徐工集團：創新奮斗 唱響世界

周靜

近年來，徐工集團不斷提高研發能力，形成一批自主知識產權和技術標準的高質量產品，把發展主動權牢牢掌握在自己手里。

2017年12月12日，對徐工集團來說，是一個意義非凡的日子。

這一天，習近平總書記來到徐州工程機械集團有限公司考察時指出：“必須始終高度重視發展壯大實體經濟，抓實體經濟一定要抓好制造業。裝備制造業是制造業的脊梁，要加大投入、加強研發、加快發展，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造業大國?！?/p>

5年來，徐工集團以貫徹落實習近平總書記視察重要指示精神為首要政治任務，牢記囑托，創新奮斗。

牢牢掌握發展主動權

突破78項關鍵核心技術，專利申請1900余件，其中發明專利申請1000余件、授權專利800余件、國際專利近20件。這組數字，是徐工集團去年一年的專利創新增量。從專利申請總數來看，比2012年以前20年的累計量都要多。

作為中國第一家參加國際工程機械展會的企業，成立于1989年的徐工集團，目前在全球工程機械制造商中排名第三。近年來，靠著不斷提高研發能力，徐工集團形成一批自主知識產權和技術標準的高質量產品，把發展主動權牢牢掌握在自己手里。

徐工集團有關負責人表示，集團每年發明專利申請都保持在六七百件，每年的研發投入占比都在4.5%以上。隨著銷售收入的逐年突破，研發投入也在逐年提高。2021年，集團研發投入50多億元，而2012年時，還只有十幾億元。

創新，源自市場競爭的殘酷現實。徐工集團發展之初，也曾對洋巨頭的產品進行模仿。但后來發現，核心技術的缺失靠市場是換取不來的，只有靠自身研發。

今年3月，徐工集團自主研發的全球最大噸位后驅剛性礦車XDE440下線，該產品目前已擁有專利203件，其中發明專利31件，具有完全自主知識產權。電傳動控制系統是大噸位礦車的“心臟”。徐工礦機重型礦車研發所副所長張亮介紹，2020年，項目成立初期，團隊在調研后，選擇了通用電氣的系統，但這個需求卻被通用電氣拒絕了?！皣饽茏龀鰜淼南到y，我們咬咬牙、拼一拼，也能做出來，甚至比他們的更好！”研發團隊隨即將目光轉向國內技術最先進的一家車企。在之后的項目合作中，雙方先后攻克主輔一體式交流變頻牽引技術、電緩行和發動機怠速自適應調節控制等行業難題，為XDE440礦車開發出了滿足所有條件的電傳動控制系統。

據悉，近十年來，徐工集團完全替代進口并打破跨國公司國際市場壟斷，創造并保持了全球第一吊4000噸級大型履帶起重機、2000噸級大型全地面起重機的世界紀錄，技術性能、質量可靠性指標全面達到國際先進水平。目前，德國利勃海爾、美國馬尼托瓦克等跨國公司已完全退出中國市場，其在中國多年的高端市場優勢完全被徐工集團引領的中國企業替代。

數字助力讓制造更智能

工業是機器人應用的重點領域。作為數字化、智能化技術的集大成者，工業機器人領銜的智能制造已成為目前國內制造業轉型升級的主要路徑。

在徐工集團工程機械有限公司的起重機制造廠區內，智能生產線高速運轉，整個生產流程只需一名工人輕輕按一下鼠標，其余的都由工業機器人完成。作為世界知名的起重機制造企業，徐工集團打造出世界第一條起重機轉臺智能焊接生產線，實現機器換人，一次焊接合格率達到100%，生產效率提升100%以上。在徐工重型涂裝智能生產線，產品的伸臂由2臺7軸噴涂機器人進行噴涂，涂料利用率由51%提升至65%以上，也消除了該崗位給工人造成的職業健康危害。

冬日，寧夏毛烏素沙漠風力強勁。已有20年風機安裝經驗的工程師李占虎駕駛著專門為風機吊裝研制的徐工XCA1600全地面起重機，準備將138噸的風機機艙吊至110米的高空進行拼接組裝。然而，由于沙漠凹凸不平，安裝地點的水平線比預計的高出了一米，機艙無法在高空中與塔筒順利連接。此時，5G網絡已經將這臺起重機的現場運行數據回傳到1200公里外的徐州，徐工重型工程師根據現場最新數據，迅速計算出當前臂架承受的復合承載，不到兩分鐘時間，寧夏這臺1600噸輪式起重機的臂架延伸高度數據就更新完畢，重新開始了吊裝。

