D80塊超稠油薄互層蒸汽驅試驗

劉潔

摘要：D80塊興隆臺油層為薄互層超稠油油藏，具有埋藏深、原油粘度大等特點。2000年按照100m井距正方形井網、一套層系投入蒸汽吞吐開發。經過多年開發已進入蒸汽吞吐后期，為了持續提高采收率及儲量動用程度，迫切需要進行地質體精細描述，優選有利部位進行蒸汽驅規模部署，提高采收率。通過借鑒臨塊同類型油藏蒸汽驅先導試驗取得的成功經驗，篩選D80塊有利區域開展蒸汽驅試驗，最終取得成功。

關鍵詞：超稠油油藏;蒸汽吞吐開發;蒸汽驅試驗;試驗區優選

1 概況

構造上位于遼河斷陷西部凹陷西斜坡中段，曙光油田曙一區東南部，構造面積約1.6km2。研究目的層為新生界古近系沙河街組沙一+二段興隆臺油層，油藏埋深810～950m。1998年上報興隆臺油層探明含油面積1.6km2，石油地質儲量927×104t。

興隆臺油層20℃原油密度為1.037g/cm3，50℃原油粘度平均8.4551×104mPa·s，屬超稠油。地層水型為NaHCO3型，總礦化度為1900～3000mg/L。

2 開發歷程及現狀

1999年8月該塊的S1-28-322井在興隆臺油層蒸汽吞吐試采成功，周期注汽量2000t，周期產油1042t，油汽比0.52。在此基礎上，興隆臺油層采用一套開發層系，70m～100m井距正方形井網部署開發井72口，后根據產能建設的需要，又陸續進行了井位增布。

D80塊的開發可以分為二個階段，1999～2005年上產階段，2006年～2012年為穩產階段。

截止2019年10月，總井數166口，開井122口，斷塊日產油338.65 t/d，日產液1382.48 t/d，綜合含水75.5%。斷塊累產油177.8048×104 t，年產油9.3945×104t，累積注汽574.7746×104t，累積油汽比0.31，采出程度19.18%，采油速度1.22%。

3 開發中存在主要問題

（1）油層埋藏淺，膠結疏松，油井出砂頻繁。D80塊興隆臺油層埋深875m～925m，埋深較淺，膠結疏松;同時，超稠油原油粘度大，攜砂能力強，造成油井出砂嚴重，油井出砂造成沖檢泵頻繁，影響油井的正常生產[1]。

（2） 進入蒸汽吞吐中后期，油層壓力低，產能低，油汽比低，油井生產效果變差。D80塊目前投產油井122口，其中吞吐10周期以上的有69口，占總井數的56.6%，已進入吞吐開發的中后期。地層壓力低，目前僅1.0～2.0MPa左右，低產低效井增多，目前套壞關井1口，擠灰封層關5口，卡關及間開關井2口。

（3）汽竄嚴重。在D80塊開發過程中，普遍存在汽竄問題，尤其在斷塊北部，在新老井間、新新井間共發生55井次汽竄，無論是70米井距還是100米井距都存在嚴重的汽竄問題。

（4）固井質量不合格，導致部分油井出水;多周期吞吐后，油井井況變差。

D80塊油水關系較為復雜[2]，邊水主要發育于斷塊中南部，基本上發育有三套油水組合，油水界面不統一，給開發造成一定難度。

4 蒸汽驅先導試驗區實施效果較好

D80塊同類油藏D229塊興隆臺油層蒸汽驅先導試驗取得成功。D229塊于2007.6開始進行蒸汽驅先導試驗，首先進行4個井組，后又轉3個井組，后來擴大實施20個井組。截止2019年10月，累產油77.5×104t，累注汽368.3×104t，累積油汽比0.21，采注比1.36，蒸汽驅先導試驗獲得了較好的試驗效果。70米反九點井網蒸汽驅12年，采油速度基本都在2.0%以上，最高達到4.5%，采出程度達到58.7%，超稠油蒸汽驅獲得了成功。

通過D229塊蒸汽驅先導試驗的成功，可以得出以下幾點：（1）地層壓力下降到5MPa以下;（2）地下溫場上升到80℃以上;（3）注采井熱連通形成;（4）轉蒸汽驅時含油飽和度大于0.55。

5 D80塊超稠油薄互層蒸汽驅試驗

5.1 試驗區選擇原則

試驗區要具備以下幾個條件：（1）優選具有代表性區域做為試驗區;（2）試驗區剩余油富集，開發潛力大;（3）油層預熱充分，四場轉驅條件基本具備;（4）試驗區井網較為完善，井況較好。

5.2 試驗區選擇結果

根據試驗區選取原則、轉驅條件及井網井距要求，選擇D80塊S1-5-9斷層北部，油層發育好，油水關系簡單的區域作為規模蒸汽驅試驗區，該區域投產時間早，吞吐生產效果好，采用70米井距開發。

5.3 試驗區選擇依據

為取得薄互層超稠油油藏的蒸汽驅經驗，選取D80塊進行超稠油薄互層蒸汽驅試驗，提高采收率。在斷層北部按一套層系、70m井距反九點井網，共部署24個井組。覆蓋儲量525萬噸。

（1）油層厚度集中，連通性好，凈總比高，II～IV下組油層厚度一般22～35米;

（2）吞吐效果好，剩余油豐富，汽驅潛力大。

D80斷塊北部84口井，平均吞吐22個周期，平均周期采油量790t，最高達到1090t，油汽比基本在0.25以上，采出程度23%。平均剩余油飽和度0.55，汽驅潛力大。

5.4 試驗區主要地質特征

D80塊斷塊北部為D80塊主體部位，油層厚度平均46.5 m，含油面積0.54km2，地質儲量525萬噸（表1）。試驗區內油層厚度22～38米左右，連通性好，油層比較集中，凈總比0.52，油水關系簡單。興II、III組孔隙度平均32.4%，35.1%、滲透率平均2231、2436mD，均高于D80塊的平均值30.3%、2000mD。

5.5 試驗區開發效果

截止2018.12年底，試驗區共有井84口，累注汽370萬，累產油121萬噸，油汽比0.33，其中70米井距區域采出程度已達30.6%，100米井距區域只有14.8%，總的采出程度23.0%，取得了較好的開發效果，為之后D80塊整體轉驅打下堅實的實踐基礎（表2）。

6 結論

（1）通過D80塊蒸汽驅先導試驗的成功，可以得出以下幾點：地層壓力下降到5MPa以下;地下溫場上升到80℃以上;注采井熱連通形成;轉蒸汽驅時含油飽和度大于0.55。

（2）借鑒臨塊同類型油藏蒸汽驅先導試驗取得的成功經驗，篩選D80塊有利區域開展蒸汽驅試驗，最終取得了成功。

（3）D80塊超稠油薄互層蒸汽驅試驗取得的成功，對類似油藏儲量的有效開發具有指導作用。

參考文獻：

[1]明輝.互層狀超稠油防砂治砂對策研究與應用[J].中國石油和化工標準與質量，2013，04：263.

[2]尹淋淋.杜80興隆臺邊部油井出水原因分析及治理對策[J].石化技術，2018，12：298.

[3]尹志成.杜229塊互層狀油藏蒸汽驅開發探索與實踐[J].內蒙古石油化工.2018（05）.116-117