電動汽車充電樁建設工程驗收要點分析

郭鑫

摘要：在《電動汽車充電基礎設施規劃》中明確提出到2022年我國充電樁總數數量將超過500萬個，這一政策說明了電動汽車已經逐漸在我國各大城市中普及。所以本文中希望探討電動汽車充電樁建設工程中驗收工作的基本現狀和驗收方法要點，并對工程驗收過程加以總結。

關鍵詞：充電樁建設工程;電動汽車;基本現狀;驗收方法

在我國，充電樁與電動汽車的數量配比應該控制在1：1，所以適當設置專用停車位并配置充電樁非常有必要，這就要求城市必須開展電動汽車充電樁建設工程，以此促進我國新能源汽車事業的快速發展，同時對充電樁建設工程的驗收要求與驗收標準進行合理化規范[1]。

一、我國電動汽車充電樁建設工程的驗收基本現狀分析

在我國新能源汽車行業領域中，充電樁建設工程規模正在不斷擴大、完善，其充電樁數量也在呈現與日俱增發展趨勢。在這里，針對充電樁建設工程的驗收方法也在改進進程中，它確保在現場安裝調試過程中確保驗收工作投入到試運行階段，其充電樁在整體功能、性能驗收方面也滿足了多方要求。就我國部分地區來講，指導電動汽車配套充電設施過程是非常有必要的，它希望實現對電動汽車充電站、充電樁的新建、擴建以及改建，進而滿足最終驗收工作要求。在驗收工作中，需要對充電樁的基本功能、性能表現等等進行驗收，看其是否滿足基本運行服務功能要求，所以充電樁的驗收內容要求加高，要圍繞其技術要求進行合理規劃，并提出文檔資料。就目前而言，國內針對充電樁建設工程的實際驗收成果并不突出，其中存在實際操作性不強問題，它就造成了市場中充電樁驗收政策與監管制度相對缺乏，甚至出現了驗收資料如驗收報告、調研報告、自檢報告以及資質資料管理不到位問題，驗收標準十分混亂。而在驗收過程中，也存在驗收工作無法按照驗收測試工作大綱展開的現實問題，所以說就目前看來我國電動汽車充電樁建設工程在驗收工作實施方面是不夠到位的[2]。

二、我國電動汽車充電樁建設工程的驗收方法思考

針對我國電動汽車的充電樁建設工程還需要提出思路清晰且先進的驗收方法，下文主要結合2點來談：

（一）采用常規工程驗收并劃分電動汽車充電樁建設工程流程

要在常規工程中明確驗收劃分機制，為電動汽車充電樁建設工程明確驗收流程，其中就包含了單位工程、分部工程、分項工程以及檢驗批次方式。在單位工程過程中需要創建相對獨立的施工條件，形成常規工程獨立使用功能，簡言之就是基于單位工程中的多個分部組成部分來分析驗收過程，創建諸多子分部工程內容，保證分項工程中分部工程實施到位，創建檢驗批組成機制。

就工程驗收工作流程過程中，需要結合施工單位設計文件亦或是設計圖紙對施工過程進行分析，建立自檢分析機制，為監理單位提交驗收報告。在驗收標準過程中需要分析設計文件與設計圖紙內容，滿足驗收工程規范要求。具體來講，其工程驗收順序應該如下：第一步是建立最基本單元工程驗收機制;第二步需要建立分部工程驗收機制;第三步是建立單位工程驗收機制;第四步是建立單項工程驗收機制[3]。

（二）采用常規工程驗收方法提高電動汽車充電樁建設工程水平

要采用常規工程驗收方法，結合分部分項建立電動汽車的充電樁驗收規劃機制，實現單獨驗收，明確具體驗收方法，具體如下：

在電動汽車充電樁檢驗批次與分項工程建立過程中對監理工程師進行分析，優化調整其專業工程質量，并做好驗收工作。

在分部工程中，需要對充電樁結構安全進行分析，體現結構安全重要價值，滿足工序工程建設要求，保證施工單位項目經理與技術負責人滿足建設單位代表驗收要求，如此對電動汽車充電樁建設工程水平提高也有一定幫助。

