火車，在逐夢的路上飛奔

1

100年漫漫征途。

時代拉開帷幕，祖國的版圖上，每一串腳印都寫下飛奔的奇跡。

黨旗飄揚，錘頭和鐮刀的意象更加鮮明，指引前行的方向！

春風吹拂，遼闊的大地上，萬物都朝向光明和溫暖;七月，神州展開氣勢恢宏的詩卷，每個吟誦的詞匯里都飽含著淚水的光芒和信仰的力量。

一條鐵道線向前延伸，千萬條鐵軌縱橫交錯、四通八達。

一列列重載火車載著千萬噸貨物穿越崇山峻嶺，一列列高鐵載著溫情奔赴千山萬水。

啊，青山蒼翠巍峨，河流奔騰不息，泥土馥郁芬芳。我們站在新時代的列車上豪邁地歌唱。

2

萬里河山之上，火車，在飛奔。

火車的面孔，生動而新鮮，陌生且熟悉，模糊而又清晰。

火車的形象，有時偉岸，高調炫酷，有時卻又普通平凡，低調內斂。

火車，有時沉寂，有時喧囂。沉寂時堅硬、冷靜、執著;喧囂時柔情、熱情、激情。

我們看見，火車，穿著綠色的衣裙，穿隧洞、過河流，在大地上蜿蜒。沉著地慢抒情：“轟隆隆，轟隆隆……”

這一襲綠裙，經年不變。綠，安靜、安寧、平和、安全。

火，消逝在時光的年輪里，消逝在歲月的煙霧里，消逝在長長的汽笛聲中?；?，曾經怎樣深入一個少女的記憶，現在就會怎樣在一個老人的回眸中浮現淡淡的憂傷。

汽笛，穿越激情，穿越時空，在時光的年輪中回響。

綠色不改，綠意不減，奔跑的事物卻有了新的意義。轉動的車輪，震顫的鋼軌，喘著粗氣向前沖的車頭，它們，點綴在青山綠水間，和諧而美好。

山水吉祥，綠色的火車穿行在人間。飛鳥盤旋，欲與火車試比快。

3

在生活的慢鏡頭里，我們坐在窗前，手捧一杯清茶，盡情懷想——

一段鐵軌、幾段枕木，幾個孤零零的站臺，一群陌生的路人。

他們，臉上有著幸福的笑容，或者平靜的眼神。他們的腳步匆匆，或者悠閑踱步，行李箱，伴隨著他們走南闖北，布滿旅途的塵埃。故事，在火車上演繹，又傳播、延續到無盡處。他們，來自哪里？又將去向何方？

一列綠皮火車，緩緩駛進站臺，緩緩靠站，伴隨著車輪與鐵軌鏗鏘的摩擦聲，人影散亂，上車，關車門。然后，火車喘著粗氣開向前方。

慢?；?，開得慢，凋謝也慢;日子，過得不緊不慢，仿佛永無止境。思念也是慢的，仿佛，我們有從容的心境和長長的一生去等待、去浪漫。

綠色的火車，綠色的往事，綠色的夢想——

在一篇篇日記里，在一首首歌曲中，在一部部影視劇情里。

火車，是最為浪漫又溫馨的道具，是朦朧又清晰如昨的風景，是激情而溫馨的青春歲月。然而，汽笛聲漸漸走遠，回蕩在夢境里。

也回蕩在現實中。

伸出雙手，我們用文字、用信箋遠握。

4

這一生，總有一個夢想是可以實現的。比如，去遠方。

當這樣的一個夢想出現：開著火車去遠方。會不會實現？

你和我未必有這樣的夢想，有了也未必能實現。

而他，一個在鐵道邊長大的男孩子，天天聽著機車摩擦鐵軌的哐當聲、聽著火車“轟隆隆、轟隆隆”經過，他枕著晃動不息的歲月，在仿佛地動山搖的日子里漸漸成長，伴隨他的夢想也漸漸豐滿：有一天能開著火車滿世界遨游！

他不會知道，未來真的會有一列鋼鐵長龍由他來操控;他更不會想到，在人山人海中，他會是嶄露頭角的那一個。

他的床頭有一本《鋼鐵是怎樣煉成的》，他已經快翻爛了。他只想像保爾·柯察金一樣，做一名鐵路工人。

他利用一切機會，尋找當鐵路工人的路徑。那一年，剛滿18歲，高中還沒畢業，他瞞著所有的家人，參加了鐵路局的招工考試。如此幸運，他順利通過考試。

仿佛一切都是唾手可得的。

然而，同學、朋友們不理解：“去和火車打交道，有什么意思？”

