機動車檢測線實驗室中信息工程技術的研究與應用

摘 要：本文對于機動車檢測線實驗室中運用的信息工程技術進行研究，進一步論述兩條機動車安全性能檢測線實驗室的體系構架，就實驗室體系設計要點進行分析，做好信息監測系統、檢測網絡及信息廣播安裝調試工作，以期能夠有效提高機動車性能檢測的工作水平。

關鍵詞：機動車 檢測線 實驗室 信息工程技術 研究應用

Research and Application of Information Engineering Technology in Motor Vehicle Inspection Line Laboratory

Xu Yuntao

Abstract：This article studies the information engineering technology used in the motor vehicle inspection line laboratory， further discusses the system architecture of the two motor vehicle safety performance test line laboratories， analyzes the key points of the laboratory system design， and completes the information monitoring system， inspection network and information broadcasting installation and commissioning work， in order to effectively improve the work level of motor vehicle performance inspection.

Key words：motor vehicle， inspection line， laboratory， information engineering technology， research and application

1 引言

機動車安全性能檢測工作開展期間，可合理運用信息工程技術，實驗室體系和設備安裝均應符合國家相關標準，做好選址周圍監測站實驗室的信息統計工作，運用現代信息挖掘技術和傳統數據信息分析技術等準確了解實際投資環境，提升機動車檢測實驗室選址的科學性，保障實驗室建設工作的順利開展。

2 項目概況及背景

該項目為兩條機動車安全性能檢測線實驗室籌建，實驗室建設經由省級認證，需要重點進行檢測線安裝和調試工作，同時進行信息監控系統、檢測網絡和信息廣播安裝調試工作。該項目的總價為500萬，要求必須進行充分的項目調研評估，準備好實驗室廠房，做好機動車檢驗檢測系統和設備調試和安裝工作，重點進行人員培訓規劃，經由實驗室計量認證，建設完善的實驗室體系，要求系統和設備都應符合國家規定標準，該項目實驗室對外營業的主要業務為機動車安全性能檢驗檢測。

3 體系構架設計及完善要點

3.1 信息表與信息樹

該項目進行實驗室體系構架設計時，設計人員運用信息樹和信息表的方式規劃項目的工作任務，合理劃分項目工作的具體內容，將工作任務科學分配給各個工作單位，不僅有效地提升了工作安排的科學性，還縮短了項目完善的時間。除此之外，信息樹和信息表本身就有較高的可視性，運用先進的信息工程技術將信息有組織的呈現出來，這種方式能夠更好地滿足人們認知心理的需求，所提供的信息數據能夠較好地滿足業主感官需求，真正實現人機互動和信息萃取。同時做好信息集成工作，將實驗室體系構架設計所需的信息圖像化和圖形化，抽取特定的信息數據，并將這些信息數據映射至該項目實驗室的設計場景中，便于信息交互工作進行[1]。

3.2 檢測信息交換

機動車檢測線實驗室建設工作實施期間，設計人員運用信息工程技術能夠實現高效交換檢測信息數據，同時運用通信技術與信息技術實現信息互交，該項目審核及信息能夠在不同網絡之間進行交換;在基于網絡協議終止的基礎上，實現數據安全的要求，檢測信息交換工作需要結合軟件和硬件，運用加密密鑰等形式實現信息交換，能夠有效保證信息數據的安全性、私密性。

3.3 頻分多路復用思想

在設計實驗室的體系構建過程中，該項目設計人員運用了頻分多路復用思想，通過一個資料袋、分類信息表等實現同一個信息包流轉，主要在機動車登記崗、安檢崗、外檢崗、環保崗之間可以各自反饋和接收信息，準確記錄實驗室檢測多崗位的相關信息數據，其中該項目資料袋本身為復用同路，分類信息表主要記錄安檢外檢單、環檢類別等信號。

4 項目方案涉及的信息工程技術手段

4.1 傳統數據信息分析方法、現代數據挖掘技術

機動車檢測線實驗室建設過程中，該項目采用的信息工程技術手段主要為現代數據挖掘技術和傳統數據信息分析方法，設計人員評估項目前期狀況時，詳細分析全市歷史機動車檢測信息，集合周邊檢測站實驗室的相關信息，了解到該項目實驗室選址周圍本身的人口較多，分布著很多工廠，搜集這些商業工廠業態信息數據，挖掘這些數據背后的潛在信息，采用圖形、圖表和決策樹等信息描繪手段反應投資環境的實際狀況，便于選擇最佳的實驗室地址[2]。

