市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術

劉長禮

摘要：近年來，隨著社會經濟的發展，城市基礎設施建設效果與人們的生活質量息息相關，為滿足社會發展需求，市政基礎設施數量也在不斷增加，在多方努力下我國市政道橋工程施工質量相較以往有了明顯提升，為人們的日常生活提供了較多的便利。但從實際情況看現階段市政道橋運營過程中依然存在著諸多問題，橋梁與道路屬性不同的特性使得橋梁臺后搭板極容易在長時間的使用過程中產生斷裂現象，因此必須在未來的市政道橋工程建設過程中融入更多的創新元素，加大技術創新力度以實現沉降段路基路面施工技術的完善目標，為充分發揮我國道橋工程建設所帶來的經濟效益的提升效果奠定堅實的基礎。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;沉降段路基路面;施工技術

引言

在社會經濟發展中，道路橋梁是其基礎工程項目，具有重要的交通樞紐功能。隨著道路橋梁的投入運營使用，橋頭跳車、臺后沉降等問題逐漸顯露，一定程度造成了各種安全事故的發生，大幅度降低了人們出行的舒適性與安全性。為了更好地保障道路橋梁工程施工質量，施工單位需要高度重視沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工問題，并聯系實際情況有效運用相關施工技術，實現高效施工。

1道橋沉降的主要危害

我國國土面積較大，在不同城市區域修建道路橋梁時所面臨的地質環境和施工要點也有一定差異，因此，應注意軟弱地基與地質沉降造成的危害。一般情況下，道橋施工中的沉降會引起結構變形等問題，對道路橋梁的實際承載力會產生一定的負面影響，甚至在使用過程中出現安全隱患。路面發生沉降的區域及其他位置會形成一定的高程差，車輛在此行駛時，由于沒有減速控制，輪胎部分承受的壓力較大，有可能出現加劇磨損、顛簸甚至爆胎現象，不利于車輛運行安全。在道橋工程中，路基路面發生沉降損壞時，通過建筑結構的傳導性作用，使道路橋梁的整體結構出現應力變化，甚至在橋梁和路面上出現變形斷裂，這是一個危害性較大的工程安全問題，必須結合實際應用和地質環境進行嚴格控制。

2市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術

2.1保證搭板設置的匹配性與準確性

能否確保搭板匹配度與實際施工要求相符是解決橋頭跳車問題的關鍵因素，因此保證搭板的設置正確性極為重要。在進行搭板設置時應確保所使用的搭板與路基路面頂面互相保持平行，這樣才能確保橋面層底標高與搭板頂面之間達成一致，且應確保道路路基路面的高度與搭板頂面始終保持水平狀態。另外為保證后續施工推進的順利性，需要對市政道橋工程結構進行二次加固，若有距離測量需要應選擇橡膠材質支座，其也是確保市政道橋使用壽命與預期施工方案相符的重要基礎。應用的支座所放置的位置應固定在搭板周邊的一定范圍內，此時牛腿與橋臺之間的形態為倒立，為市政道橋穩定性的進一步提升提供了基礎條件。只有保證不同結構之間位置設置的準確性才能確保橋梁與路基之間的過渡完美性，繼而幫助最大限度地降低事故發生風險。另外在執行搭板施工任務時需要特別注意是否存在大雨浸泡現象，可以選擇優質防水材料填補橋頭與搭板之間的縫隙，以避免出現雨水倒灌現象，進而確保市政道橋工程建設效果與最終質量不受到雨水侵襲困擾，從而實現延長道橋工程使用壽命的目標。

2.2優化建設方案

工程方案是道橋項目的重要技術指導，必須保證與工程現場地質特征的一致性，從力學結構、建設難度等方面綜合考慮，以促進方案編制的科學合理。開展項目規劃前，要求設計人員前往工程現場進行實地勘察，根據不同區域的地質結構特點，對建設材料、技術進行規劃，形成有區分性的結構建設。對一些長度較長或工作量較大的道橋項目而言，在不同的建設區域，可能會出現地質環境突變現象，單純依靠地質勘察和設計經驗，不能很好地保證項目與實際環境的匹配性，這也是造成道橋建設質量隱患的重要原因之一。在對一些河水流量較大的區域進行道橋規劃時，還需考慮季節因素帶來的影響，其中包括風力、流量等。設計人員可采用計算機建模的方法，實際模擬建設方案，找出設計中的不足之處。

