我國車載式高空作業車2023年市場現狀及2024年發展前景

俞沉

摘要：2023年我國車載式高空作業車市場繁榮發展，產銷兩旺，全國有近百家不同類型的高空作業車生產廠家參與市場競爭。隨著我國基礎設施建設的不斷推進和電力行業電網的不斷擴展，低碳新能源車和高空作業高度更高的車輛的需求增加，以及多功能和智能化產品的需求，預計2024年車載式高空作業車將迎來更強勁的發展機遇。

關鍵詞：車載式高空作業車；新能源車；“一帶一路”

中圖分類號：U469 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2023.06.004

1 2023年我國車載式高空作業車市場現狀

我國高空作業車的發展始于20世紀70年代，經過40多年的發展，從最初的4家國營廠，到2023年的國營、上市公司、合資、民營和私企等多樣化共存，越來越多的廠家參與到車載式高空作業車的生產、銷售和售后領域。根據工信部裝備工業發展中心網站《道路機動車輛生產企業及產品》公告資料，僅2023年就有67家高空作業車生產廠家申報新產品，此外還有部分廠家在2023年未申報新產品，因此預計有近百家企業參與高空作業設備市場的競爭。

筆者對2023年各省申報工信部公告的車載式高空作業廠家進行了統計，這些廠家主要分布在湖北、山東、河南、江蘇和浙江。2023年各省申報工信部公告的車載式高空作業車廠家數量和產品數量分別如圖1和圖2所示。

在眾多廠家參與競爭的背景下，2023年整體市場需求怎樣7根據公開資料查詢，2023年按大區域劃分車載式高空作業車市場銷售情況如表圖3所示。

從圖3可以看出，車載式高空作業車銷售較好的區域是華東區域和華中區域。華東區域作為中國經濟發達地區，基礎設施建設較多，對于高空作業設備的需求也相對較大，購買力較強，而華中地區因為改裝車企較為集中，參與企業較多，市場滲透力較好，因此銷售情況也相對較好。關于車載式高空作業車的出口情況，由于數據來源單一，目前沒有完整的數據進行分析?？傮w來說，相比國內銷售，出口占比并不高。

2 2024年我國車載式高空作業車發展建議

2.1 增加純電動高空作業車的開發

作為未來發展的趨勢，純電動車載式高空作業車將在價格和性能方面不斷優化和改進。相比傳統燃油車，純電動底盤采用了有效的噪聲和振動控制措施，消除了內燃機噪聲，駕駛時車內更加安靜，對環境的影響也較小，符合國家環保政策要求。

2023年，有幾家企業共申報了5款純電動高空作業車，這表明了市場對純電動車載式高空作業車的關注和認可。隨著技術的不斷進步和市場的需求增長，相信在2024年將會有更多生產廠家申報純電動車載式高空作業車。

2.2 增加大高度車載式高空作業車的開發

隨著農村人口不斷涌八城市，以及城市樓宇高度的不斷增加，市場對28m及以上的大高度車載高空作業車需求也在持續增長；目前國內已有部分廠家開發了大高度高空作業車，但還無法滿足市場的快速增長需求。

2024年，有能力的大公司可以加大研發力度，采用多軸數的底盤，配上混合臂、直伸臂或高低空臂架，開發更多適應城市發展需求的、跨越障礙能力強的大高度車載式高空作業車。歐美等國家的一些企業已成功開發出用于風電設備維護的70-90m高空作業車，值得我們學習借鑒和合作生產。

2.3 增加多功能和智能化車載式高空作業車的開發

除了實現高空作業的基本功能外，高空作業車還可以通過預留的液壓接口加裝液壓工具，如液壓油鋸、液壓剪和液壓鉗等，這些工具可用于修剪樹枝、清除障礙物等作業。此外，高空作業車還可以加裝小型水箱，用于清潔作業對象上的灰塵或操作人員洗手提供方便。如有需要，還可以加裝小型液壓發電機，為作業提供電力源。對于絕緣型高空作業車，可以增加絕緣橫擔和靜音裝置等特殊配置，以滿足特定作業需求。在車輛載重范圍內，可以加裝小型設備，實現產品的多功能化，提高使用效率和作業范圍。

智能化是所有車輛不斷迭代發展的終極目標，車載式高空作業車也不例外。通過智能化控制技術，可以降低操作人員的勞動強度，使操作更加簡便，從而提高作業效率。如果配備了防超載自動控制系統、可視化操作、終點自動限速、速度自動改換、一鍵自動調平、緊急停止、工作臂碰撞防止、支腿互鎖、下部優先等安全裝置，以及在動力源發生故障使用的應急泵等設備，那么高空作業車的智能化程度將更高。此外，遠程監控、維護和檢測技術的應用可以進步保證作業安全，并增加高空作業車的使用壽命。

3 2024年我國車載式高空作業車市場預測

車載式高空作業車市場正處于快速增長階段，行業前景廣闊。隨著國內城市化進程的推進、電力電網的擴展、市政設施的維護、通信基站的建設和道路橋梁的修建，市場對車載式高空作業車的需求將會持續增加。

到2023年，共建“一帶一路”倡議已經提出10年。這10年間，隨著海外基建類工程的增多，央企國企海外承接項目的增加，以及“一帶一路”沿線合作國家的增多，車載式高空作業車也隨著工程項目走向海外，不斷拓展海外市場。在質量優秀、性能穩定的口碑下，越來越多的海外客戶將加入采購隊伍。

面對廣闊的國內外市場需求，我國各生產企業應不斷提升產品質量和技術水平，提供更加安全、高效的產品。同時，深入了解客戶需求，提供個性化的產品和服務。此外，車載式高空作業車生產廠家還應加強售后服務，提供培訓和維修等支持，以提高客戶滿意度。

參考文獻

[1]林凱，張瑞朋.2023年1-10月我國工程類專用汽車市場分析[J].專用汽車，2023（12）：7-8+19.[2]2022年工程機械行業發展綜述[M].中國工程機械工業年鑒，2023：5-7.

（責任編輯：王作函）

八部門在15個城市啟動公共領域車輛全面電動化試點

2023年11月13日，工信部、交通運輸部等八部門正式印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》（簡稱《通知》）。經研究，確定北京等15個城市為此次試點城市，鼓勵探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發揮示范帶動作用。

《通知》明確，試點主要主要目標是車輛電動化水平大幅提高，充換電服務體系保障有力；新技術新模式創新應用提升車輛電動化水平，促進新技術創新應用完善充換電基礎設施，健全政策和管理制度。

具體而言，根據試點城市申報方案初步測算，通知提出的預期目標主要包括在新能源汽車推廣方面，聚焦公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等領域，推廣超過60萬輛新能源汽車，在充換電基礎設施方面，建成超過70萬臺充電樁和0.78萬座換電站；新技術新模式發展將取得積極成效，智能有序充電、大功率充電、換電等加快應用，V2G、光儲充放等車網融合技術示范效果良好，智能網聯汽車技術有提升且示范規模逐步擴大，新能源汽車碳交易、綠色電力交易實現新突破，關鍵零部件國產化率逐步提升并實現上車應用此外，構建系統化的政策標準支持體系。

（工信微報）