4.2 EDA算法輔助、信息表編制

該項目運用了EDA算法，該算法能夠為實驗室建設相關決策提供準確、真實的數據信息，做好信息數據整理工作，為機動車檢驗有限公司的選址工作提供參考，為后續實驗室廠房準備工作開展提供準確的信息數據。除此之外，準備該項目實驗室廠房時，設計人員根據當地檢測管理部門新站建設指引、機動車檢測實驗室要求編制信息表，進行實驗室的實際準備工作期間，發現信息表安排和設計有效增強了該項目實驗室籌備的針對性、目的性，籌備小組可以根據信息表采用多線程工作方式，將實驗室籌備工作有序進行并落實于實際的工作中，有效地提升了實驗室籌備工作的效用。

4.3 COM接口組建串口服務器

機動車檢測線實驗室建設工作開展期間，該項目非常重視工程設備系統的安裝調試工作。但是，實際進行設備系統安裝工作時，發現實驗室內部的空間非常有限，要求實驗室建設過程中，必須將現有的設備安裝在有限的實驗室空間內部，并且要求所有安裝工序都必須符合國家規定標準。同時，在進行系統調試工作時，必須采用多網關多網絡協同工作的方式。除此之外，為了保障實驗室能夠完全符合國家規定，該項目實驗室建設過程中，非常重視聯合消防和安檢方案的制定工作，采用高性能的安裝檢測線設備，設備完全符合消防布局和安全的標準，結合之前檢測站工作經驗，合理布設二條檢測線工位，保障機動車上線檢測工作的準確性，并且考慮到該項目機動車上線檢測線路本身存在錯綜復雜的特點，設計人員集合了所有COM接口組建串口服務器，相較于原有服務器而言，這一類型服務器本身具有管理和安裝較為便捷的特點，安裝視頻和圖像采集設備過程中，結合檢測線的安裝經驗，制定完善的機動車檢測線安裝方案，采用分網采集、分段供電的方式，便于后期不同專網和網關開展供電和采集工作，提升分段管理的水平，真正實現專網專用[3]。

4.4 仿射密碼方法、偽隨機序列

設計人員為了保障該項目實驗室體系內部信息的安全性，采用了先進的信息工程技術，比如：仿射密碼方法、偽隨機序列等，運用上述兩種方法設計實驗室內部的各類管理員口令，這種管理員口令本身具有可以隨時進行變更的特點，嚴格按照簡易的原則進行設計，滿足該項目對普通管理員操作安全性和規范性的要求，要求所有信息的安全性技術都必須與設計要求相符合，將分布式思想應用于信息安全設計中，做好管理員口令和用戶信息備份工作，降低信息備份工作耗費的成本，縮短信息備份工作的時間。

5 后期設備及網絡調試

進行后期設備和網絡調試工作期間，該項目以GB 18285-2018、GB 38900-2020作為調試工作的基礎，根據調試結果不斷優化現有設備，主要基于實驗室的業務依據國家標準，實驗室實際可以利用的資源基礎以及信息環境，充分利用信息進度表與信息樹決策，控制與管理各項調試子項目，同時借鑒和利用IEPF算法中的過濾原理，集中處理常規信息與異常信息數據及調試數據，保證調試進度，確保后期設備和網絡調試按期竣工。

現在機動車檢測有限公司已經具備機動車檢驗檢測資質，能夠根據檢測結果出具相應的檢測報告，不僅能夠提升檢測數據信息的準確性，還能為實現日監測200臺機動車的目標，相較于其他檢測機構而言，具備了一定的專業優勢，不僅能夠有效縮短現有的機動車安全檢測花費的時間，還能提供精準的機動車安全檢測數據信息，整個檢測過程中均符合國家市場監督管理總局《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》的規定，檢驗檢測環節本身具有開放、有序的特點，貫徹GB/T 35347-2017《機動車安全技術檢測站》等綱領性管理文件，現已在規定時間內全部完成二條機動車安全性能檢測線實驗室的籌建工作[4]。

6 結語

機動車檢測線實驗室建設工作期間，運用信息樹和信息表方式進行任務的安排，尤其重視信息交換工作，將頻分多路復用思想應用于實驗室體系構架設計中，運用先進的EDA算法輔助、COM接口組建串口服務器、信息表編制、偽隨機序列、仿射密碼方法等信息工程技術手段，嚴格按照規定標準進行后期網絡和設備調試，保證實驗室能夠滿足機動車安全檢測的工作要求。

參考文獻：

[1]孫正良. 機動車安全檢測線聯網與監管服務平臺的研究[J].交通運輸系統工程與信息，2011（03）：27-31.

[2]鞠滕瑩子.信息技術工程的研究與應用[J]. 中國科技投資，2018，000（005）：299.

[3]梅彤.電子信息工程技術的發展與應用研究[J].福建質量管理，2016，000（017）：214.

[4]陸德彪，郭子明，蔡伯根，等.基于深度數據的車輛目標檢測與跟蹤方法[J]. 交通運輸系統工程與信息，2018，v.18（03）：59-66.

作者簡介

徐云濤：（1970.12.13—），男，漢族，江蘇無錫市人，碩士，信息工程，總經理，工程師。