城市道路交通安全綜合風險預警控制分析

張春輝

摘? 要：伴隨人口基數的擴大和經濟社會的發展，城市的機動車數量不斷增加，城市交通管理工作面臨更大的挑戰。如何才能解決基礎設施破壞和道路擁堵問題成為交通行業發展和建設中的關鍵，合理推進綜合風險預警控制工作，不僅能夠為交通管理工作提供參考，同時也有利于保護廣大人民的人身財產安全。本文結合我國城市道路交通管理的實際，以綜合風險預警控制為切入點進行探析。

關鍵詞：城市道路;交通安全;綜合風險預警;控制

引言：人口基數的增加和經濟社會的發展，使得人民的出行需求不斷增加，交通安全管理工作面臨的形勢更為嚴峻。結合我國城市道路交通安全管理的實際情況來看，在近年來，交通事故發生頻率不斷提升，不僅影響了城市交通的正常秩序，同時也對廣大人民的人身安全造成了威脅，作為城市交通安全管理中的核心，綜合風險預警控制工作的開展顯得尤為重要。推進綜合風險預警機制的建設和優化，不僅是交通運輸管理工作的內在需求，同時也是經濟社會持續健康發展的必然要求。

一、構建綜合風險預警機制的必要性

1.便于數據收集

信息化技術和通信技術的深入應用，推進交通安全管理模式的轉變，促進了風險預警管理系統的建設。傳統的交通安全管理工作過度依賴于人力，不僅管理效率比較低，同時在管理過程中也會耗費大量的資源，從長遠角度來看，不利于城市交通管理工作的開展。信息化技術的應用，豐富了交通管理數據的收集渠道，有利于綜合風險預警機制的建設和完善，在日常的交通安全管理工作中，如果出現了危害交通安全的因素，能夠在短時間完成數據的收集工作，借助相關信息化技術實現對交通安全危害因素的有效分析，為交通運行秩序的評估工作創造便利，也能為交通安全管理工作的開展提供正確的指引。

2.及時進行預警

在傳統的交通安全管理工作中，受到管理技術和管理模式的局限，預警周期比較長，推進綜合風險預警機制，能夠幫助不同的交通管理單位實現對道路交通的有效管理和控制，如果出現了一些非常規情況，能夠及時進行反饋和預警。在以往的交通安全管理中，在出現安全事故后，才能采取相關的應對措施，交通安全管理工作處于被動地位，在推進綜合風險預警機制的建設后，交通安全預警工作具有了一定的前瞻性，便于交通安全管理人員主動采取相關的管理措施，有效規避一些常見的交通安全事故。

3.反饋道路信息

綜合風向預警機制充分發揮了信息技術的優勢，大幅縮短了信息傳遞和處理的周期，為道路交通安全管理提供了有效的工具。借助綜合風險預警機制，能夠將相關的交通情況及時告知公眾，尤其是一些重點路段的交通信息，為公眾改變出行計劃創造便利。在當前時代下，城市化腳步不斷加快，道路的建設規模不斷擴大，一些特定路段的施工信息，也能通過綜合風險預警控制機制反饋給公眾。

4.預測道路情況

利用信息技術的信息處理優勢，綜合風險預警控制機制能夠對以往的道路信息進行整合和分析，結合不同路段的運行情況，對特定路段的未來運行情況和發展趨勢進行預測，也是綜合風險預警控制機制的一項重要功能。伴隨經濟社會的發展，新型硬件設備和信息技術的應用，提升了道路運行情況預測的針對性和效率。交通安全管理部門要充分發揮自身的能動性，一方面對以往的交通安全管理經驗進行總結，另一方面也要對綜合風險預警控制機制的相關信息和數據進行分析，獲取可靠的信息和數據參考，提升交通安全管理工作的針對性。

二、道路交通綜合風險預警系統的概述及建立

1.基本原理

預警理論是安全預警系統建設的重要理論基礎，在對以往的管理和預警經驗進行總結后，結合風險預警系統建設的原則和標準，推進綜合風險預警系統的建設。伴隨科學技術的發展，安全預警系統的建設和管理有了更高的要求，在相關系統的建設過程中，要加強對新型硬件設備和軟件技術的應用。結合交通安全管理工作來看，需要推進后臺操作系統、連接數據和指標體系的建設，指標體系是建設工作中的重點。

