提高瀝青路面工程設計質量的審思

陳勇利

棕櫚生態城鎮發展股份有限公司 河南 鄭州 450018

瀝青路面是當前公路工程建設的重要形式表現，其在具體應用過程中對于設計這一環節具有較高要求。因此，在負責具體的瀝青路面工程任務時，有關單位需從設計層面進行深入考量，確定接下來的設計目標。然后根據整個工程項目的環境特點以及所展現的項目信息，就具體的設計方法以及實踐舉措加以優化。進而保證所構建的工程設計方案，在內部參數體現以及所呈現的整體執行效能上更為突出，在良好設計方案支撐下驅動整個瀝青路面工程高效建設，維護整個公路的運輸性能。在延長使用壽命的基礎上，合理驅動新形勢下的交通運輸體系實現深入發展。

1 瀝青路面工程設計概述

瀝青是新形勢下道路工程建設領域一種比較重要的材料[1]。在當前的運輸體系中，瀝青路面比較常見，與其他的路面材料相比，瀝青路面所展現的耐用特性比較突出，能減少塵土，同時也可以控制滲漏風險，所展現的壽命、性能都比較優質。在圍繞瀝青路面展開工程設計工作的過程中，有關單位需全面了解整個路面工程環境、規模等各方面要素所展現的影響，結合所掌握的工程要點，對路面的整體結構以及其他各項參數進行優化設計。進而保證最終所形成的設計方案，更符合整個公路建設的要求，在提高整個結構穩定性的同時，讓瀝青路面的整體運輸性能得以有效提升，真正實現高溫穩定、低溫抗裂、水穩定、耐疲勞等各方面性能的發揮，以促進整個公路在新時期的交通運輸行業下實現長遠發展。同時，在做好瀝青路面設計工作的基礎上，能為接下來的工程建設有序推進，且提高整體工作質量奠定良好的條件基礎。以便接下來有關單位在具體負責瀝青路面工程建設期間，依照具體的設計方案，精準定位工程作業標準，在掌握一定參數要素的基礎上，對相關的施工工藝加以優化。

2 瀝青路面工程設計流程分析

2.1 搜集資料

搜集資料是開展瀝青路面設計工作的第一要務，同時也對設計人員提出了更嚴格的職業要求[2]。在展開設計工作之前，有關人員需深入到瀝青路面的工程現場環境當中，基于先進的檢測手段對各項環境要素進行科學檢測。通過全方位的調研就工程所在環境中的地質、水文以及溫度等各項指標加以了解，獲得豐富且全面的數據要素之后，進一步明確接下來的設計目標和方向定位。然后根據對整個瀝青路面工程項目情況的了解，更為規范的展開方案設計。在這一環節當中有關人員需做好國家在公路質量標準以及設計要求方面所制定的政策體制，在準確把握接下來公路建設方向的前提下，明確具體的設計目標和發展思路。并綜合多項信息要素考量，就設計方案中所包含的內容以及基礎的參數加以優化。

2.2 明確路面結構組合模式

在整個瀝青路面設計的過程中，有關人員需對具體的結構組合名模式進行深入考量與分析[3]。通過對當前公路建設發展趨勢的了解，確定新形勢下所提出的結構模式以及在設計工作方面所提出的具體要求。之后，根據所掌握的水文、地質等各項參數信息，就工程的整體結構以及內部的參數因子進行優化設計。確定結構層的基礎組成要素，通常包含面層、基層、底基層、墊層。在面層，設計人員需要明確其細化分類要點，了解單層、雙層、三層的特征。通常在三層結構中，涉及表面、中面、下面幾個部分，而表面層所展現的特征可以總結歸納為平整密實度高，在抗裂耐久上具有顯著優勢。而在中下層所展現的不透水、抗剪切功能也十分突出，在下面層所展現的耐疲勞開裂特性比較突出。之后，將多種結構進行有效組合，構建出適合公路瀝青路面的設計方案。在結構組合設計期間，還需要圍繞基層與面層的模量比加以優化，一般可以設置在1.5-3左右，不宜超過3.0。在面對剛性基層路面時，設計人員需遵循瀝青層與剛性基層有效融合原則，合理進行組合設計，保證最終所得到的混合料，在抗剪強度上更符合標準。

2.3 對比分析設計方案

在圍繞瀝青路面展開工程設計時，有關單位需做好設計方案對比[4]。也就是說，要結合對整個工程項目的了解，從不同視角進行深入分析，通過綜合考量設計出多種工程方案。然后再全面了解瀝青路面的工程建設要求之后，對所得到的各個方案進行系統性的分析與評估。在了解具體規格參數之后，設計人員需要進行有效對比，根據層數、厚度、材料進行綜合分析，然后結合對公路工程了解，選擇合適的設計方案。

