公共停車場規模測算方法研究

李昕

摘要 為探索公共停車場停車設施的合理規模，文章總結了目前公共停車場規模測算的主要方法，包括停車供給測算方法和停車需求預測方法，并對各方法進行了對比分析。在此基礎上，分析了公共停車場需求的主要影響因素，給出了以用地分析模型為基礎，同時以公共停車場需求影響因素為修正系數的公共停車場規模測算方法、測算公式和公式解析。

關鍵詞 停車;公共停車場;停車供給;停車需求

中圖分類號 U491.7 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）10-0028-03

0 引言

停車場一般可分為三種：配建停車場、公共停車場和路內停車場。其中，配建停車場的規模一般按各地規定配建指標確定，路內停車設施規模一般視各地路網、交通量、路內停車需求等情況而定，而公共停車設施規模的確定相對復雜。因此，為探索公共停車設施的合理規模，開展該次研究。

1 停車供給測算方法綜述

《城市停車設施規劃導則》（2015年）規定，根據不同人口規模，停車位總供給量一般在機動車保有量的1.1～1.3倍之間?！冻鞘型＼囈巹澮幏丁罚℅B/T 51149—2016）規定，機動車停車場的配建停車場為最重要組成部分，應不少于總量的85%，公共停車場為補充，應占總量的10%～15%?！冻鞘型＼囈巹澮幏丁罚℅B/T 51149—2016）中規定，公共停車場總面積測算可按人口規模，人均0.5～1.0 m[1]。

停車供給測算方法為總量預測，主要包括人口規模法和機動車保有量法。兩種方法均較為簡單，但依然需根據具體情況進行修正。

2 停車需求預測方法綜述

2.1 交通工程手冊

手冊給出三種停車需求預測模型，分別為多元回歸分析模型、產生率模型、出行吸引模型[2]。

產生率模型公式如下：

2.2 城市停車規劃規范方法

2.3 其他方法

3 公共停車場需求影響因素

機動車保有量：城市機動車數量直接影響機動車停車需求，進而影響公共停車場停車需求。

機動車出行水平：機動車出行的起終點均有停車需求，機動車出行的次數越多，停車需求越大。

土地利用和開發強度：土地利用和開發強度越強，對人的吸引就越大，則對機動車的吸引也越大，停車需求也越大。

城市停車發展策略：采取低停車收費標準策略，即為鼓勵停車策略;采取大力發展公共交通策略，本質上為限制停車策略。

路網容量約束：交通需求是不斷增長的，城市道路網絡的承受能力是有限的。機動車保有量應與城市路網承受能力相適應，當城市路網基本形成后，機動車保有量規模應該得到控制，否則城市交通問題會愈加嚴重[5-7]。

公共交通發展水平：區域的公共交通發展水平與私人小汽車的出行關系密切，公交線網越發達，越應該鼓勵居民使用公交出行，從而減少小汽車的使用量;城市外圍公交發展薄弱地區，可以適當放寬小汽車出行。

區域外地車出行比例：外地車進入某區域，必將占用該區域公共停車設施，區域外地車出行比例越高，外地車公共停車場需求將越大[8-10]。

4 公共停車場規模測算方法

4.1 測算思路

公共停車場規模測算方法的基本思路為：

（1）根據區域土地利用類型、建設規模和不同類型土地公共停車吸引率，決定區域公共停車需求。

（2）通過公共停車場周轉率，決定區域公共停車基本泊位數。

（3）利用公共停車場需求影響因素及與用地性質無關的影響因素對公共停車泊位數進行修正，得到最終的公共停車場停車泊位。

4.2 測算公式

公共停車場停車泊位測算公式如下：

4.3 公式解析

4.3.1 第一部分：公共停車基本泊位

4.3.2 第二部分：公共停車泊位綜合修正系數δ

δ為綜合修正系數，公共停車場需求影響因素，包括機動車保有量增長因素、機動車出行水平增長因素、城市停車發展策略因素（停車發展限制區、停車發展非限制區等）、路網容量約束因素（斷面車道數、服務水平等）、公共交通發展水平因素（地鐵站點覆蓋率、公交站點覆蓋率等）、區域外地車出行比例等。計算公式為：

式中，ε——機動車保有量增長率系數;τ——機動車出行水平增長率系數;σ——城市停車發展策略系數;γ——路網容量約束系數;θ——公共交通發展水平系數;φ——區域外地車出行比例。

4.3.3 第三部分：公共停車泊位獨立修正系數N

公共停車泊位獨立修正系數是指與用地性質無關單獨設置的停車場泊位數修正，如P+R停車場，現狀公共停車場等。

5 結論

該文對停車供給測算方法和停車需求預測方法進行了總結，提出了各方法的特點和適應性?；诖?，對公共停車場需求的影響因素影響進行了分析，給出了以用地分析模型為基礎，同時以公共停車場需求影響因素為修正系數的公共停車場規模測算方法，可作為公共停車場規模測算的一種新探索。下一步擬根據相關城市實際情況及經驗值，標定δ（綜合修正系數）的各個系數。

參考文獻

[1]城市停車規劃規范： GB/T51149—2016[S]. 北京：中國建筑工業出版社， 2016.

[2]城市綜合交通體系規劃標準： GB/T51328—2018[S]. 北京：中國建筑工業（計劃）出版社， 2018.

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