飛機起落架控制系統傳感器質量控制研究

梁建華

摘? 要：飛機作為人們出行的重要方式的高效配合。為了做好飛機起落控制工作，需要嚴格把關飛機起落架控制系統之一，確保飛行安全是重中之重。飛機起落安全也是飛行安全的重要一環。保障起落安全離不開起落架控制系統傳感器質量。但是從現階段飛機起落架控制系統傳感器質量控制現狀來看，情況不容樂觀。仍然存在較多待于改進的問題。為此，筆者結合自身的相關工作經歷，專門以飛機起落架控制系統傳感器質量控制工作作為研究主題展開了一系列探討。首先，概述飛機傳感器設備的制造原則、對于傳感器質量的基本要求，然后反思了飛機起落架傳感器設備質量控制現狀，全面剖析了飛機起落架控制系統傳感器質量控制存在的弊端，反思了質控工作存在問題的根本原因，最后對癥下藥，提出了解決問題的有效辦法。

關鍵詞：飛機起落架;控制系統;傳感器;質量控制

引言：現如今，對于航空型號的壽命提出了更高要求，所以要求航空元器件的可靠程度也進一步增強。與之相關的航空元h器件的質量也要足夠可靠。全方位增強航空產品的質量是當下急需解決的問題，航空產品質量控制工作的展開，離不開科學合理的管理方法以及管理流程的推進，實現管理方法及流程的創新及突破是關鍵。這樣一來可以有效地規避不合格品或者質量隱患的發生。再加上飛機類別、型號的復雜程度不斷提升，導致更多新型質量問題不斷暴露出來。飛機傳感設備的質量直接影響飛機飛行安全，嚴格把控飛機起落架控制系統傳感器質量，為飛行安全保駕護航。

一、關于飛機傳感器設備的基本概述

1.飛機傳感設備制造原則

隨著國家綜合實力的增強，也為航天事業的健康發展增添了有效動力。航天事業作為國家大力扶持和推進的領域，直接影響民生科技未來發展水平，備受行業專家學者的關注。飛機傳感器設備作為保障起落架處于正常使用狀態的控制設施，質量水平自然受到飛機材料制造企業的重視。隨著廣大人民群眾物質生活條件的改善，更關注自身的出行安全，所以自然對起落架傳感設備有了更嚴苛的要求，要求飛機起落架在保障飛機正常飛行的前提下，實現對設施高質量管控的目的。為此航天領域制造設備的時候一定要嚴格把控下述原則。

（1）堅持安全性原則

堅持安全性原則，該原則全面明確了傳感設備的基本性能，在契合行業生產規范的前提下，使得產品質量進一步優化，更好地適應航天領域的飛行安全要求。

（2）堅持達標性原則

生產傳感器設備的時候，一定要全面細致的考慮國家方面對于航天設備質量關路提出的明確要求。保障制造的傳感器規格符合要求，質量過關。因此，保障設備規格與飛機行業的安全準則高度匹配起來。

（3）堅持美觀性原則

一般情況下，對傳感器設施而言，需要在飛機表面位置完成安裝。因此，應當保障飛機表面光滑無痕，沒有發生破損、污漬、銹跡等情況。此外，當傳感器的表層發生掉漆、裂開等情況的時候切忌投入使用。需要在設備表面顯眼的地方將產品的規格型號、生產日期、類別、使用年限等關鍵信息標記清楚。

2.對傳感器質量要求

顧客群體對于傳感器質量有著明確的要求。主要體現在功能性、尺寸接口、外觀需求和重量等方面。首先功能性能的需求，保障產品滿足協議書明確要求的功能及性能指標。對于尺寸接口方面的要求，確保產品的尺寸、接口與協議書中提出的要求相契合。外觀方面的需求，保障產品表面平整無痕，同時將重要信息記錄清晰。對于重量方面的要求，保障產品的質量與協議書中明確的具體要求高度契合起來。

三、飛機起落架傳感設備質量控制現狀

對于控制系統傳感器而言，其生產質量控制流程一般分為下述幾個階段，分別是交付方設計生產驗收階段、接收方驗收階段、系統聯試驗收階段。各個階段均需要展開產品的外觀檢驗、功能測試、性能測定，檢查工作展開的具體規范是滿足設計相關要求。顧客對于傳感器提出的具體質量要求，需要和設計提出的具體要求保持一致的狀態。首先保障功能性與設計具體要求高度契合起來，與此同時，還必須保障產品的外觀特性滿足設計要求，在此基礎上達到產品的期望值。

四、飛機起落架控制系統傳感器質量控制存在的弊端

飛機起落架控制系統中涉及到的傳感器多大70余個，這些傳感器之間復雜的交聯著。通過上述分析明確了傳感器質量控制工作的展開環節，每一個環節對傳感器質量均會產生直接影響。飛機起落架控制系統傳感器質量控制弊端，主要體現如下。

1.傳感器感應端面極易發生損壞

傳感器的結構示意圖如下，在開展產品檢測工作的時候，很容易受到人為因素以及非人為因素的影響，造成外觀被破壞，感應端面磕碰、劃傷等情況的發生，從而使產品的功能性能受到直接影響，嚴重的使得產品直接返廠，當涉及到結構特殊的產品的時候，例如涉及到有兩處焊接的產品，則只能進行維修，無法更換。這將會對集成產品的順利交付產生直接影響。

2.傳感器功能性檢測策略陳舊落后

開展傳感器功能性能檢測工作的時候，往往采用手動檢測的方式。包括拆封傳感器、安裝傳感器、檢查傳感器的功能、測量尺寸、測量質量等等，由于是人工操作，所以效率較低，整個過程耗時長，環節多，對于傳感器質量產生極大影響，費時費力效率不佳。