2.3搭板設置

在沉降路基及路面施工中，搭板的主要作用是將厚度突變的路面作為基底，使厚度突變逐漸變為剛度，以降低沖擊荷載，從而提高城市軌道交通區域的可持續性，及道路施工的整體質量和耐久性。在施工過程中，要有效地計算出搭板表面高度的數值，須掌握施工條件，并結合相應的橋梁參數設計應用，以便在設計時能在特殊情況下，使搭板表面高度與普通路面基面高度一致，并根據實際情況，采用倒置法對導風板進行適當調整，以保證導風板與普通路面基面高度一致。對安裝有補丁過渡板的底端及引道面板地面，若數值升至高于設計要求的高度，應根據實際情況進行調整，通過調整后向線來解決路面沉降問題，避免在沉降段出現路面裂縫，同時要準確檢查引橋板與基礎頂板之間的距離，嚴格按照規范要求拼裝模板。依據實際情況，應檢查距離在11cm內，以達到有效控制狀況的目的。

2.4控制施工精度

施工精度控制能更好地保證道橋質量和穩定性，也是保證項目建成與建設方案匹配的重要環節。施工前需要技術人員精確測量所用的各種材料和零件，仔細核對建設方案中標注的尺寸，然后才能施工。特別是開挖回填、下沉施工等工藝環節，若材料尺寸出現偏差，很可能影響整個道路橋梁的承載力和應力效果，使其在使用過程中產生沉降危害。施工精度控制不僅體現在施工方面，還包括項目變形監測等環節。為更好地確認基坑承重能力，道橋項目必須設計傳感器形成受力分析場，通過監測平臺對基坑不同區域的受力情況進行分析判斷，結合預先設計好的變形數據范圍控制項目的建設質量和安全。

2.5確保沉降段路基路面排水工作效果

路基穩定性以及其實際的承載能力與降水同樣有著極為緊密的聯系，因此想要保證沉降路基路面的均勻性，就必須提高對路基路面排水工作的重視。從現階段的路橋工程的實際建設情況來看，為滿足其實際的使用需求所建設的排水基礎設施主要包括邊溝、截水溝、急流槽以及地表排水管等，為排水工作的順利推進提供了基礎條件，也是保證排水作業效果的重要基礎。而通過漿砌石片對溝渠結構進行二次加固的形式，能夠對路基路面起到一定程度的保護作用，從而避免出現積水對路基路面造成巨大影響的現象，從根本上降低了路基路面不均勻沉降現象的發生風險。

2.6填筑壓實

在選擇壩體保護措施時，土木工程師首先要對施工現場的地基進行檢查，根據有效的資料分析，選擇合適的壩體保護措施，使之具有良好的充填性能。一般來說，壩壁填筑性能較好的填料為EBD，其抗水性和抗濕性較差。需特別注意的是，要確保壩體的填筑不能使用洪水材料，如砂石、泥沙和其他雜物。高速公路施工過程中的地下移動問題可分為瞬態問題和固體問題。分口數量的減少，導致車輛在行駛過程中出現大量的跳車現象。建造低層路面基層需長期的設計經驗，采用輕質填料可使路面壓實。通過這種方式，印刷機能夠減少破損的印刷品。并且進一步加大路面壓載，減少車輛荷載引起的變形問題，延長城市道路的使用壽命。在此基礎上，對土層進行分析，選擇了適合下坡路段路基施工的填料。

2.7加強道橋養護

養護工作是防止道路橋梁在使用過程中發生沉降、開裂的重要保證，也是市政管理工作的重要環節，如果在使用過程中發現路基、路面出現沉降現象，應及時向施工管理單位報告，并進行加固和修復處理，防止問題進一步加劇。

結語

我國經濟的快速提升為市政道橋工程注入了新的發展活力，該類型工程的建設也為人們日常的生產與生活帶來了諸多的便利。需要注意的是雖然現階段我國市政道橋工程建設獲得了長久性的發展條件，但現階段依然存在著諸多影響道橋工程建設效果的問題，要求施工人員與技術人員提高對此類工程建設過程的重視，以保證所制定解決方案的落實有效性與及時性。因此必須在未來的市政道橋工程建設過程中融入更多的創新元素，加大技術創新力度以實現沉降段路基路面施工技術的完善目標，為充分發揮我國道橋工程建設所帶來的經濟效益的提升效果奠定堅實的基礎。

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