液化氣站壓力管道全面檢驗方法

吳辰杰

摘要：液壓氣站的正常運轉會影響到社會居民的生活品質，因而需要重點關注液壓氣站的運營控制，在基站的管理中，要構建起管控體系，還要不斷加強對壓力管道的全方面檢測，要提升管道的檢測工作的關注度，保證液壓氣站能夠正常運轉。本篇文章就著重的分析了壓力管道檢測的方法。

關鍵詞：管道壓力;射線檢驗;無損檢驗

引言：

液化氣站壓力管道的控制，全面檢測是一項比較專業復雜性的工作，外加壓力管道在安裝期間會存在各個區域不同的差異，這時先要針對管道進行全面檢測分析，以此選擇恰當的檢測指標、檢測的手段。目前國內液化氣站增加的管道大多數都為GC二級的管道，在檢測期間要組織開展射線的檢測。檢測人員結合不能夠及時處理的壓力管道產生的損傷缺陷，要根據既定的技術規范標準來評測管道的安全程度，采取科學措施來處理。在液化氣站的管道檢測時，要根據管道運行的實際，使用恰當的檢測方法。

一、液化氣站壓力管道的全面檢測

隨著社會對于液化氣需求量逐步增多，為了能夠使得液化氣設備運行內的穩健，使液化氣使用更加安全，因而就要重點關注當前壓力管道深度檢測，使用射線和導波無損檢測方法，來獲得更好的監測結果。

（一）射線檢測

在液化氣站壓力管道的檢測期間，射線檢測有著無法替代的地位，在組織開展射線檢測時，要求檢測人員按照國家規定的檢測標準來進行，要重點關注外界客觀條件的限制。液化氣壓力管道是當前輸送液化石油氣的重要設備，不能夠出現頻繁的更換或者反復的維修，使用射線檢測，如圖1所示，可以在管道的外部進行X射線數字成像此法進行檢測。為了了解管道內部是否存在標準上不允許的缺陷，同時也可以使用增加試塊方法來進行對比分析，進一步查看管道的焊接質量，對管道進行分級的評定。

（二）導波無損檢測

導波無損檢測是當前液化氣站壓力管道測量的做方法，該方法是利用分差聲波所產生的扭矩波來檢測管道內部液體流動狀況，如圖2所示。該方法根據液體流動狀態去進行檢測，在操作中工作人員使用100千赫茲的聲波頻率，該波長可以實現更長距離的傳輸，因此就會提高導波的檢測覆蓋面，提升了檢測結果精確度。

確定項目檢測條件，要在導波無損檢測前期，使用光譜儀器測定管道內部的材質。導波檢測軟件可以進一步判斷出管道內部是否出現裂縫，一旦出現了裂縫，那么就會在波形圖上顯示出不夠圓滑，不過對稱的波形圖。在波形圖上方正常焊縫的導波波形，也會出現一些紅色波底黑色波高的問題，就可以進一步判斷出焊縫內部是否存在缺陷。

在導波檢測工作上，要使導管檢測方向，那么就會造成波形的產生近180度的偏差值，也會使檢查結果精度值下降。在定位缺陷位置時，能夠進一步減少檢測時間，確保檢測效果達標，那么就要根據客觀實際要求，來進一步優化檢測步驟，選擇保溫層點及時拆除。按照管道膨脹關系的位置，來進一步確定好探頭的裝置實際位置，在每50米，去設定檢測距離，同時選出三處檢測位置，重點關注壓力管道兩端的檢測值。要將彎曲管道焊縫位置控制在4米之內，還要使用導波軟件，要根據控制單側管道的尺寸，及實際檢測的位置，靈活調整檢測方法工具，來提升導波軟件使用的效率。

二、液化氣站壓力管道全面檢測問題分析

在液化氣站壓力管道導波檢測過程中，由于部分管道埋于地下，各地的土壤酸堿度，電阻率，含水率地下植物的多少都不盡相同，目視檢測難以發現問題，會存在大量的安全風險，所以要定期組織開展導波檢測，以保證管道運行更加安全。部分架空的管道，一般認為造成此部分壓力管道產生裂縫失效的原因，主要是由于第三方的破壞和管道的自然腐蝕，在使用中用戶設備造成撞擊或人為破壞，管道會產生形變，造成應力集中，另外由于當地天氣的原因，空氣中會存在酸雨或堿性物質對金屬管道表面產生腐蝕。再加上液體輸送中壓力泵的存在，壓力泵附近的管道長期承受泵的震動，交變載荷明顯大于其余地方的管道，所以這部分管道需要重點檢測與關注。

三、案例分析

為了能夠全面探析液化氣站壓力管道全面檢測方法的使用。選擇案例如下，某液化氣站內部壓力管道使用20號鋼，規格為直徑為50毫米，厚度為4.0毫米，可以承載的壓力為1.60兆帕，最大承受溫度為50度。在檢驗期間，沒有發現出現一些管道的外部腐蝕，管道壁薄的問題缺陷，但在某一處焊口開展射線的檢測時，發現的一道長度為30毫米，深度為1.0毫米，沒有焊透的缺陷。通過結合相關的標準分析，當未焊透的長度在焊口總長度15%之上且深度大于壁厚的15%時，其安全等級就會達到Ⅳ級，此時，工作人員要及時停止維修，組織局部檢修，檢修后重新進行射線測，然后開展管道的安全評定。

如果在這一案例中，壓力管道為20號鋼，其壁厚和管道的直徑分別為4.0毫米和 50毫米，如果此時的未焊透深度為0.5mm，缺陷長度為18毫米，通過仔細的測算和與標準的比對，得出此管道的安全等級為Ⅲ級，此時，管道需要監控使用，并做到每天定期巡檢。同時，為了滿足安全生產，管道的檢測周期可以適當的縮短一年至兩年。

四、結束語

本篇文章重點論述了射線檢測及導波檢測的方法，在液化氣站內部，管道的使用同時針對于導波無損檢測與射線檢測等方面做出了詳細的闡述，目前在這類管道檢測中仍然存在著漏洞。在未來有更大發展空間，為了能夠減少檢測中所產生的矛盾，需要在當下的體制機制和方法上做出改進優化，進而確?？梢源_保管道對安全，使液化氣站正常的運轉。檢測人員通過使用射線無損檢測，來檢測設備內部是否有損傷和裂縫，以及利用導波無損檢測，來查看管道內部是否有損傷。設備檢測人員要學習設備檢測的技術，掌握先進的檢測技術。

參考文獻：

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