市政道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析

劉謙

摘 ?要：本文分析了軟基換填技術、擠淤泥技術和排水施工技術等市政道路橋梁工程中軟土路基不均勻沉降的施工處理技術，探討了拌合控制及攤鋪和壓實技術等市政道路橋梁工程中瀝青混凝土面層裂縫的施工處理技術。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術

引言

在目前的現狀下，市政道路橋梁的大規模建筑工程正在得到全面建設。市政道路橋梁屬于市政基礎設施，道路橋梁結構必須要達到工程安全檢測標準，否則就會給車輛與行人增加人身傷害風險，而且還會明顯威脅到市政施工操作人員的安全。市政施工人員需要運用專業技術手段來實現道路橋梁的建設施工目標，旨在確保道路橋梁基礎設施的穩定性與堅固性，通過處理常見的道路橋梁工程病害來延長道路橋梁的使用壽命。

1市政道路橋梁工程的常見病害

1.1鋼筋腐蝕

抗裂性與抗拉性構成了鋼筋材料必須具備的重要安全性能，并且鋼筋材料組成了道路橋梁基礎結構中的關鍵支撐部分。道路橋梁鋼筋出現銹蝕的重要根源就是鋼筋受到雨水腐蝕、地下水侵蝕或者土壤環境侵蝕，導致鋼筋材料固有的安全性能受到減損。此外，某些鋼筋施工材料本身沒有達到安全使用標準，市政施工單位對于不具備安全使用性能的鋼筋結構材料進行了施工使用，從而埋下道路橋梁的本體結構性能安全隱患。

1.2裂縫

道路橋梁如果出現了結構裂縫，那么未經處理的道路橋梁裂縫就會逐漸延長，直至造成道路橋梁主體結構坍塌或者傾斜的不良后果。道路橋梁裂縫的關鍵形成根源就是市政施工人員沒有按照正確施工流程來進行操作，或者對于振搗澆筑混凝土材料的全過程沒有進行準確的控制掌握。在此種情況下，存在裂縫安全隱患的道路橋梁基礎結構部位就會威脅到行人與車輛安全，無法保證道路橋梁的最佳施工質量效益實現。

1.3混凝土澆筑

澆筑混凝土的關鍵施工要點應當體現在控制澆筑速度，對于混凝土材料必須要保證達到良好材料質量。但是在某些情況下，負責實施澆筑混凝土操作的市政施工人員沒有做到合理控制澆筑施工速度，因此就會造成混凝土存在孔洞或者混凝土密度誤差。由此可見，錯誤進行澆筑混凝土的施工操作將會直接影響到道路橋梁質量。

1.4橋梁堿蝕

堿蝕現象頻繁存在于市政道路橋梁的大型工程中，橋梁基礎結構部位如果出現了堿蝕現象，那么橋梁結構表面就會出現凹凸點，導致橋梁基礎設施的堅固程度受到削弱。市政施工人員對于橋梁基礎部位、道路橋梁表面以及橋梁支撐結構部位的堿蝕安全隱患應當能夠及時進行處理，有效確保橋梁基礎部位與結構的安全性。

2市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術分析

2.1地基不均勻沉降施工處理技術

在市政道路橋梁工程中，地基不均勻沉降作為常見病害之一，會影響工程建設質量而威脅人們的安全出行，不僅如此，還會縮短市政道路橋梁工程使用年限，不利于工程價值的最大化。因此，在市政道路橋梁工程建設中，必須注重地基不均勻沉降施工處理技術的有效應用。首先，加固市政道路橋梁工程。在工程表面運用加固材料進行全覆蓋處理，以改變工程的截面面積，進而有效提高工程的承載能力。其次，水泥砂漿置換地基土質，提升地基穩定性。市政道路橋梁工程之所以出現地基不均勻沉降問題，是因為地基穩定性不夠，而地基穩定性不夠原因在于地基土質松軟。因此，在市政道路橋梁工程建設期間，應明確地基土質條件，后根據工程建設要求，對地基進行有效加固處理，提高路基穩定性，以避免地基穩定性不夠而引起地基不均勻沉降。若市政道路橋梁工程由于地基土質為軟土質才出現不均勻沉降，應考慮采用地基內土質全部置換來改良地基土質，以達到提高地基穩定性的目的，進而從根源上解決市政道路橋梁工程地基不均勻沉降問題，確保市政道路橋梁工程建成投入使用后能夠長時間保持安全運行狀態。