2.具體內容

在預警系統的建設過程中，要結合系統建設的實際需求，選定合理的通信技術、傳感技術、控制技術和信息技術。在設計過程中，一方面要立足于道路交通安全管理的實際需求，另一方面也要嚴格遵守軟硬件的設計標準，提升開發工作的針對性，建立高效的風險預警系統。結合風險預警控制機制的實際建設情況來看，主要有以下幾項重點：

首先是硬件基礎，硬件設施是應用相關軟件的基礎和前提，因此是預警系統建設中的首要任務，結合系統建設的實際情況來看，要推進升級應急平臺的建設，在完成相關平臺的建設工作后，推進預警系統的建設，不同城市之間的應急平臺要連接到省級平臺，從而為交通安全管理信息和數據的交流和傳遞提供有效的平臺。針對交通安全事故信息、道路行駛風險和路面基礎信息采取不同的信息交流方式，提升信息和數據的共享效率，為后期的交通安全管理工作奠定堅實的理論基礎。不同的城市需要結合自身的交通安全管理需求，明確人才缺口，推進預警團隊的建設。針對不同類型的管理人才，定期開展相關的考核和審查工作，切實提升管理人員的綜合素質，為城市交通安全管理工作的開展奠定堅實的人才基礎。

其次是軟件基礎，針對軟件基礎的建設，主要是推進數據庫的建設，在不同的城市中，建設相應的子數據庫，在數據庫中記錄一些基礎性的評估風險結果和道路檢測信息。相關工作人員要結合城市交通安全管理工作的實際需求，推進數據庫的建設和完善，進一步提升數據庫系統的性能。此外，也要切實推進預警制度的建設，為交通安全管理工作的推進奠定堅實的理論基礎。

3.主要預警模塊

針對不同的監測內容和主體，可以對預警模塊進行細分：首先是基礎性的監測模塊，隨著科學技術的發展和城市化進程的加快，我國城市的基礎設施建設進入全新的歷史發展階段，監測設備趨于多樣化，監測效率也有顯著提升。結合城市交通安全管理工作來看，監測模塊能夠對一些基礎性的路況信息進行收集，并將相關信息和數據傳遞給信息處理模塊，為道路信息的處理創造便利。為了提升監測模塊的工作效率，需要結合交通安全管理的特點，第一是有效性，因為交通運行狀況是一種動態的變化過程，這時提升相關信息和數據的可靠性顯得尤為重要。為了提升監測信息的可靠性，要推進監測設備的更新和升級，監測人員要發揮自身的能動性，對多種監測資源進行利用，結合不同的監測對象，對監測資源進行劃分和利用，明確道路出行高峰期，實現對道路的分級監測。對于提升監測工作的效率有著重要意義;第二是信息來源較多，因為道路信息的信息來源較為廣泛，為了提升監測工作的效率，需要采取實時性的動態監測模式，多角度收集道路的路況信息和交通信息。

其次是信息處理模塊，結合該模塊的具體功能來看，主要體現為衡量與評價風險功能。在對多樣化的交通信息和路況信息進行整合和分析后，能夠明確交通的安全風險，進一步明確風險等級。值得注意的是，為了給后期的道路交通安全管理工作提供正確的指導，相關工作人員在處理交通信息的過程中，要對交通信息的準確性進行把握，尤其是一些大中城市中，道路安全信息變化較快，存在的道路安全風險比較多，這就要對相關工作人員要對交通信息的實時性進行把握，對于發揮系統的預測功能有著重要意義。

最后是預警模塊，預警模塊實際上是公眾了解交通信息的窗口。在當前時代下，信息技術高速發展，信息傳播媒介趨于多樣化，交通管理部門可以借助公眾傳播媒介，實現交通信息和道路風險信息的發布。為了保障交通預警信息的可靠性，相關管理人員要加強對安全風險信息的分析和把握，實現對多種預警渠道的有效利用，為公眾的日常出行創造便利。

三、綜合風險預警控制的概述及原理

1.概述及原理

對基本評價模式和評價方法進行利用，能夠實現對綜合風險的動態評估，一方面能夠為道路交通安全管理創造條件，另一方面也能達到理想的控制效率。在完成動態評估工作后，推進反饋機制的建設，能夠大幅提升控制工作的可靠性，原理主要是在完成動態評價綜合風險后，將風險源定量數值和風險實時級別作為控制警情;對多種監測技術進行利用獲取重要信息，結合相關預警控制目標進行分析。在完成信息的收集工作后，將相關信息傳輸到道路風險系統中，預警信息成為預警控制中的主要反饋信號。