工業機器人以及人工智能等新興技術的運用，讓生產變得更加柔性和高效。

這是徐工集團數字化發展的一個縮影。實際上，徐工集團近年來著力于數字化改造提升傳統制造業，積極推進智慧企業建設，打造智能工廠和中國工業領域的智能制造標桿。

2016年，徐工漢云工業互聯網平臺正式建立，標志著徐工邁向數字化、網絡化、智能化。目前，僅徐工漢云公司已積累工業互聯網發明專利、軟件著作權、軟件產品證書300余項，主導參與工業互聯網近10項國家級標準制定，主導6個國家級重大項目建設，獲得國家級、省市級、行業級的獎項近150項。2019年至2022年，漢云工業互聯網平臺連續4年入選國家級跨行業跨領域工業互聯網平臺。

數字化正為生產賦能，讓徐工集團在更大的舞臺施展拳腳。依托漢云工業互聯網平臺，徐工集團把在工程機械行業多年來修煉的“內功”向裝備制造、建筑施工、有色金屬、新能源等80多個專業領域賦能，構建了20個行業產業鏈平臺，為7萬多家企業提供技術和解決方案，覆蓋“一帶一路”沿線幾十個國家和地區。

讓徐工品牌唱響世界

雖然去年工程機械景氣度有所下降，但徐工機械卻交出了一份高于行業平均增速水平的高質量發展答卷，工程機械龍頭本色進一步凸顯。徐工機械發布的2022年半年度報告中亮點頻現，在收入與凈利潤、現金流、國際化、研發投入等方面尤其明顯。

2022年以來，徐工集團持續鞏固企業全球工程機械行業排名前三的地位，進一步圍繞國際化戰略，緊抓海外市場快速增長的機會。報告期內，公司海外企業厚積薄發，收入增長71.8%。徐工巴西制造公司2022年上半年收入超出去年全年，實現盈利大增，經營指標全面提升;瞄準高端的北美項目已完成公司注冊、選址，相應論證、規劃工作穩步推進;德國施維英收入當期實現反超，印度施維英成為協同發展典范，收入增長68.5%;徐工印度公司正式運營;烏茲徐工合資公司收入同比增長69.1%。

2022年初，徐工機械推出4D系列拖拉機、MXR系列履帶式聯合收獲機，證實了進軍農機行業的堅定決心。2022年中報告中提到，上半年徐工有限旗下板塊齊頭并進。徐工挖機收入過百億元，成長為公司第一支柱，挖掘機占有率提升2.7個百分點;塔式起重機跑贏行業，市場占有率提升4.8個百分點;徐工礦機預算進度率過半，收入增長44.1%;混凝土機械受房地產等影響降幅較大，但優于行業;徐工港機新基地投產運營，在和強手競爭中持續躍升，收入同比增長80.3%;徐工農機自制率超85%，產品進入市場受到客戶高度認可。

德國《萊茵郵報》2022年8月10日報道，來自中國的徐工集團正在崛起，徐工集團在國際上持續處于領先的位置。十年前在德國克雷菲爾德投資5000萬歐元建成的研究中心和歐洲總部，在這方面發揮了重要作用。報道稱，現在，英國《國際建筑》雜志已經確認，徐工集團連續兩年成為全球三大工程機械設備制造商之一。此外，徐工集團的高空作業平臺在全球排名第五，其他設備的全球業績指標也表現良好。

徐工集團緊盯做強全球產業鏈，在德國、巴西、美國等國家相繼設立研發中心，產品出口187個國家和地區，覆蓋“一帶一路”沿線97%的國家，年出口總額和海外收入持續居中國相關行業第一。

“我們力爭2025年前主要指標有質有量地進入世界工程機械前兩強，2035年前居全球工程機械產業領先地位?！毙旃C械負責人王民表示，未來5年將打造一個千億級徐工，譜寫中國制造和中國力量的傳奇。