電梯電氣線路的安全檢驗探析

溫為彪

摘 要：隨著社會經濟的迅速發展，人們對生活環境和生活品質也提出了更高的要求。同時，電梯已經成為目前人們不可或缺的設施。在電梯的實際使用中，人們對電梯運行安全的關注度也比較高，所以，為最大程度地保障電梯的安全運行，做好電梯電氣線路的安全檢驗和維護特別關鍵?；诖?，針對電梯電氣線路安全檢驗的剖析，文章在具體講述電梯電氣線路常見問題的前提上，提出了電梯電氣線路安全檢驗方法。

關鍵詞：電梯;電氣線路;安全檢驗

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1064（2022）03--03

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2022.03.072

電梯包括的技術設施較為廣泛，在發生問題時難以把控，因此電梯電氣線路的安全檢驗至關重要。近年來，由于電梯電氣線路安全檢驗較為匱乏，缺乏對電梯電路的有效檢驗，導致各類電梯安全事故不斷發生。因此，為了提高電梯電氣線路安全水平，減少各類電梯電氣線路問題的出現概率，要高度關注電梯電氣線路的安全檢驗工作。

1 常見的電梯電氣線路問題

1.1 安全回路故障

安全回路是一種將電梯每一個零部件中的安全開關落實規范化串聯后，安裝安全繼電器的方法，對以上電氣開關開展科學調控，保證電梯運用的安全可靠性。當電梯安全組件的某一個開關處于未閉合連接的情況下，安全繼電器無法安全閉合，使電梯無法獲得充足的電力支持。當電梯運行停止時，無法進行信號傳遞?；诖?，安全繼電器的運行狀況存在故障，處于釋放的環境，導致電氣安全回路存在運行問題，干擾電梯電氣線路的運行[1]。

1.2 電介質老化

電介質老化是電氣線路經常出現且無法避免的故障，這一故障的出現原因是電介質在長時間使用后逐漸出現不同程度的損耗，在功能衰退后會給電氣與機械效果造成嚴重干擾，在達到一定程度后，絕緣功能會逐漸丟失?，F階段，引起電介質出現損耗狀況的原因多種多樣，大部分是長時間太陽照射、輻射、微生物侵入、熱量發散不科學等問題導致的，難以直觀了解電氣線路的老化狀況[2]。

1.3 電介質擊穿

電梯電氣線路中的電介質存在一定的電壓負擔限額。如果電氣線路中的電介質負擔的電壓數值超過限定額度后，其線路內的電流會持續遞增，威脅到電介質的絕緣效果，最終發生電介質擊穿問題。其關鍵是由于電介質的磨損過量，其損耗水平在持續遞增的狀況下使電介質發生擊穿問題。另外，固體狀態的電介質，也會因為電流原因，引起擊穿故障[3]。

1.4 接觸電阻過量

引起電氣線路火災的因素眾多，最常見的因素就是接觸電阻過量。在電氣線路中，單獨導線可能在連接不穩定的情況下引起接觸不良的故障。其中，少數接觸電阻過量就會形成高溫，金屬在高溫狀況下被熔化，絕緣材質中的一些可燃物會因此燃燒，進而引起火災，出現接觸不良，其關鍵因素有以下幾點：

第一，在線路安裝過程中，安裝操作無法滿足安裝要求，使導線銜接點不能與電梯組件連接在一起。

第二，高溫銜接點存在泥土、污染或者氧化層，且因為遭到強烈震動或者溫度差異過大等外部環境原因，引起接頭不牢固的問題。

第三，線路接頭沒有做好規范化處理。

1.5 接觸器和繼電器元件引起的故障

當繼電器或者接觸器遭到高壓電流沖擊或者電路被損壞就會破壞線圈，勢必會威脅電氣回路，導致難以控制電梯運行。如果線圈完整、不存在任何損壞痕跡，就可以認定為無觸電燒壞。在這一情況下，觸點非常容易連接在一起，導致回路發生短路故障，也有可能因彈簧彈性不足或灰塵顆粒阻礙引起短路故障。一旦觸點被燒壞，在這一觸點把控下的回路就會存在故障，連接或斷開狀況將維持較長一段時間，電梯出現故障的概率也會因此提高，對電梯運行造成影響[4]。

2 電氣控制系統的故障及形成原因

2.1 自動開關門機構及門聯鎖電路的故障

電氣電梯運行的重點是要關好所有廳門、轎門，如果門聯鎖系統出現故障，那么電梯就無法正常運行。對于此類故障，主要是自動門鎖在內的各類電器元件觸點不良或調整不合理導致的。

