道路橋梁瀝青路面攤鋪施工技術分析

王曉平

（甘肅昶通公路養護科技有限公司,甘肅 蘭州 730000）

1 引言

現階段的工程建設與以往相比有著許多不同，傳統的要求與技術不僅不能促進攤鋪施工技術的提升，而且容易帶來新的問題。因此，對于道路橋梁瀝青路面攤鋪的施工問題要進行全面分析，在各類工作有序進行的基礎上，通過科學的方法妥善處理。此外，在開展道路橋梁瀝青路面攤鋪施工時，要堅持遵循持續性原則，盡量避免出現中斷的情況。

2 道路橋梁瀝青路面攤鋪施工原則

就目前的工程建設來看，道路橋梁瀝青路面攤鋪工程具有一定的代表性。為了進一步提高攤鋪效率與質量，施工中必須嚴格遵循有關原則規范，只有這樣才能合理處理問題，獲得有效成果。

（1）攤鋪施工前，要對施工內部進行全面考察和調研。例如，部分區域自然條件制約性較大難以進行攤鋪，在實際開展工作時，必須進行科學有效的改良，對攤鋪工作進行全面分析，從而彌補技術單一帶來的缺陷。

（2）攤鋪施工時，嚴格核查十分必要。因為一次成型的工作模式基本是不成功的，而且難以有效提高實際效果，存在諸多問題，并帶來潛在損失。

3 道路橋梁瀝青路面攤鋪施工問題

3.1 施工設計不足

在目前的發展與建設中，道路橋梁地位至關重要。但由于部分工程并未對攤鋪施工進行科學合理的設計，導致道路橋梁瀝青路面攤鋪施工難以順利進行。

（1）在進行施工設計前期，未對道路橋梁瀝青路面攤鋪施工進行深入調研，而是盲目地進行攤鋪，這樣極易造成路面不平的問題，并對道路橋梁日后的改進工作帶來極大的阻礙。

（2）在進行施工設計時，未能把握道路橋梁瀝青路面攤鋪施工中存在的特殊情況，在開展部分工作時僅僅依賴經驗推進，這也是造成設計失敗的重要原因之一。

3.2 施工人員素質不高

就客觀方面來看，在進行道路橋梁瀝青路面攤鋪施工時，人員素質不高也是有待解決的重要問題。首先，施工人員的培訓工作存在問題。即使大部分施工人員具備一定的施工經驗，但在諸多情況下，僅憑個人經驗開展工作，無法達到有關技術要求、攤鋪規范、國家規定等要求，極易帶來施工內部的矛盾與沖突，難以完成預期計劃。其次，施工人員的配合度不夠。道路橋梁瀝青路面攤鋪施工具有一定的復雜性和技術性，雖然表面看來難度較低，但必須依賴團體協作，若內部不能進行科學有效的配合協作，那么未來工作的開展將會遇到極大的阻礙。

4 提高道路橋梁瀝青路面攤鋪施工質量的途徑

4.1 嚴格確保瀝青混合料的質量

4.1.1 確保瀝青混合料級配保持均勻

瀝青混合料的級配對于路面平整度的高低具有十分重要的作用。但其重要性極易被忽視，因此，必須做好對混合料級配的處理，嚴格依據相關要求進行。在具體工作中，抽提實驗是經常要開展的工作，而在瀝青混合料的制作過程中一次抽提實驗是遠遠不夠的，因為瀝青混合料自身的平整度會受到多方面因素影響，所以，需要每天按時進行專業的抽提實驗，確保最終結果的科學性與有效性。

4.1.2 確保施工溫度保持均勻

瀝青混合料自身具有在高溫條件下易壓實、在低溫條件下不易壓實的特性，應根據這種特點，在施工中制定有針對性的、科學的施工工藝，有效控制出廠、混合料拌和、碾壓等過程中的溫度，確保溫度的均勻性。具體來說就是要保證所有施工溫度都能維持在一定范圍之內。由于這種方式能夠有效提高平整度，因此，需要加大在這方面的研究力度。

4.1.3 分析關鍵路用性能

質量不合格的混合料易被周圍環境和車載因素干擾，出現變形現象，影響后期的平整度。為確保瀝青混合料能夠達到應用標準，在制作之前需要對道路附近區域的關鍵路用性能進行科學的調查和分析。

4.2 攤鋪機組裝和調整

在開展攤鋪工作時，要充分認識攤鋪機自身的性能和作用。面對逐漸復雜的施工形勢，為確保攤鋪工作順利進行，需要保證攤鋪機的各種功能能夠正常使用，因此，必須重視攤鋪機組裝、調整工作。攤鋪機的組裝、調整作為一項系統工程，必須從實際出發，以保證設計的有效實現。此外，攤鋪機厚度與長度的確定、振搗器的調整和自動找平裝置，在攤鋪機組裝、調整工作中具有重要意義，要加以重視。同時，在進行具體組裝時，要保證攤鋪層的最小厚度要超過攤鋪材料的最大骨料粒徑兩倍，在開始前準備多塊與鋪層厚度、壓實量等同厚度的方墊木，并按照攤鋪厚度設計仰角。當攤鋪厚度高于20cm時，仰角應為1；當其低于10cm時，仰角應為0；當其位于10～20cm之間時，仰角應為0.5。而在確定攤鋪機長度時，要以兩幅攤鋪層相結合時的溫差為依據。例如，第一層攤鋪時間較長時，鋪設第二層容易出現凝固現象，會對攤鋪質量造成不利影響，在開展工作時需要格外注意。最實用的方法是在第一層攤鋪層冷卻到70℃時返回攤鋪第二層。瀝青路面施工時，一般通過四種形式確定找平基準：一是滑靴；二是固定基準；三是非接觸式電子平衡梁基準；四是接觸跨越式浮動平衡梁基準。根據以往的實際施工經驗進行工作時，在上層和中層通常選用非接觸式電子平衡梁鋪筑，而在下層一般選用懸線法。