家人不愿意：“去鐵路，有啥出息？”

他悶悶地一句：“我就要去！”

他去了。他去和鋼鐵打交道。他也成了鐵的一部分。

心出發，隨著綠皮火車一起，穿越青山綠水。

投進火車爐膛里熊熊燃燒的每一鏟煤塊都知道他的熱情，火車上的每一個零部件都知道他有著怎樣一顆細致而又熱忱的心。

春風春雨看見了他的喜悅，夏天的驕陽看見了他渾身大汗淋漓。

秋天的田野、天空和河流，看見了他彎腰低頭晃爐灰的身影，看見了他爬上火車頂加水的身影，看見了他黝黑的臉膛上滿足的笑容。

白雪皚皚，森寒的空氣都感受得到，他忙碌而充實的喜悅和溫暖。

懷揣夢想，腳踏實地。

車軸、車廂、機車的每一個螺絲釘，甚至鐵鍬、上水的水壺、水管，手上磨破了小洞的手套，身上穿的路服，頭上戴的帽子和路徽都知道他的辛苦與付出。

5

風，吹拂著清晨和黃昏，吹拂著萬事萬物。鐵道旁的植物，鐵道上的鐵軌、枕木和石子，多么柔美而又熱切的互望，多么執著的堅守，多么牢固的愛戀。

鐵軌攥緊了大地，將一個個夢想緊緊地收藏。

他，堅信自己的夢想一定能實現。

沒有一片風不是為他而吹，沒有一寸陽光不是為他而跳躍，抬頭，樹上的綠葉，黃了綠，綠了黃。陽光透過樹葉的縫隙灑下來，在他臉上印下熠熠的光斑。

低下頭，地上的落葉鋪滿。他不是詩人，他不會傷感。他沒有時間傷感。

他要大練兵，煉自己。機車頭、車廂、大大小小的閥門、鍋爐、煤水車、焚火、鏟煤、投煤、拉水泵上水、晃煤灰、給連桿油盒給油、瞭望信號……

一切，為“大車”而來。

他要駕著火車去遠方。

去遠方！

遠方，在視線里彌漫。越來越多的北風裹挾、劫掠，黑夜的隧道漫長而曲折。他在時光機中輕輕轉身，在黑夜里讀書、背書、攻克一個個難關。

像《新華字典》一樣厚的《技規》，他必須全文背誦，連標點符號都不能錯。

他在心中發誓：“我一定要開上世界上最好的火車！”

世界上最好的火車，在中國。開上世界上最好的火車，多么豪邁！僅僅先在心里想一下，就美得不可方物。

最好的火車就在眼前，最好的火車司機，也在當下。

6

時間是一列巨大的虛幻的火車，滿載著一切，不斷向前飛奔、飛奔。

我們，深陷其中。

抬頭仰望星空，每一顆星辰都是明亮的。月亮支配著光，讓大地展露朦朧的美好，樹枝將手臂伸向高空，影子都有了動人的詩意。

鐵道，冷凝的鐵道——

從“除了月亮之外最神秘的地方”到平原，再到海濱，以靜臥或流動，舒展的姿勢，繞過城郭，以“近城而不進城”的原則延伸。鐵道線，是在一個棋盤上布局，從“四縱四橫”到“八縱八橫”或者更多，令人目眩神迷。