2.2 電氣元件絕緣導致的故障

電子電器元件絕緣是在長時間運行后會出現老化、受潮或失效的問題導致元件的絕緣擊穿，最終導致電氣控制系統出現短路或者斷路，使電梯無法正常運行。

2.3 各種觸點元件斷路或短路導致的故障

由繼電器、接觸器、開關等元件構成的電路控制系統，其故障主要出現在繼電器的觸點上，如果觸點通過了大電流或者被電弧燒蝕，觸點元件被粘連在一起，就造成了短路情況。如果觸點被塵埃阻斷，那么會使得觸點的彈簧喪失彈力，造成短路情況，對于觸點的短路或斷路，都會造成電梯的控制系統電路失效。

2.4 電氣電磁干擾導致的故障

隨著互聯網信息技術的快速發展，特別是一些元件成本的降低，使得微型計算機被廣泛應用到電梯調控體系中，甚至運用了多微機調控以及串行通訊傳輸呼梯信號，成為當下電梯流行的標配。隨著這些年變頻門機被廣泛運用，替代了原先的電阻調速的直流門機。

微機的廣泛運用對組成電梯運行系統的要求越發苛刻，主要是對抗干擾的可能性。電梯在運行過程中容易受到多種因素的干擾，例如，天氣、氣候、溫度、濕度、振動、電流頻率、灰塵、電源以及電壓逆變器自身形成的高頻干擾等，在這些干擾因素的綜合作用下，導致電機產生各種故障問題。

電梯電磁干擾具體包括以下三種類型，即電源噪聲、靜電摩擦、電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障。

電源噪聲：包括電源和電源進線入侵系統，尤其是在系統或者其他變動出現大負載共用電流時，會出現電源噪聲的干擾?；蛘弋旊娫匆€較長時，傳輸過程中會發生壓降感應，也會產生噪聲干擾，直接影響系統的正常運行。電源噪聲會造成微機丟失部分信息，最終產生某些錯誤動作。當輸入線和電梯運行系統或者其他系統產生公共電線時，就會出現侵入式噪聲，有的時候會采取隔離措施，但是仍會受到輸入性相耦合的電磁反應的影響，如果輸入信號較為微小時，系統就會產生錯誤的動作。

靜電摩擦：靜電摩擦主要是在摩擦過程產生靜電反應，可能是極其微小的電壓，也可能高達數萬伏?？煽啃晕锢碛懻摃峁┑牟牧媳砻?，在毛毯上行走的人自帶電壓最多可達39 kV，那么在工作臺旁工作的人帶電也可達3 kV。因此，如果帶有高倍靜電的人接觸到電腦板，那么，人體中的電荷就會向系統放電，嚴重的靜電摩擦會影響系統的正常工作，甚至損害電子元件。針對以上情況，要采用合理的防干擾措施。同時，確保防干擾措施本身是完全可靠的，否則會導致電梯出現故障。

電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障：電梯的電氣系統特別是控制電路及結構較為復雜，一旦發生事故，要迅速排除各種故障問題，僅憑工作人員的經驗是遠遠不夠的。因此，維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理以及控制環節的技術，更好地了解各電器元件的安裝位置，只有如此，才能準確判斷故障原因，并采取有效的預防措施。在這一基礎上，如果工作人員經驗不足，不能迅速排除故障，那么就會造成較大的損失。

3 電梯電氣線路安全檢驗的方法

3.1 電梯電氣線路安全檢驗方法

電梯電氣線路安全檢驗方法多種多樣，可分為靜態電阻測量法、電位測量法、接觸不良測試法與交替法等，都是較為常規的電梯電氣線路安全檢驗方法，其中，靜態電阻測量法與電位測量法的應用較為頻繁。

第一，靜態電阻測量法。在電梯電氣線路出現中斷時，可以采用靜態電阻測量法落實安全檢驗，借助這一手段進行電氣線路安全檢驗，可以徹底排除電梯安全故障。電路中的電氣組件構成是類似的，但是不同電子組件的阻值是存在一定區別的，利用這一特點，可以采用萬能電表檢驗電梯各個電氣線路的阻值，隨后依據阻值判斷是否存在故障。一般來說，阻值處于穩定范疇，就表明這一電路不存在安全故障;如果未處于穩定范圍，則表明存在安全故障。

第二，電位測量法。電位測量法重點是通過電氣線路的電流流通情況判斷是否存在故障，其相對于靜態電阻測量法而言，檢測成效更加突出。電氣線路中的電流是從高電位流向低電位，如果電氣線路出現安全問題，電氣線路的電流與電勢會出現問題。這時，可以借助檢測電氣線路兩端電位的手段，對電氣線路情況開展檢測。當電勢值未發生改變時，則表示電氣線路未出現安全故障，一旦超出規定指標，必須對這一電氣線路開展全面排查，明確引起電氣線路安全故障的具體原因。

3.2 機房散熱工作

雖然電梯的每一次運行的時間較為短暫，但是因為頻繁運行，需要啟動與制動多次，因此電梯的工作時間較長。時間越長，電氣線路出現問題的概率也就越高，相應的電氣設施散發的熱量也就越多。如果電梯的運行環境不能維持較為穩定的狀態，電氣線路損壞的程度勢必提高[5]。