4.3 確?？刂拼胧﹫绦械轿?/h3>

4.3.1 運料時平穩運行

在運料時，多方面因素會對工程質量帶來不利影響。因此，為確保攤鋪質量，要盡量避免出現攤鋪機碰撞和卸料過猛等情況。此外，還要注意在卸料時掛空擋，以免由于攤鋪機速度發生變化導致搓板等問題。

4.3.2 攤鋪時速度緩慢均勻

在進行具體攤鋪工作時，應確保攤鋪速度保持在2～6m/h之間，并盡量保持速度恒定，因為攤鋪速度會直接影響攤鋪平整度。為了確保攤鋪平整度，需要進行均勻攤鋪，攤鋪機的工作速度在確定后要保持不變。

4.3.3 攤鋪時保持連續

具體開展攤鋪工作時，務必要確保持續攤鋪。根據以往的施工經驗，之所以在施工時會出現攤鋪中斷的問題，其主要原因之一就是供料不及時。而如果出現中斷現象，必然會給施工帶來不利影響。同時，中斷次數越多，越容易導致混合料不均的情況，并可能造成碾壓溫度不均的現象，從而對攤鋪施工造成不利影響。因此，在工作中要關注此類問題，并進行深入研究，通過科學的措施確保攤鋪能夠連續。

4.4 混合料的攤鋪

在進行施工時，要在攤鋪機熨平板下方放置墊板，墊板不僅要具備不易形變的特點，還要與松鋪厚度相同。此外，在進行混合料攤鋪時，熨燙平板在其中輔助振動，而振動頻率要以實驗結果和機械性能為依據。為了保證壓實效果，要提前30min預熱熨平板。在進行攤鋪前，攤鋪機前方至少要有四輛運料車準備卸料。在攤鋪混合料時，攤鋪與卸料要同時進行，并確保攤鋪機能夠勻速行駛，中途不能進行變速或停車。對每輛車的混合料溫度進行檢測，確保攤鋪過程中混合料溫度維持在130℃～150℃之間。合理調控振夯的振幅與頻率，保證攤鋪后混合料密實度在80%之上。通過運料車、儲料量和拌和能力等判定攤鋪速度，在確定拌和速度之后，需要保持這一速度勻速行駛，通常行駛速度不能高于3m/min。攤鋪機送料器在向兩邊輸料時，要連續不斷且均勻平穩，以保證混合料位于葉片上方。在做完面層攤鋪后，還要再次檢測松鋪厚度，若不達標，要及時調整。

4.5 處理施工接縫

在進行具體攤鋪工作時，出現各種接縫是很常見的現象，這些接縫可以分為縱向接縫和橫向接縫兩種。而要確保接縫的有效性，就要在工作中讓兩臺攤鋪機同時進行作業。針對一些加寬路段縱向接縫，要選用冷接縫的方式，而對主線上的縱向接縫，就要選用熱接縫的方式。其中，橫向接縫對攤鋪質量影響最大，因為這種接縫會極大地影響平整度。在橫向接縫工作中，要采用垂直的平接縫方式，即使是要預定攤鋪段末尾，也要確保有一層薄砂帶，只有在此基礎上，才能進行混合料攤鋪工作。隨后，在攤鋪混合料冷卻之后利用切割機去除撒砂部分，并進行清洗。最后，在端部撒上黏層瀝青，再進行攤鋪，以此方式科學處理接縫。

5 道路橋梁瀝青路面攤鋪施工技術的應用策略

5.1 加強BIM技術應用

針對道路橋梁瀝青路面施工工程，在技術操作方面，應充分考量現代化要求，固守舊模式難以突破原有成就，甚至會帶來更大的問題。而BIM技術的應用，能夠達到道路橋梁瀝青路面攤鋪的施工標準。

（1）BIM技術能夠科學調查與分析道路橋梁瀝青路面攤鋪施工工作。

（2）充分發揮BIM技術的作用，能夠對道路橋梁瀝青路面攤鋪工程進行全面的建模分析，減少問題的出現，提高攤鋪質量和效率。

5.2 加強設備應用

（1）使用設備時要嚴格遵守機械化、自動化與智能化要求。當前，機械化設備的運用有利于制定出更完善的攤鋪設計，即使出現偏差也可以進行智能調整，因此，在攤鋪的綜合結果上，不會產生新的問題。同時，也能夠科學、完善地優化各部分工作的開展。

（2）設備使用過程中要進行參數調整，因此，要對攤鋪工作進行全面觀察，確保其能夠完成預期計劃，并及時解決出現的問題和漏洞。

5.3 加強檢測技術

要不斷改進、優化檢測技術，保證其能夠在實際作業中得到更好的應用。例如，在進行道路橋梁瀝青路面攤鋪工作時，可以結合無損檢測技術。這項技術能夠對攤鋪的內部進行全面檢測，一旦發現問題能夠及時處理，以免出現更嚴重的問題。此外，在運用檢測技術時，要對道路橋梁瀝青路面攤鋪工程中的細節等進行詳細查看，確保其能夠與附近環境保持協調，從而盡可能提升檢測的科學性和合理性。

6 結語

由于瀝青攤鋪工藝在道路橋梁路面施工中具有至關重要的作用，因此，要加大對其研究力度。根據目前的實際情況，要加強對均勻控制的重視度，嚴格檢測混合料質量。要科學確定攤鋪機長度、厚度及找平基準，這也是完成攤鋪工作的關鍵點，要進一步加大這方面的研究力度。