鐵軌，臥于泥土之上，安靜、溫柔而神秘。永遠平行的兩條線，若即若離，卻又不離不棄，永遠保持固定的距離，分毫不差。

此時的距離，如此美麗。

一條鐵軌與另一條鐵軌的靠近，謹慎、小心翼翼，從冰冷到冰冷，從智慧到智慧，從陌生到陌生。不需要語言，不需握手。彼此相望，并不親近。

火車，有時擦肩而過，有時并行遠赴。它們帶動的氣流，讓鐵道邊的樹叢和莊稼都忍不住內心的蕩漾，露出羨慕的目光。

鐵道，溫暖的鐵道——

輪對的堅固，車廂的穩固，門窗的牢固，座椅的舒適，一杯熱水，一雙溫情的手，一個溫馨的微笑，春天般的溫暖。

信號燈、轉轍機，石砟見證鐵軌的震顫;接觸網，電纜線，旅客、貨物，感受著的溫度、硬度和韌度。一列列開往春天的火車，有著不屈的力量。

火車上的他們，面對或背對風吹。大風吹，吹不熄人間的真情和愿景。

7

鐵。一個生動的元素，一個永不生銹的詞。它冷時是兵器，捍衛正義; 熱時是鐵血丹心，映紅了河岳山川。

堅硬與柔軟，冷靜與熱情，是同一種愛的兩個側面，是鐵的兩種不同屬性。

新時代的鐵，有著新的屬性和新的期待，他們，站在不同的聲部唱著不同的曲調。不同的曲調形成壯美的和聲，浩浩蕩蕩。

鐵，就是兄弟姐妹，就是親親的親人。

鐵，就是火車的一部分。

站臺上、鐵道邊，車廂里，都是鐵。

一列奔馳的鐵，裝滿了一群鐵——

火車頭里的鐵，他的眼睛緊盯鐵道前方，手中的按鈕，控制著速度和方向，嘴里的呼喚應答，腳下快節奏的輕踩如此和諧。

腳穿行在車廂里的鐵，步履矯健，手里捧著的是一顆火熱的心、溫情的話語與甜甜的微笑。在配電箱前的鐵，手拿鑰匙和試電筆，哪一絲隱患都不能逃脫。

掃地的鐵，餐車上做飯的鐵，開鎖車門的鐵，檢票的鐵，安檢的鐵，引路的鐵，賣票的鐵，推餐車的鐵……

按動按鈕的鐵，敲擊鍵盤的鐵，握筆的鐵，戴肩章別胸牌的鐵，拿烙鐵、電筆的鐵，鋪床鋪的鐵，在與人談笑間拿下業務合同的鐵，在調度機前指揮千軍萬馬的鐵……

電視屏幕里放映的是鐵的身影和故事，廣播里播放的是鐵的樂曲，車廂中來往巡視的依舊是鐵。鐵中有鐵，鐵外還有鐵。

城市的天窗敞開，一雙雙眼睛閃爍著蓮花樣的佛光，在時光的交錯中交相輝映。

啊，鐵，長在火車的血肉里，與火車密不可分。

8

桃花和梨花牽引著鐵在奔馳，蝴蝶扇動翅膀，在世間明凈溫暖的地方翩躚，豐滿的時光河流，漂起了歲月的風華。

春天里的鳥鳴，綠色的汁液噴濺，綠了遍地的歡笑，綠了奔跑著的思想。

綠，生命的綠，安全的綠。

火車，從南到北，從西到東?？v橫神州大地。

火車，被“蒸汽”“內燃”“電力”“動車組”助推，在不同的時代有著不同的名片：“解放”“建設”“東風”“韶山”“和諧號”“復興號”。

汽笛聲，在歷史的回響中真切、渾厚而深沉。

一條路，從遠古走來，從絲綢之路的駝背上走來，把羊腸小道走成通途，把有砟軌道走成了無砟軌道。

火車，換下了綠裙，穿上了紅色的、銀白色的、金色的、紅白相間的……五彩斑斕的衣飾。

火車，換了昵稱，有著更有氣魄的稱謂：動車、高鐵。

這條路：鐵路，沿著時代彎曲的路徑，始終在尋求著探索、超越、突破之路。

在無砟軌道上，一列列動車、一列列高鐵在飛奔。

回望歷史，它們用自己的語言訴說著自己的夢想——

低音部說著：轟隆隆，轟隆隆。

中音部說著：唰，唰，唰。

高音部說著：嗖，嗖，嗖。

我們側耳傾聽，多么渾厚，多么淳樸、動聽而美好。

9

遼闊的大地上，火車在奔馳。

三十多年過去了，萬種幻象一閃而過。

他，一名火車司機，從青蔥少年到中年，仿佛一夜之間。而光陰見證鐵，鐵見證火車。三十多年，他踐行著自己的初心，始終追尋著自己的夢想——開著火車去遠方。

三十年，29種機型的火車與之同行，他曾用六本駕照見證“中國速度”的榮光，現在，他早已擁有了第七本駕照——中國最高時速——350公里時速的“復興號”駕照。

