攤鋪混合料，同樣也會導致泛油。

二、公路瀝青路面養護措施

（一）加強反超限運輸管理及路面日常護理

現如今，重型車輛超載的問題日益嚴重，已經對公路的使用年限造成嚴重影響。針對此現象必須要嚴格遵循相關規定、標準，加大管理反超限運輸的力度。在公路的進出口，設置相關的關卡來對此做出檢查，從而將超載運輸車輛損傷路面的概率降低，保證公路瀝青路面的使用年限不降低。始終堅持“防治結合、預防為主”的原則，對管理路面建設大力優化，實現養護管理機制的完善建立，面對不同情況確立不同的養護對策，確保路面使用質量能夠有效提升。

（二）合理設計路面結構

①合理控制瀝青面層厚度，適當降低面層厚度。

瀝青路面路面為半剛性路面結構，承載能力不是完全取決于瀝青面層厚度，道路荷載很大程度上是由半剛性基層承擔。瀝青路面的性能需要相應的強化，控制瀝青面層厚度，轉換此等瀝青為質量更佳、性能更好的瀝青 [3]。

②落實瀝青路面的防水設計及施工質量，保證指標符合相關標準、規定。

③路面底基層、基層結構強度需滿足設計規范要求，提高路基壓實度，做好路基排水設計。

（三）嚴格控制瀝青混合料的質量

瀝青的選擇需多方面因素綜合考慮，例如：與規定相符的國產瀝青，或者是含蠟量少、黏結度強、適應力高的進口瀝青。在條件允許的情況下，適量添加瀝青性能改良劑，促使瀝青的各種性能可以有效改善并發揮出真正的作用。

骨料盡可能選取鑲嵌作用高、粗糙耐磨、質地硬朗、黏結度高的骨料。

瀝青混合料配合比要著重考慮溫度影響瀝青性能的影響，合理設計[4]。

（四）嚴格控制施工質量

在瀝青路面施工作業期間，必須要遵循相關的質量標準而嚴格開展，盡量達成“嚴要求、高標準”的目標。

①瀝青混合料摻量必須要符合相關規定的要求，保證充分的拌和時間以提高質量。

②制定更適宜的混合料配合比方案，必要的情況下，可以將粗骨料適當填入其中，并且對含水量做出保障，實現碾壓方案的可行性，在壓實之后，杜絕采取細集料進行找平。

③提高瀝青攤鋪質量。在鋪設瀝青路面期間，混合料運輸的距離不可過遠，減少溫差問題，通常的情況下，控制于50℃-130℃的范圍內為最佳，均勻攤鋪、合理碾壓，減少補料操作。

結束語：

綜上所述，在建設公路的過程當中，瀝青路面施工占據了十分重要的地位，而只有了解發生常見病害的原因，并且做好相關的養護措施，才能夠為瀝青公路的施工作業賦予更高的質量與更強的效率，保障瀝青公路的使用年限，并且增強其使用的安全性、穩定性與可靠性，推動公路工程的可持續性發展。

參考文獻：

[1]向藝東.公路瀝青路面病害成因及養護措施研究[J].智能城市，2020，6（07）：77-78.

[2]武金奎.公路瀝青路面病害成因及養護措施[J].建材與裝飾，2019（35）：251-252.

[3]黃海平.淺析公路瀝青路面常見病害成因及養護修補工藝[J].城市建設理論研究（電子版），2018（25）：140-141.

[4]余治洪.公路瀝青路面常見病害及養護措施研究[J].黑龍江交通科技，2015，38（09）：16+18.

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