堅守在雪域高原上的“天路衛士”
——中鐵十二局集團鐵路養護工程有限公司當雄車間主任郝二小訪談錄

□本刊記者 石海芹 通訊員 鄔斌

參加工作十余年，郝二小常年奮戰在海拔4000 多米的青藏鐵路養護一線，無微不至地“照顧”著高原上的“鋼鐵巨龍”，為青藏鐵路“把脈診斷”，為乘坐火車進藏的旅客朋友“保駕護航”；他憑借特有的韌勁和不服輸的態度，不斷挑戰自我、敬業奉獻，苦心鉆研凍土養護規律，將自己熱愛的事業不斷做強，從一名“門外漢”變為“行家里手”；他不斷摸索高海拔地區線路維護方法，承擔海拔4700 米、素有“生命禁區”的安多車間養護任務期間，熟練掌握不同季節線路的差異化科學維護方法，總結出“冬病夏治、夏水冬防”的線路整治經驗，確保管段內146 公里線路安全穩定，無一起安全質量事故；他積極破解難題，擔任海拔4293 米當雄車間主任期間，解決了無縫線路小半徑曲線側磨導致線路出現下股波磨、上股側磨的頑固性病害，線路設備質量常年保持穩定。2022 年，郝二小成為全國五一勞動獎章獲得者。

迎難而上，拼搏中不畏艱險

記者：不同的選擇，也許就是不一樣的人生。是什么原因讓您選擇了這份工作？

郝二?。寒斈陮W校通知青藏線招聘線路養護工人，我一聽到消息心中就有了想法。一是因為當時年輕想去高海拔地區鍛煉一下自己，青藏線的養護在全國乃至世界范圍內都是比較難的，在這兒能做得好，其它地方就更不用說了；二是在央企工作穩定有保障，工資待遇比內地高。所以就來了，沒想到一干就將近12個年頭了。

記者：不經風雨怎見彩虹？您在工作中遇到過的最大困難和挑戰是什么？有沒有打過退堂鼓？

郝二?。汗ぷ髦屑纫朔I知識的欠缺，也要克服自然環境的挑戰，但最大的還是自然環境惡劣、缺氧，還得能耐得住寂寞，挑戰還是蠻大的。工作這么多年，也有過打退堂鼓的念頭。但從農村出來的我，從小就比較能吃苦、不服輸，還有對這份工作的熱愛，就想著一定要堅持下去，沒有什么是熬不過去的。2017 年，我在安多車間托居駐地包保。當時駐地沒有房子，我與同事臨時搭建了4 頂帳篷，與本地勞務一起居住。托居海拔4891 米，五六月份還在下雪。我當時高反比較嚴重，特別是晚上頭疼得要命，第二天都起不了床。自己心里就想，為什么要到這么高海拔的地方工作，非要來這艱苦的環境中受罪？當時就有點想放棄。但一想到2016 年到安多車間擔任副主任時，公司領導找我談話，是我自己義無反顧地選擇去海拔最高的地方工作，在最艱苦的地方磨煉自己，如果遇到點挫折就退縮不就是違背了自己的諾言嗎？又想著困難只是暫時的，咬咬牙都會過去，就堅持到現在了。

記者：這些年，您覺得工作生活環境有變化嗎？

郝二?。鹤兓簧?。一是線路設備從剛開始25 米的標軌到現在全區間鋪設無縫線路，好多車站也改成了60 道岔，而且維修模式也在改變，標準也不斷提高，整體線路狀態比以前更好了。二是從2016 年開始公司加大了建家建線資金投入，對職工宿舍、食堂、黨建活動室、圖書室、休閑區、運動器材等進行了更新，現在生活條件有了非常大的改善。公司工會經常舉辦各種送溫暖活動，到一線慰問員工，幫助職工排憂解難，這讓我們真正體會到了“家”的感覺。

