基于高鐵開通下常德發展旅游業可行性研究

楊辰晨 唐 君

（湖南高爾夫旅游職業學院，湖南常德 415900）

引言

黨的十八以來，我國高鐵快速發展，已經成功建設了世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網，高鐵建設對區域旅游發展的影響不容小覷。截至2022年9月，隨著渝夏高鐵益陽至長沙線路的開通運營，湖南省真正實現了“市市通高鐵”。在建的渝廈高鐵常德至益陽段開通運營后，渝廈高鐵常德至長沙段將實現全線貫通，與已開通的黔張常高鐵、張吉懷高鐵實現互聯互通，將極大便利沿線民眾出行，積極推進沿線城市旅游經濟發展。湖南將大力實施全域旅游戰略，著力打造“五張名片”，即以張家界為代表的奇秀山水名片、以韶山為代表的經典紅色名片、以長沙為代表的都市休閑名片、以常德城頭山古文化遺址為代表的農耕文化名片、以南岳衡山為代表的歷史文化名片，常益長高鐵全線貫通后，將會給常德的旅游業帶來巨大的機遇和挑戰。

一、研究區域概況

（一）常德市旅游基本概況

1.旅游資源

常德是一個有著深厚歷史和文化底蘊的地方，是湘楚文明、道德文明、中國農耕文明的發源地。老子《道德經》中道“為天下溪，常德不離”，善卷讓王的典故“常德德山山有德，長沙沙水水無沙”，以及劉?？抽?、囊螢夜讀等故事，這些描述的所在地都是常德。常德是一個鐘靈毓秀、怡然自得的地方，“桃花源里的城市”是常德市的標語。常德也是湖南獲得榮譽最多的城市，有衛生城市、園林城市眾多的頭銜。常德有著陶淵明筆下傳播久遠的《桃花源記》的原型地桃花源，桃花源旅游風景區內有秦谷、秦溪、桃源山、桃花山、五柳湖及桃花源古鎮六大旅游模塊，加上一臺大型山水實景演出作為輔助相得益彰。常德有著坐落在澧陽平原上將人類文明史提前到7000年前的城頭山遺址，集遺址展示、科普教育、學術研究、以考古特色為主題的遺址博物館、遺跡展示館于一體，以及被評為2022年十大考古新發現之一的澧縣雞叫城遺址。常德還擁有最大的城市內湖柳葉湖，柳葉湖目前擁有歡樂水世界、白鶴旅游小鎮、太陽山森林公園、沙灘公園、環湖風光帶等十大旅游項目，有被譽為“植物王國”的壺瓶山國家級自然保護區和花巖溪國家森林公園。除此之外，還有作為棚戶區改造代表、優秀建筑代表獲得首屆“三聯人文城市獎”的老西門，以及烙印在常德這方水土上的“清明上河圖”——常德河街、還原老常德碼頭文化、市井風情的大小河街，更有以常德友好城市漢諾威為藍本打造的原汁原味的德國風情街德國小鎮。這些都是極具特色不可替代的旅游資源，是常德發展旅游業的藍本和基礎[1]。

2.旅游酒店

截至2015年底，常德市擁有星級酒店47家，其中五星級酒店2家，四星級酒店4家。景區周圍配套的高星酒店也逐漸完善，知名酒店如常德市中心的喜來登酒店、老西門窨子屋博物館酒店、以柳葉湖為依托的共和酒店、以熱市溫泉為依托的溫德姆云頂溫泉酒店、以清水湖度假區與大型野生動物園為依托的清水湖國際會議中心、以江南城區陽明湖為依托的福捷希爾頓花園酒店等，都已經在建設或投入使用中。經濟型酒店市場趨于飽和，線上預訂平臺也比較完善，選擇的范圍較多。酒店價格集中在100～300元，消費水平偏中等。不過整體而言，酒店業行業監管力度不足，酒店從業人員素質普遍偏低，服務水平不高。同時，也存在部分景區周邊酒店選擇不多、民宿特色性不明顯的問題[2]。

3.常德特色美食

常德美食享譽全國，較為有名的就是常德牛肉粉，基本上全國各地都能看到常德牛肉粉的招牌，常德米粉的澆頭達10多種，能夠滿足游客的各種需求。常德的缽子菜也極具特色，缽子菜在常德歷史久遠，在老西門就有一棟以缽子為原型建造的缽子樓博物館，對于常德人來說，萬物皆可缽，用小火慢燉，邊燉邊吃，別具風味。另外值得一提的是常德的醬板鴨，從外觀上看，常德醬板鴨通體紅光油亮，色澤呈深紅或醬褐色，撐板成型完整，形體扁平柔和，吃起來醬香濃郁，香辣爽口。此外，常德還有作為省級非物質文化遺產的擂茶，擂茶是一種由生姜、茶葉、芝麻等擂制而成的養生茶飲，通常會配以擂茶宴來進行，滿桌琳瑯滿目的特色小吃輔助擂茶，也算常德美食的一大特色。