2.2裂縫施工處理技術

裂縫作為市政道路橋梁工程常見病害之一，若修補不及時會引發其他病害的形成。因此，在市政道路橋梁工程中應用裂縫施工處理技術具有一定的現實意義。按照工程裂縫面積大小，裂縫施工處理技術主要有以下兩類：，裂縫修補施工處理技術。相關道路質量監督負責人在對市政道路橋梁工程進行日常質量檢查和維護工作期間，應嚴格仔細地檢查道路裂縫，一旦發現工程表面出現小于2毫米的裂縫，應及時采取有效修補措施，以避免后續在自然環境和外加作用力的影響下出現裂縫變大問題。通常來說，對于寬度少于2毫米的裂縫，應用的修補措施主要是清理裂縫表面及周圍，并在修補之前防止雜物混入，后在裂縫周圍反復涂抹寬度不少于1毫米的水泥層，并在水泥層上涂抹一層瀝青，以防止新涂抹的水泥受外界影響后再次出現裂縫問題。其次，裂縫填充施工處理技術。在市政道路橋梁工程日常質量檢查和維護過程中，若發現出現寬度大且深度夠深的裂縫，應及時采用填充法進行裂縫修補。填充材料應考慮工程建設材質，多用水泥、環氧樹脂、橡膠混合物等材料進行填充。在裂縫填充施工之前，施工人員應通過測量方式來明確裂縫的長度和寬度，以便準備數量充足的填充材料，隨后對裂縫進行清潔處理，使用注入器將填充材料注入裂縫，待填充材料讓裂縫完全飽和后，停止填充材料的注入，并及時使用封縫膠來密封處理封口，待施工部位徹底干燥后，最后對裂縫表面進行光滑處理。在此過程中，為了保證裂縫修補效果，應全程保證裂縫的清潔度和干燥。值得注意的是在裂縫施工處理過程中，若裂縫過大，裸露出內部的鋼筋，則要在裂縫處理之前，應對外露鋼筋進行涂抹防銹劑進行防銹蝕處理，并要清理內部松散物，后進行填充處理。

2.3鋼筋銹蝕施工處理技術

鋼筋銹蝕主要成因是鋼筋外側混凝土保護層出現裂縫，使得雨水和空氣直接透過裂縫與鋼筋相接觸而使得鋼筋銹蝕。因此，針對市政道路橋梁工程中的鋼筋銹蝕問題，重點在于解決混凝土裂縫問題。在具體的操作中，應先清理干凈鋼筋表面銹蝕，在此基礎上，進行混凝土層的修復工作。在此過程中，主要運用的處理方法有兩類，一是在工程要求標準內，適當地增加混凝土厚度，以增加鋼筋混凝土的保護層厚度，防止鋼筋銹蝕。二是增加混凝土保護層數量，對混凝土表面進行技術處理，加固混凝土以達到強化混凝土層強度的目的，進而降低混凝土裂縫的出現概率?；诒举|角度來說，鋼筋銹蝕問題形成是混凝土裂縫，而混凝土裂縫的出現絕大部分原因是混凝土性能。因此，在市政道路橋梁工程建設過程中，可改變混凝土材料配比，在混凝土配比當中加入適當的煤灰粉、礦渣等物質，以提高混凝土防滲水、強度等性能，促使其不容易出現裂縫的同時，也不容易被侵蝕務破壞，以在根源上提高混凝土質量，以保護鋼筋使用過程中不會出現銹蝕現象。

結語

綜上所述，市政道路橋梁工程品質的一個重要的影響因素即為施工技術管理，在工程施工過程中，應當高度重視常見病害的施工處理技術，所以，要求工程施工管理人員具備良好的道德素質和較高的專業水平，擁有豐富的經驗，利用各項措施做好市政道路梁工程常見病害的施工處理技術，進而科學經濟地完成工程施工，切實保障市政道路橋梁市場利益主體的利益，維護工程項目的品質。

參考文獻

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