“復興號”，350公里時速，每秒97米的距離，大地在震顫，空氣在震顫，心靈在震撼，天空的鷹在盤旋、追趕。

駕駛室里的他，從容而淡定，“眼觀六路耳聽八方”。風景，是鐵道線、接觸網、停車標、電分相，是前方的信號燈，是眼前的儀表盤，是無盡的前方。

有他相伴，傍晚的夕照和夜里的星光不再寂寥和蒼茫。

他是一名高鐵司機。他是火車的一部分。

他駕駛著火車，奔馳在不同的鐵路上，他用“中國速度”告訴世界“交通強國、鐵路先行”每個詞匯的深廣意義。

他不是詩人，但他一直在寫詩。

他用青春和光陰在抒寫，用責任和使命在抒寫，用三尺駕臺在抒寫。他寫按鍵、手柄、旋鈕的詩行，寫對講機、調度電話和“呼喚應答”的詩行，也寫孤獨、充實和存在的詩行。

他一直在寫詩，寫關于鐵路、火車、愛與溫暖的詩。

胸前的黨員徽章熠熠閃亮。

10

鐵軌，被時間擦得锃亮。在時光機中閃動著銀樣的光輝。

一部新的歷史正在寫就。鐵軌的歷史，從百年前的第一條鐵路：京張鐵路開始，到新時代，從黃河到長江，從灘涂到大海，從平地到高原，從朝代興衰到個人成敗。

南昆鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵線，中國鐵路線的一個個極限被挑戰，被打破，修辭說已自動退位，“四通八達”的鐵路網和高鐵網，全覆蓋神州大地。

它們靜默地呈現——

時間的深度和廣度

不斷延伸的鐵路線長度

不斷刷新的列車速度

遠方，他的遠方，仿佛就掌握在自己的手中。他如愿以償，開上了世界上最好的火車，去了很多的遠方。有的是他能想到的，而有的，完全是想象之外。

高鐵，這風一樣的速度，這電一樣的速度，皆由他操縱，驕傲與自豪感油然而生。

11

萬物都在忙碌，不肯停下腳步。

車站像一盞盞明燈鑲嵌在大地上，它們此時是一個動詞：守望。

一列火車，又一列火車馳過，呼嘯的聲浪掀動季節的裙裾，像五線譜上的音符，或長或短，或輕或柔。它們運送著旅客和貨物、生命和命運，運送著青春、流徙，運送著追求、冀望，歸宿和美好。

飛行時代，是鐵路的，安全之美，被大地見證，親聆。

當它們在車站與車站之間飛奔，宛若擎著燈盞，用光芒說出愛，說出平安和吉祥。

火車，數不清的火車，漂亮的火車，溫暖的火車，嚴肅的火車。

火車，堅硬、堅韌、堅強、執著。

火車上的鐵，像軌枕，默默承受著列車的重壓，也像站臺上的石塊，將自己交給鐵路，卻將熱愛含蓄而緊緊地收藏。

冷的季節，火車，有著堅硬的風景。春暖花開，火車，有著自己溫暖的心境與萬般柔情。

啊，鐵軌一如既往，用鏗鏘和韻訴說著波瀾壯闊的故事。

盛裝美酒的夜光杯，從唐朝的一句詩中飛渡，飛向現在。新時代的火車，有了新的方向與遠方。

新的文字記載著萬物的歡欣，鐵路的提速也用夜光杯演繹著速度的狂歡。安全，永遠是鐵路給自己所限定的空間。

火車，在逐夢的路上飛奔。它飛馳過山脈、河流、高原，飛馳過遼闊的大地，沿著“一帶一路”大通道，以中歐班列的名義，出國門，飛奔向世界。

12

錘頭和鐮刀曾被鮮血和苦難鍛打，熠熠的光芒輝耀九百六十萬平方公里的疆域。信仰的力量不斷澎湃和綿延。

100年，繼往開來?；疖?，在錘頭和鐮刀的引領下，踏上新的征程，順著祖國的大動脈，在逐夢的路上飛奔、飛奔……

新時代，火車的命運與祖國和人民的命運緊緊相連。

我們駕著新時代的火車，奔馳在祖國廣袤的大地上，深情地把贊歌一唱再唱。

作者簡介：陳茂慧，中國作家協會會員，魯迅文學院第24屆高研班學員，中國報告文學學會青創委委員、中國鐵路作家協會理事。作品散見于《詩刊》《詩選刊》《青年文學》《散文百家》《星星詩刊》《人民日報》《文藝報》等報刊。作品集有《匍匐在城市胸口》《荼蘼到彼岸》《向月葵》等多部，多次獲詩歌大賽、報告文學征文的各種獎項，山東省第二屆“十佳青年散文家”。