2.預警控制分析

首先是管理融合機理，在風險預警控制工作中，預警信息是開展后續工作的基礎和前提，在整個系統控制工作中都有著具體的體現，貫穿于系統控制的全過程。在后續的控制工作中，充分分析動態預警信息，對動態執行和預警信息的系統要素進行控制。當然，為了提升控制工作的科學性，在開展控制工作前，要建立科學的控制目標，結合控制目標，有效開展后續的控制工作，對相關的管理要素進行聯系，完成信息和數據的傳遞，適時調整和管理不同的要素。

其次是動態反饋機理，對預警控制基本原理進行利用，能夠對系統輸出綜合風險同城市系統的承受水平進行對比，對兩者之間的偏差進行把握。對這種偏差進行分析，也是獲取預警信息的重要渠道。在完成對相關信息的分析后，結合相關的控制單元，適時開啟控制程序，對輸出風險進行轉變。下一階段的輸入承接自上一階段的輸出，反復進行反饋和控制，能夠在一定程度上降低兩者間的偏差，達到動態控制的效果，這種動態控制模式，為反饋機制的建設創造了條件。在動態控制工作中，工作人員要結合系統運行的實際情況和具體需求，對反饋機制進行調整和控制。

四、綜合風險預警控制的建設和優化策略

1.轉變建設觀念

科學的建設觀念能夠為后期的系統建設工作提供正確的指引。人口基數的擴大和經濟社會的發展，使得城市的交通安全管理工作有了全新的訴求，傳統的管理和控制觀念逐漸難以滿足當前時代下相關行業的管理需求，也很難達到理想的管理效果，因此推進建設觀念的轉變顯得尤為重要。針對建設觀念的轉變，一方面要對以往的道路安全管理經驗進行總結和整合，為綜合風險預警控制工作的開展奠定堅實的理論基礎;另一方面也要對行業建設和發展的實際需求進行分析，不斷賦予交通安全管理工作全新的時代意義，切實改善廣大人民的出行體驗。

2.應用新型技術

新型通信技術和信息技術作為綜合風險預警控制中的核心，關系到整個預警和控制工作的效率和質量。結合城市道路交通安全管理的實際情況來看，一些城市的基礎設施有待完善，受到傳統管理和控制觀念的影響，并沒有加強對新型設備和技術的應用，對后續的管理和控制工作造成了阻礙，因此推進新型技術和設備的應用顯得愈發重要。相關部門要結合自身的發展情況，明確管理和控制中的重點，有針對性地引入專業性的技術和設備，從建設成本和建設難度等多個角度進行綜合分析，推進行業的基礎設施建設，為預警控制和管理工作的開展奠定堅實的物質基礎。

3.推進人才培養

管理人員作為整個預警控制和管理中的關鍵，承擔著主要的信息分析和預警控制任務。隨著新型技術和設備在城市道路交通安全管理中的廣泛應用，相關行業對于人才的素質有了更高的要求，不僅要具備過硬的專業技能和素養，同時還要掌握一些其他專業的知識和技能，尤其是計算機技能，因此推進專業人才的培養至關重要。針對專業人才的培養，有以下幾項重點：首先，明確預警控制和管理中的人才缺口，提升人才培養工作的針對性;其次，利用人才交流會和專家座談會等多種人才培養形式，為人才之間的溝通和交流提供有效的平臺，推進專業型人才的培養;最后，將專業素養和職業道德作為培養工作中的重要目標，切實提升下相關工作人員的綜合素質。

五、結語

綜合風險預警控制工作的開展，對于城市交通安全管理工作有著重要意義。在當前時代下，為了改善廣大人民的出行體驗，保障人民的人身財產安全，交通安全管理工作面臨全新的挑戰。有關部門要發揮自身的監管職能，結合國家的相關制度和條例，為交通安全管理工作的開展營造一個較為穩定的外部環境;交通安全管理人員則要加強專業知識的學習和專業技能的鍛煉，不斷提升自身的綜合素質，為交通安全管理工作的開展助力。

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