3 瀝青路面工程設計現狀分析

在公路領域，瀝青路面發揮著重要的支撐作用，是保證整個公路工程結構穩定以及各項運輸性能得以有效發揮的核心支柱。在瀝青路面工程領域做好有關設計工作十分必要，能確保最終所得到的設計方案，與接下來的工程建設要求更為貼近，支撐有關人員更合理、更高效地完成工程建設工作。但通過了解可以發現，在目前具體開展設計工作期間，有關單位所展現的設計理念缺少一定的創新性。對國家就新形勢下公路質量建設要求缺乏了解，盲目地展開工程設計，導致最終所呈現的方案在內容規劃以及各項參數的設計都不夠規范。通過了解可以發現，目前在開展設計工作時，有關單位缺少一定的準備，未能對瀝青路面工程所處的環境進行全方位調研與檢測。在整個控制指標參數設計以及標準定位等方面都缺少一定的可執行性，導致最終所展現的工程設計方案在各方面指標呈現上均存在著一定偏差，這將嚴重影響接下來的瀝青路面工程建設進度。甚至還會因為方案設計不夠合理而誘發多種不良的風險隱患，這并不利于整個公路工程質量的提升，也給其今后在運輸環境下的穩定發展造成不良影響，甚至還會徒增后期維護與管理的成本。再加上在圍繞相關設計工作要務開展實踐工作時，有關單位未能正確看待現代化載體在設計驅動方面的功能價值，仍然延續以往落后的設計方法和技術手段，使得最終所呈現的方案設計效能比較低下，在方案設計方面所展現的各項參數與指標也缺少一定的精準性與規范性。此外，通過了解可以發現，在當前的瀝青路面設計工程進行的過程中，有關人員未能真正站在內部結構建設的指標方面進行深入考量，缺少對穩定性與排水性能的深入分析，使得目前所形成的設計方案整體可行性較差，也給后續的工程建設埋下了不良風險。

4 提升瀝青路面工程設計質量的分析

4.1 做好設計之前準備

在設計之前，有關單位需基于對整個瀝青路面工程項目情況的了解，做好充足的準備工作。首先，掌握工程項目的基礎要素，并了解國家在公路工程建設方面所提出的質量要求[5]。然后再了解瀝青路面材料特性以及建設標準之后，深入到現場環境當中。圍繞前期交通量、公路等級加以分析，然后根據基礎要素做好公路功能精準定位?；诙喾N先進檢測技術，對工程所在環境的地質條件、水文參數以及溫度濕度等各項指標進行全面檢測。在獲得豐富的工程數據之后，進行戰略統籌與有效規劃。以保證在開展工程設計工作時，擁有更加豐富的數據資源作為支撐，提高整個設計方案的規范性，保證各項參數結果更為精準。同時，在展開工程設計之前，還需積極學習國內外在公路設計領域所提出的新思想、新政策，然后在了解所負責的瀝青路面工程建設實際情況之后，積極的轉變與調整設計理念，加強綠色環保節能等一些先進思想有效貫徹。保證最終所形成的設計方案切實滿足國家所提出的持續性戰略方針，也可以真正實現綠色環保新型公路工程體系科學構建。

4.2 優化設計控制指標

在設計時，有關單位需針對各項控制指標加以明確，并運用好多種比較規范的計算公式進行合理的分析。保證最終所得出的指標和參數更加符合規范，最重要的是，能為接下來的瀝青路面實現高品質建設而提供重要的保障。首先，有效計算彎沉值參數十分必要[6]。要根據國家所設置的計算公式，通過系統分析得出更為規范的參數指標。其次，還需組織專業設計人員圍繞回彈模量、路面參數、設計層厚度、中濕狀態、潮濕狀態、防凍厚度等各個方面展開優化設計工作。在多種公式和模型的支撐下，得出更符合瀝青路面工程建設要求的各項控制指標，然后基于此就接下來的施工設計方案展開優化處理。之后，從拌合溫度、礦料級配（篩孔）、瀝青用量等參數加以控制，規范應用馬歇爾試驗確定空隙率、穩定值等相關參數。

4.3 明確材料參數情況

施工單位需真正考量新形勢下的瀝青路面工程設計要求，然后進一步明確和了解瀝青這一材料所展現的特點以及接下來的建設要求。從材料這一層面著手，就各項參數值加以規范，以保證在落實工程設計工作時，能確定材料的組成要素，并對具體的配合比加以明確。進而讓其他工作人員在接下來具體開展瀝青路面施工建設過程中，可以根據所得到的材料設計方案以及相關標準進行優化處理。首先，須從原材料這一層面著手，就瀝青路面材料的具體組成要素加以明確，就粗集料、細集料、瀝青、礦粉等各項要素組成加以明確。面對不同瀝青路面工程，就相關的瀝青材料類型加以規范。在面對重要公路，或者公路工程所處環境比較特殊、溫差較大的施工項目時，盡量選擇改性瀝青。同時， 根據瀝青路面質量標準，就粗集料等各類材料標準加以明確。一粗集料為主，傾向于碎石選擇，或者選擇礫碎石。