由于電梯中有超過一半的電氣設施均安裝在機房中，機房散熱的方法主要是自然散熱，也就是通過空氣對流的方法?，F今電梯機房空氣流通口，例如門、窗戶等均是密封形式，所以，單一的自然散熱方法難以滿足電梯散熱的需求，會縮短電氣設施的使用期限。

一般情況下，機房的空氣溫度最大不得超過40 ℃，常規建筑中的機房通常均超過了這一指標溫度，特別是夏天，機房溫度長時間得不到降低，在這一狀況下，如果不能降低機房溫度，電氣設施的工作環境長時間維持在高溫中。一段時間后，電介質特性就會出現變化，電氣線路絕緣性勢必有所減少。長此以往，會徹底喪失絕緣效果。所以，對于機房的散熱問題，可以通過安裝排風扇、空調等降溫設施，保證電氣設施運行環境的溫度處于穩定狀態。

3.3 電梯清洗工作

如果電梯長時間不清洗打掃，進入某些腐蝕性較為突出的氣體或者粉塵，這對電介質的絕緣性能有著巨大的影響。電梯如果長期處于潮濕環境中，污垢比較多，這些都會加劇絕緣性降低的水平。如果電介質的絕緣性能降低的程度超過了限定值，極有可能出現漏電狀況，從而導致電氣設施出現破損。為確保電梯環境的干凈程度，除了常規的清潔外，機房內還必須配備除濕機等設施，借此維持電梯運行環境干燥程度。

此外，還應從以下幾個方面入手：第一，保證電梯一直處于某一狀態，例如運行或待機。第二，如果空氣濕度超出限定值，主要表現是開放電梯時發現電機上有水滴，這時工作人員應將水滴擦干或吹干，待水滴全部清除后再開放電梯。第三，如果電梯的相應設施被水淋或進了水，應立即進入維修狀態，停止電梯運行，聯系電梯維修職工及時開展維修工作，杜絕電氣設施短路，或者電氣設施徹底的破損。

3.4 提高安全意識

為確保電梯的安全運行，必須充分提高電梯使用單位的安全意識，落實全面常規檢驗，加強電梯維護保養，必須定期對電梯運行狀況開展監督檢查，持續完善有關電梯運行與維護的規章制度，杜絕發生人身傷害與安全事故。

3.5 定期做好控制系統檢測

電梯穩定持續運行與調控系統的關系密切。因此，當電梯正式投入運行后，要定期組織專業人才對調控系統落實檢驗，借助對故障代碼的檢驗與排查，及時解決電梯出現的故障。

一般情況下，電梯遠程檢驗系統是采用專門的通訊線路或者是將電話線與電梯連接在一起，應用高新計算機技術，檢驗與分析各個電梯運行情況。只有電梯配備這一系統，當電梯出現安全故障時，工作人員能夠第一時間了解并排查，與檢驗信息相結合，及時排除與解決電梯電氣故障。

3.6 電梯電氣線路清理作業

如果電梯電氣線路缺乏定期清潔，那么很容易導致灰塵以及腐蝕性的氣體與電氣線路混合，很大程度上會降低電氣線路的絕緣性能。如果電梯設備處于潮濕狀態，那么就會產生大量的污垢，很容易導致電氣線路漏電的問題，直接影響電梯的電氣設備運行。

除此之外，電梯不僅需要定期清理，而且要對電梯機房進行除濕工作。在這一過程中，要確保電梯設備處于待機或關停狀態。在電梯運行過程中，如果周圍環境濕度較高，很容易導致電梯運行障礙或者效率減慢，工作人員必須等到電梯完全干燥后才能離開。如果電梯設備進了水，工作人員要及時關停電梯，聯系維修工作人員，確定電梯的維修工作。

4 結語

電梯是人們日常生活中使用頻繁的機電設備，當電梯電氣線路存在安全故障時，可能會引起無法挽回的損失。因此，在電梯運行過程中，為充分提高電梯的安全運行水平，必須根據電梯電氣線路的實際運行狀況，嚴格落實電梯電氣線路安全檢驗工作，確保電梯電氣線路的安全穩定運行。

參考文獻

[1] 孫文崢.電梯電氣線路安全檢驗探析[J].科學與信息化，2019（8）：99，103.

[2] 吳寧.電梯電氣安全回路故障檢測方法探索與研究——評《電梯安全技術》[J].中國安全生產科學技術，2020，16（11）：190.

[3] 吳娜.電梯電氣線路安全檢驗及維護分析[J].科學與財富，2020（4）：324.

[4] 馬君豪.電梯制動器電氣控制及檢驗問題探析[J].2016（14）：42.

[5] 張一飛.電梯制動器電氣控制及檢驗問題探析[J].科學與信息化，2019（29）：89.