3.缺乏傳感器質量控制意識

開展傳感器生產加工、安裝、拆卸、檢測等工作的時候，參與到其中的人員缺乏足夠的質量意識。對于產品的功能性能給予廣泛關注，但是對其他顧客提出的質量特性需求忽略了。沒有受到關注的質量特性很可能會對產品本身的功能性能產生直接影響。例如傳感器感應端面發生銹蝕等。沒有受到足夠鐘會的顧客需求質量特性使得產品無法如約交付，造成產品重復檢測驗收、人力物力資源浪費等情況的發生，集成產品無法如期完成交付。

五、飛機起落架控制系統傳感器質量控制工作存在問題的原因

分析傳感器的感應端面，系統傳感器質量控制工作開展不到位的原因有下述幾種。首先傳感器斷面材質的硬度不達標，韌性較低，即便開展正常的安裝、拆卸、檢測、運輸等工作，也容易導致感應端面受到損壞。如果在設計選材環節存在問題，采用高硬度的材質替代即可。傳感器材質硬度高，但是交付環節發生安裝、拆卸、檢測、運輸等方面的損傷。如果出現，問題會在產品交付的全過程始終貫穿著，細致分析各個環節，采取針對性的控制舉措，可以使損傷發生的概率大大降低。傳感器功能性檢測策略落后會造成檢測效率低，檢測設備自動化程度不高，使得關鍵特性和非關鍵特性反復多次展開，使得產品質量特性受到直接干擾，反過來對于影響質量的特性再次進行檢測，形成質量特性的惡性循環，工作效率大大降低。例如傳感器檢測裝置設置為手動式單體檢測模式，導致各個傳感器均需要進行安裝、拆卸，檢測工作持續的時間大大延長，產品質量的可靠性得不到保障。例如傳感器檢測設備發生形變，在對其展開安裝、拆卸的時候，導致傳感器發生損壞，功能性能受到直接影響，產品的質量以及工作效率大大降低。質量控制意識薄弱也是造成問題發生的原因之一，一般是結合具體的設計要求，設計生產檢驗產品，功能性能滿足要求就判定產品滿足交付條件，進而完成交付。顯然缺乏全面的產品質量意識，也沒有細致全面的考慮顧客對產品質量的基本要求，從而引發質量問題，其后果就是多次返修，然后再進行檢驗，交付鏈在無形之中被延長許多，浪費了大量的人力、物力，集成產品交付工作一度受阻。

六、如何提升飛機起落架控制系統傳感器質量控制水平

通過上述分析，發現飛機起落架控制系統傳感器質量控制工作存在問題，結合問題所在，通過細致分析，提出下述解決對策。分別是關注客戶群體的實際需要，進一步擴大質量控制范圍，運用流程主導協調管理體系，進一步增強質量關鍵特性控制水平，增強有關人員的質量控制意識，以達到提升控制系統傳感器質量的目的。

1.高度重視客戶群體的實際需要

高度重視客戶群體的意見，積極迎合客戶需求，在此基礎上形成科學合理的協同化管理體系，將客戶的根本需要放在首要位置，協同管理作為核心。反思傳統管理體系，采用的方式是“串行”，組織間、項目間的人員以及設施等資源的管理工作采取獨立的筒倉式的管理模式，管理效率不理想。而流程為主導的協同管理體系，實現管理環境的高效協調，按照規范流程，實現相關資源的有效協調，將項目管理指令從上到下實現層層分解。項目的展開情況從下向上層層反饋，這樣一來信息融會貫通的目標高效實現，管理效率顯著提升，產品質量也得到了切實保障。

2.擴大質控范圍

設計環節滲透質量復核理念，統籌考慮設計要素對產品質量造成的影響。結合傳感器質量控制情況，將質量管理控制流程加入到設計階段，針對方案、選材等問題，立足于質量管理層面進行評審，規避該階段質控工作不過關引發的不良影響。

3.采用流程主導協調管理體系

運用流程主導協同管理體系，實現目標量化。結合傳感器質量控制工作開展情況，實現設計流程、生產流程、服務流程等的協調掛歷，做好質量目標量化考核工作，保障考核工作高效有序地推進，可以分階段、分任務展開。

4.增強質量關鍵特性控制水平

進一步增強質量關鍵特性的控制水平。盡量不進行次要特性檢測。對目標傳感器的質量展開控制工作，減少次要特性，例如重量、外觀尺寸等指標的檢測工作。強調關鍵功能性做到各階段必須檢查，特別是不同階段所處的環境狀態也不盡相同，針對性做好檢查是保障其關鍵特性的正確性。

5.全面考慮質量特性

開展生產、驗收、聯式環節的檢查審核工作，優化測試設備，將質量問題的發生率進一步降低。針對傳感器質量控制存在的問題，可以在不同驗收環節，展開設備測試，實現測試方法手段的創新升級，在保障工作效率的前提下，提升質量控制效率。

6.強化相關人員的質控意識

全方位增強設計者、生產者、檢驗者的質量控制意識。以傳感器質量控制為例，想方設法創造條件，采取交流、座談等方式，增強參與人員質控意識，使得整個質量流程的控制工作高效率推進。例如傳感器感應端面極易發生損壞，考慮客戶需求，采取流程主導協調管理體系來解決問題。如果問題發生在設計階段，設計材料硬度不符合要求，可以將設計階段納入質控體系，將設計文件傳到協同研制平臺，質控人員、生產人員、檢驗人員均完成文件會簽，可能會發生選材偏軟的情況，此后反饋給設計者重新完成選材工作。

七、結語

綜上所述，飛機起落架控制系統傳感器質量孔工作直接影響飛機飛行的安全程度，因此必須高度重視控制系統傳感器質量控制工作存在的弊端，針對性地采取解決對策，切實提升控制質量。

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