4.4 革新路面設計標準

在圍繞瀝青路面展開設計時，有關單位需要綜合對國家在公路建設方面所提出的全新戰略方針，以及制定的具體工程質量建設標準，就相關的設計標準進行有效的改革與調整，然后以此為依據，更為規范的展開工程設計工作。在這一環節當中，需要全面了解工程所處環境以及工程規模所展現的特點，然后基于對整個瀝青路面工程作業標準的了解，就相關的設計參數以及對應的實施標準加以明確。組織有關設計人員結合瀝青路面工程所處的運輸環境，以及在承載負荷等方面的實際要求，做好疲勞開裂風險隱患深入分析?；谧陨硭纬傻南冗M設計理論作為支撐，對具體的設計思路和方法加以優化。不僅如此，還需要有效借助先進計算方法的支撐，對水平破壞拉應力等各項參數加以調節，保證在提高各項參數結果精準性的前提下，助力瀝青路面工程得以高品質建設。此外，加強改性劑運用，在優化瀝青路面性能時，也能夠延長其壽命。一般在展開瀝青路面設計時，需考慮粘附性是否達到標準，若不符合要求，則要合理選擇改性劑，或者傾向于高溫且具有較強穩定性的抗剝落劑，來增強整體粘附性。

4.5 發揮先進技術功能

在瀝青路面設計時。有關人員為保證最終所得到的方案以及圖紙內容更加符合規范，且展現出較強的執行性，需要正確看待新形勢下多種先進技術載體所具備的支撐作用。在確定掌握比較詳盡的瀝青路面工程資料之后，需從當前的信息化市場環境當中深入發掘多元化的技術軟件，以此為支撐錄入相關參數，然后構建更為立體化的工程模型。方便有關設計人員在開展工程設計時，基于對模型的觀察與了解，就相關參數指標進行靈活調整，以全面提高整個圖紙方案的規范性。在瀝青路面的工程設計方面，有關人員需正確看待BIM這一技術手段所具備的導向功能，可以在錄入相關參數之后合理構建立體模型，然后在動態觀察的過程中分析不同參數所展現的問題。再確定接下來的瀝青路面設計要求和發展目標之后，動態調整相關參數，進而提高整個工程方案的規范性。同時，在設置方案與圖紙的過程中，還需要充分發揮計算機這一載體在數據智能評估與分析方面的優勢，結合所獲得的各項環境要素以及所設計出的指標進行系統分析。并對應國家在公路建設方面的質量標準，探討可能存在的風險隱患，之后合理地加以改進。

4.6 把握穩定性與排水能力要求優化設計

在瀝青路面設計工作全面開展時，有關單位需進一步了解新形勢下關于公路工程建設在結構穩定性與排水能力方面所提出的戰略要求，積極的轉變設計思路，并從這兩個層面著手探索更加科學和行的設計舉措。首先，要站在結構穩定性這一層面展開深入考量，全面了解當前交通運輸領域關于瀝青路面結構穩定性方面所提出的建設要求。之后，就相關的參數指標加以優化，圍繞混合料厚度、車轍深度等各項參數進行深入探索，保證最終所得到的結構設計方案更加規范，在全面提高整個路面結構穩定性的基礎上，有效延長公路整體的使用壽命，也能降低后期在路面維護方面的成本損失。同時，還需要從結構排水性能有效提升的層面著手加以分析，在了解工程所處環境以及降雨量情況之后，合理的優化排水結構，并對排水設施體系建設進行優化設計。重點加強SMA等新型瀝青混凝土材料有效運用，以此為基準，對接下來的工程建設方案加以調節。

5 結論

依前所述，在全新的交通運輸背景下，公路所展現的運輸地位愈發突出，并在工程規模逐漸擴大、環境日漸復雜的背景下，對瀝青路面的工程建設提出了嚴格要求。有關單位需積極革新傳統的設計理念，在把握新形勢下瀝青路面建設要求的基礎上有效革新設計思路，并對具體的設計舉措加以優化。在全面提高整體設計成效的同時，也能保證最終所呈現的瀝青路面工程設計成果在品質上更加突出，以支撐接下來的各項工程建設工作得以有序推進。在具體開展工程設計的過程中，需做好全面準備工作，并對具體的控制指標材料參數、設計標準等方面加以明確。加強多種先進技術手段的應用，對整個設計工作環境加以優化。并組織有關人員從結構穩定性與排水性能的角度著手，積極革新設計思路，保證最終所形成的設計方案與瀝青路面接下來的建設要求更貼近。