（二）常德高鐵樞紐建設概況

常德高鐵樞紐由“八縱八橫”高速鐵路主通道中的“八橫”之一渝長夏通道和“八縱”之一的呼南通道交匯形成。未來經過常德的高鐵規劃還有武貴高鐵、常岳九高鐵、西長高鐵。這些高鐵線路建成后，常德將成為湖南極其重要的高鐵樞紐城市。

常德高鐵樞紐站由站場、站房、南北廣場三部分組成。為從源頭上把握好項目品質，整個高鐵樞紐由中鐵四院統籌設計，常德高鐵站房以“桃花盛開，武陵騰飛”為設計理念，站房主體為3層、局部設置夾層，采用“上進下出”的高架及線側式候車模式。其中，常德高鐵站站前南北廣場項目由常德市經投集團海綿公司組織建設，中鐵四院設計、采購、施工總承包，中鐵十一局施工，整個樞紐占地0.407 km2，南北860 m，東西630 m。站場規模9臺20線，規劃設計超前比肩省會長沙西站的規模，為以后擴容做好了充足準備。常德高鐵樞紐站建成后將實現旅客集散、交通接駁、綜合換乘等功能，構建高效方便的無風雨換乘系統。

二、高鐵開通后對常德市旅游發展的影響

（一）機遇

1.加快與其他城市的連接

在水運時代，常德市憑著溝通洞庭湖和沅江的優勢，成為湘西北的交通樞紐。然而，鐵路時代的到來，京廣線、粵漢鐵路的開通，讓常德市變成一個遠離主干線的城市，與其他各城市之間的連接變少。常德高鐵樞紐的形成，可以加快與大城市之間的連接，增加交通的可達性，吸引來自全國各地的客源。常德又毗鄰湖南省會長沙市和以旅游業為生的張家界市，都是高鐵1小時可達的距離。長沙目前是新晉網紅城市，茶顏悅色、文和友、坡子街等一系列IP成年輕人喜愛旅游打卡的目的地，勢必能夠輻射到周邊城市。張家界市擁有著獨一無二的旅游資源，是不可被替代的旅游目的地之一，若與張家界旅游進行捆綁，能給常德帶來一定的客源量。

2.影響游客決策

人們旅游出行可以旅行社報團或者自助游的形式進行。游客進行決策時會受旅游六大要素“食住行游購娛”的影響，而“行”則是自助游游客會優先考慮的條件。常德高鐵樞紐形成后，能夠連接更多的旅游客源地，為旅游者打開旅游通道，吸引各地游客到來，成為影響他們對旅游目的地選擇決策的重要因素。高鐵以其快速、便捷、客運量大的優勢，可以為游客節省旅途費用和時間，滿足他們對出行的需要，激發其來常德旅游的欲望。民意調查研究表示，由于假期少、時間短，人們更愿意去3小時內可到達、3天內能夠來回的目的地旅游，高鐵縮短了行程時間，成為人們更愿意選擇的出游交通工具。

（二）挑戰

高鐵開通后，中心城市憑借較強的經濟實力、優越的地理位置獲得更多的資源，產生虹吸效應，使得中小城市的人才、資金和信息等要素都向中心城市聚集。研究表明，高鐵會促進一些大城市旅游業的發展，但在中小城市，游客數量增加得卻很少。高鐵沿線中心城市從中獲益比較多，沿線小城市發展反而受阻，有時候甚至會影響地方旅游經濟的發展，但對旅游資源豐富的城市卻具有促進作用，低消費旅游城市對高消費旅游城市的替代效應明顯[3]。高鐵對不同分位點下的地方經濟發展存在不同影響，同時高鐵的通行加劇了區域經濟發展的不平衡。高鐵節點上的大城市獲得了更好的“相對可達性”，而部分中小城市并沒有獲得“絕對可達性”的提升，甚至其可達性低于高鐵開通前。交通條件的改善能一定程度推動旅游經濟的發展，更重要的還是取決于當地經濟水平和旅游資源的質量。而常德旅游接待能力偏低，旅游資源及旅游產品的開發和規劃不足，面臨更大的客源市場卻不一定能完全消化，這也是一個巨大的挑戰。