而在單位工程驗收過程中分析建設單位組織監理，保證設計單位項目與施工單位項目驗收合格到位。在驗收工程中，應該基于質量監督機構對工程竣工驗收實施有效監督，結合組織形式與驗收程序進行分析，確保執行驗收規范情況來做好監督工作。當工程竣工驗收合格以后，還需要保證建設單位在規定時間內完成竣工資料文件撰寫過程，為行政管理部門進行備案[4]。

三、我國電動汽車充電樁建設工程的驗收工作建議提出

在針對我國電動汽車充電樁建設工程驗收工作中需要明確提出諸多工作建議，下文主要結合兩大點來談，主要要提出電動汽車充電樁的建設工程驗收要點，并對工程驗收成果進行有效總結。

（一）電動汽車充電樁建設工程的驗收要點分析

在電動汽車充電樁建設工程中需要明確驗收工作要點，避免出現資源浪費與驗收復雜化問題出現，主要是針對充電樁工程中的獨立性、特殊性內容進行驗收，保證實現資源整合到位。就分部分項工程集中統一管理過程中，需要保證統一驗收工作實施到位，如此就能形成充電樁建設工程專項驗收水平的大幅度提升。大體來講，電動汽車充電樁建設工程的驗收要點還應該提出以下3點：

第一，需要對電動汽車充電樁的標示標牌驗收內容進行分析，了解停車位指引標識并建立快慢充標識標牌，從安裝驗收角度分析充電樁位置設置是否合理到位。

第二，需要保證供配電系統驗收內容齊全，其中就包括了對于供電設備的安裝以及對于電線線纜的有效敷設，滿足充電樁電器容量分析供配電安裝位置設置到位，同時充分考慮到遠期規劃發展技術要求。

第三，需要建立良好的供配電系統驗收機制，結合充電樁電器容量對供配電安裝位置充分考慮遠期規劃發展要求。

考慮到充電樁設置基本狀況，需要分析停車場消防配置到位，結合小區消防設施情況分析充電樁實際應用情況。如果驗收工程實施合理可考慮不設置消防設施[5]。

（二）電動汽車充電樁建設工程的驗收總結歸納

在針對電動汽車充電樁進行建設過程中需要明確驗收總結歸納內容，具體來說還需要做好以下3點：

第一，在充電樁施工過程中要建立與電動汽車充電樁主體工程之間的勘察關系機制，結合設備當地自然條件如風力、溫度分析充電樁影響因素，明確具體編制施工方案。

第二，需要保證充電樁施工與主體工程同步，并做好同步驗收工作。

第三，需要保證充電樁建設驗收過程中抽查驗收工作實施到位，分析抽查比例并參考常見設備驗收規程內容，分析常見設備驗收規程，建立全數驗收檢查機制[6]。

總結：

綜上所述，需要分析當前我國電動汽車的充電樁建設工程驗收內容，結合充電樁網絡與國家相關驗收政策來整合資源配置，保證電動汽車充電樁驗收管理工作中建立明確驗收流程與手續。要從外觀到樁體安裝過程，更從用戶角度考慮驗收便捷性，進而實現對驗收流程的全面調整，如此對促進我國新能源電動汽車產業的未來可持續發展是非常有利的。在未來，還應該進一步優化調整驗收工程技術內容，為電動汽車充電樁設施在城市中普及創造有利空間條件。

參考文獻：

[1] 吳宇. 電動汽車充電樁的建設工程驗收要點評價與分析[J]. 計算機產品與流通，2021（6）：217-219.

王冠，劉蘇賢，趙浩然，等. 考慮電動汽車充電樁無功響應的優化調度策略[J]. 湖南大學學報（自然科學版），2021，48（10）：152-160.

王偉賢，孫舟，潘鳴宇，等. 基于模糊層次分析法的電動汽車充電樁信息安全風險評估方法[J]. 中國電力，2021，54（1）：96-103.

[4] 張相杰，呂巖，王洪巖. 電動汽車充電樁電能計量中的問題分析[J]. 內燃機與配件，2021（22）：184-185.

[5] 原亞寧，李琳. 電動汽車充電樁故障定位系統優化配置模型[J]. 電氣自動化，2021，43（2）：41-43，46.

[6] 馬國真. 電動汽車充電樁建設現狀及規劃方案[J]. 能源研究與管理，2021（4）：91-95.