能打善戰，高原上彰顯擔當

記者：工作中，您覺得什么時候最有成就感？

郝二?。寒斎皇枪ぷ鲌A滿完成的時候。2021 年，我們接到青藏集團公司通知，車間管段達瓊果站和烏瑪塘站需進行人工清篩。人工清篩工作量巨大，又臟又累，當時內心復雜交錯，感覺困難重重，一時不知道該怎么辦。后來在公司業務部室的指導下，車間管理人員多次開會制定方案，歷經2 個月的艱苦施工，圓滿完成了這項清篩工作。作業過程中，大家真是充分發揚了“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，特別能吃苦、特別能戰斗，好多剛入職、在家很少干重活的學員，在清篩過程中一點也不怕吃苦，也沒人喊累，大家伙齊心協力，硬是把清篩這項工作完成了。這讓我感覺無比驕傲，特別有成就感。

記者：您認為從事這種職業需要什么樣的人，比如個人品質、性格和能力等方面？

郝二?。骸敖煌◤妵?，鐵路先行”。鐵路作為我國交通體系重要組成部分，干系重大，而作為青藏鐵路一名養護工人，更是深感“責任重大，使命光榮”。我認為，從事這種職業最需要的是愛崗敬業，要立足崗位、認真負責，在高原艱苦環境中還要發揚“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神。

記者：獲得全國五一勞動獎章對您來說意味著什么？下一步打算怎么做？

郝二?。喝珖逡粍趧营務伦鳛槲覀儑夜と穗A級最高的獎項之一，無疑是對我最大的肯定和鼓勵，也對我和我們整個團隊的工作提出了更高要求。下一步，我將深入學習貫徹黨的二十大精神，傳承和發揚勞模精神，繼續立足崗位，嚴格要求自己，不斷提升業務技能水平，帶領團隊養護好青藏鐵路這條生命線、幸福線。

記者：對公司年輕人有什么建議？

郝二?。何沂菑氖┕T開始，一步一步成長起來的。我相信，只要付出一定會有回報，把每件事都做好做精，在平凡的崗位上也能書寫不平凡的人生。每年，車間都會入職一大批來自全國各地的新學員。希望大家能夠不怕吃苦，從最簡單、最基礎的小事做起，腳踏實地做好每一步，把自己的基本功打牢，遇到困難不退縮，就一定能夠取得不錯的成績。

實干踐初心，征途上永葆奮斗本色

記者：從一名“門外漢”成為行家里手，并且在12年中無一起安全質量事故，您有什么“獨門秘籍”嗎？

郝二?。好丶劜簧?，主要是得益于個人的熱愛和團隊的協作。因為熱愛，才會對自己高標準嚴要求，才會在發現問題的時候直面問題、虛心求教、不斷學習、解決問題。鐵路養護作業需要做到標準化、規范化、程序化，一個優秀的團隊必不可少。而我剛好身處在這樣一個團隊里，所以即使我們遇到“疑難雜癥”時，也能從容應對，有效化解各種風險隱患，及時處理各種問題。

記者：十年如一日奉獻在一線，家人支持嗎？

郝二?。簞倎砬嗖鼐€時，自己就想著人年輕的時候就要吃苦、好好工作，沒想到能待這么多年。也是緣分吧，在西藏工作后認識了我愛人，她也是我老鄉，在拉薩從事教育工作，現在小孩也在這邊讀書。家人理解我的工作，也愿意陪伴我工作生活，我們在一起比什么都重要，還是很美好的。對父母的照顧就少了一些，只能每年回去看望他們一次，但是他們也很理解我。

記者：展望一下未來吧！就個人而言，您在2023年有什么心愿？在工作中，您將如何傳承勞模精神并將其發揚光大？

郝二?。盒碌囊荒?，首先還是希望家人、自己以及團隊所有人身體健康，可以擁有更多的時間陪伴家人。其次是保持本心，堅持自己原有的初心，確定工作目標，把握工作方向，時刻與大家共同為之奮斗，盡量讓每一項作業做到標準化、精細化。最后是虛心受教。雖然自己獲得了全國五一勞動獎章，但始終要讓自己處于一個學習、思考的狀態，學到老、活到老。要力爭在今后的工作中，充分發揮主觀能動性，從一言一行做起，通過勤奮扎實的工作，確保在工作中樹立好榜樣。同時，鼓勵和帶動身邊人發揚勤問好學的好作風，帶著“問題”去學習，以更多勞模先進為“鏡子”，取長補短，立足崗位傳承和發揚勞模精神。