三、利用高鐵帶來的機遇發展常德旅游的建議

（一）加大宣傳力度，提高曝光度

大眾傳媒時代，旅游城市通常通過報紙、電影、電視及旅游雜志等進行宣傳，而進入移動互聯網時代，信息接收渠道變寬，信息量也呈爆炸式增長?！?022抖音旅行生態報告》顯示，2021年抖音平臺發布旅行相關打卡視頻作者超過7900萬人，旅行打卡視頻數超3.9億次。常德市旅游宣傳方面可以借助抖音、小紅書這些熱門的短視頻平臺，發布關于常德的旅游類短視頻進行宣傳推廣，吸引游客。隨著“泛旅游時代”的到來，一定要去景區旅游的概念越來越淡薄，可開發和利用的旅游資源越來越多。常德可以通過借助新媒體技術和社交網絡的分享，通過網絡名人、意見領袖在社交媒體上“日常展演”和“推薦種草”的分享，使年輕人被“種草”，產生到常德來旅游“打卡”的想法。例如，湖南衛視口碑綜藝《向往的生活5》開播后，常德桃花源管理區的白鱗洲就成為一個熱門的旅游打卡地。也可以多開發類似有看點、有噱頭的旅游資源，邀請網紅來常德觀賞、消費、拍照或者拍視頻，上傳至其個人社交賬號完成“打卡”儀式，展示“我來過此地，我做了某事”，促使潛在旅游者產生興趣，進而追隨網紅的腳步來常德旅游、消費。此外，還可借助長沙打造“網紅城市”的方式，積極優化城市發展策略，調動更多的資源配合城市互聯網營銷，打造常德市自己的網紅IP，以增加常德市的網絡流量，以此達到吸引更多客源的效果。

（二）加強區域合作，設計特色旅游線路

渝長夏高鐵渝常段經過常德市、張家界市、湘西吉首自治州，囊括整個湘西北地區。湘西北地區山同脈、水同源、民俗相近，旅游資源豐富，湘西北區域旅游資源可以進行整合，借助高鐵成為世界級的知名旅游目的地。常德旅游應在競爭中求合作，在合作中求發展，通過交通基礎設施建設和旅游資源的異質化發展，積極尋求區域旅游合作的基礎，產生旅游資源的疊加效應，形成規模性發展，實現旅游資源和客源的互通與共享[4]。同時，要通過三地旅游資源豐富的共同優勢實現湘西北地區全域旅游大發展，并以旅游合作為主要突破口，建設渝常高鐵旅游經濟帶，推動湘西北區域經濟一體化發展，通過旅游合作促進區域內經濟、文化、環境等區域公共事務的協同治理，實現區域協同發展。此外，還要做強核心景區，結合18家國家級旅游區，打造特色主題游覽線路，形成“柳葉湖-市城區-東山峰-壺瓶山”“柳葉湖-市城區-花巖溪”“柳葉湖-市城區-夾山”“柳葉湖-桃花源”4條黃金旅游線路，融合以鼎城“五朵金花”為代表的鄉村旅游、以德山酒廠和華天國旅合作的工業旅游，以及林伯渠故居、翦伯贊故居等紅色旅游項目。

（三）加快配套旅游基礎設施建設

高鐵站點作為一個城市或地區對外聯系重要的交通方式之一，既是客運的集聚點，又是對外聯系的橋梁[5]?？梢砸劳懈哞F站點，大力推進旅游集散地中心建設，提升旅游服務水平。因此，需要加快旅游配套基礎設施建設，完善游客中心，開發游客集散、宣傳展示、旅游超市、綜合服務、信息聚集、旅游培訓等功能區；規范旅行社行業和旅游餐飲行業，建設高水準的酒店；建立旅游政務網、旅游資訊網、旅游商務網等旅游信息平臺，為旅游企業和游客提供全面服務，實現線上線下一體化；加強旅游人才隊伍建設，引進優秀旅游從業者；提升旅游接待能力，充分滿足游客的旅游需求。

四、結語

常德市即將邁入高鐵時代，對常德市各方面的影響都很深遠，特別是對旅游業來說更是充滿著機遇與挑戰。常德市想大力發展旅游業，打造成具有競爭力的旅游城市，需要借助“高鐵”這一東風來加以實現。高鐵沒開通前，常德與省會城市和其他城市之間的連接時間被延長，而高鐵開通后，交通可達性因素影響降低，客源市場輻射范圍將會大大增加，常德會進入旅游發展的新階段。