地鐵乘務安全管理策略研究

程玉龍

摘要 乘務員管理在軌道交通運營管理中占據著重要地位。高效地進行作業，控制作業現場安全，提升技能水平，在電客車隊管理中顯得尤為重要。文章以合肥地鐵1號線電客車隊的運營管理為背景，從電客車隊長的工作指南，自控、互控和他控的安全保障機制以及技能培訓等方面進行了論述，探究電客車隊乘務員安全管理策略，為電客車隊管理人員提供具體方法與實用性參考。

關鍵詞 電客車隊；乘務員；安全管理；技能培訓

中圖分類號 U298文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）12-0153-03

0 引言

在合肥軌道交通線網化運營背景下，電客車隊越來越多，乘務員管理作為電客車隊現場管理的關鍵環節，其重要性不言而喻。減少工作少遺漏，提高安全管控能力，扎扎實實搞好技能培訓是電客車隊管理人員的必修課。根據合肥地鐵1號線電客車隊管理現狀以及工作思路，該文將圍繞這三個方面提出具體措施和建議。

1 電客車隊長工作指南

編制電客車隊長工作指南，將有助于班組管理人員扎實開展管理工作，確保管理精準，避免工作疏漏。電客車隊長工作指南可以幫助隊長了解工作目標、具體內容、時間節點、工作要求等方面的信息，提高工作質量和效率，降低工作遺漏風險，使車隊管理基礎扎實，工作要點突出，進而實現電客車隊較高水平的規范化管理。

1.1 構建工作大綱

工作指南從中班、晚班、早班三個班制，以及安全、培訓、綜合、派班四個管理模塊，細致分解了電客車隊日常管理的工作任務和要求，明確工作方向和工作重點，形成“三班四?！钡墓ぷ鞔缶V。

1.2 明確工作內容

工作指南在“三班四?！惫ぷ鞔缶V的基礎上，分解工作大綱各個模塊和班制對應的關鍵工作內容，并進一步細化，確保關鍵工作內容詳實和標準規范。思維導圖化的工作指南可以快速定位對應內容，從而更加規范地開展工作，避免疏忽和遺漏。

1.3 明確工作關聯和時間節點

班組管理工作通常不是單純的、獨立的，而是涉及各個模塊之間的關聯。電客車隊長工作指南通過運用關鍵詞和思維導圖的箭頭指向，建立模塊之間的聯系；通過明確的時間節點，構建有針對性和時效性的時間軸，從而顯著提升電客車隊長的工作效率和質量。

綜上所述，電客車隊長工作指南在電客車班組管理中起到至關重要的作用，能夠給隊長提供工作借鑒，更好地了解班組管理總綱，更加利于工作任務的完成。細化的工作內容規范了管理，明確的細節要點提高了管理水平，關聯性和時效性保證了管理質量。電客車隊長工作指南既是工作總結，也是工作職責的細化。

2 “自控、互控、他控”安全保障機制

2.1 組織架構

“自控、互控、他控”保障機制由班組長、派班員、安全員、培訓員、綜合員、班組骨干及全體成員組成，通過以班組長、派班員、三大員（安全員、培訓員、綜合員簡稱三大員）為工作推進、領導小組，班組骨干、全體成員為核心，構建整體協調、全員參與的安全保障機制。

班組長主要負責應急現場處置、故障現場處置和日常安全工作開展，以及指導與落實安全保障的具體工作。派班員和三大員主要協助班組長，在關鍵時段和關鍵作業環節，確保關鍵人員、關鍵作業和關鍵時段各項安全生產工作的順利開展。

2.2 “自控、互控、他控”保障機理

2.2.1 他控：班組長、派班員、三大員

班組長制定具體保障的總體架構和具體工作環節，為班組員工提供全方位安全保障服務。

派班員根據要求，在段場作業、出/回段作業和特殊時段，根據保障方案及要求，落實現場提醒等保障工作。

三大員在負責保障交路和正線派班等工作時，根據要求落實支援保障、現場添乘保障以及現場提醒等保障措施。在值乘交路時，確保前后交路、應急現場支援保障等。

2.2.2 自控：自行把握行車關鍵作業

上班前按時休息，管理好時間，處理好工作、休閑娛樂與生活的關系。

出勤時按要求出勤，抄寫注意事項、交路預想，落實自我工作預想，及時詢問有關事項。

出庫作業時，詢問派班員正線情況，中、晚班庫出庫問隊長正線線路情況等。

涉及關鍵作業、特殊作業和現場處置時，提前復習有關知識，提前詢問注意事項等。

2.2.3 互控：交接班、折返作業

交接班作業時，按照相關作業要求執行，交接雙方各司其職、相互提醒。

雙人作業時，做好互控，同指同呼，嚴格落實值乘與監控同責心態，相互提醒和相互配合。

折返作業時，嚴格履行折返程序、落實各項作業要求。交接過程中發現異常時相互提醒和相互配合，完畢后對特殊作業和特別需要注意的事項進行口頭提醒，確保首/末班車、故障等情形的快速處理。

2.3 提前——識別關鍵作業、關鍵人員

2.3.1 識別關鍵人員

根據班組全員批次情況和綜合業務能力情況，對班組人員的能力準確識別，主要分為班組骨干、新司機、普通成員、薄弱人員等。

落實帶教師傅必須選拔、新司機和薄弱人員必須保障、普通成員多提醒的保障方式。

2.3.2 識別特殊交路

根據當天班次，精準識別特殊交路。中班、晚班，早回庫、備車等確定相關特殊交路后，及時手臺提醒洗車作業、實操關鍵提醒、調車作業把控、試車線調試作業把控等。

晚班、早班、首末班車等特殊交路，通過交班會“特殊交路”版塊進行提醒。首末班車，在相應車站張貼首末班車提示標語，派班員通過ATS遠程把控、手臺提醒，以及隊長手臺提醒、現場盯控等方式進行保障。

2.3.3 識別關鍵作業

針對班組人員特殊作業參與、完成情況進行摸排，形成特殊作業情況記錄表。和交路有關的特殊作業則參照特殊交路保障執行。

2.4 提醒——在關鍵時段做好提醒

2.4.1 自控提醒

主要通過嚴格執行標準化作業，自我把控實現，本著“工作平穩，報備詢問”的工作態度，抄寫預想交路等方式，例如早回庫洗車、調試作業等。

2.4.2 互控提醒

在折返作業時，遇到到達司機無法交接，通過CCTV、司機對講及時詢問情況、提供支援；接車司機無法激活，及時通過CCTV、司機對講詢問情況提供技術支持。

雙人作業時，確保操作人員嚴格執標、程序流程正確，做到同出同退、雙人同責，遇故障時一人操作、另一人指導。

交接班作業時，按照相關作業要求執行，交接雙方各司其職、相互提醒，以高度的責任心交接規定內容，對于其他內容做好描述和提醒。

2.4.3 他控提醒

班組長通過手持臺監聽等方式對故障處置、現場處置、特殊交路、交路調整等情況提供及時的技術支援和現場保障[1]，以確保工作的順利進行。派班員根據要求，在段場作業、出/回段作業、首末班車、特殊時段等環節，根據保障方案落實現場提醒和保障工作。此外，在特殊位置張貼提醒標語，也是他控提醒的重要手段。

2.5 提高——全員安全意識

2.5.1 加強安全檢查

強化安全檢查，有助于員工更深刻地認識到工作中存在的缺陷，提醒他們在標準化保持和生產安全方面下足功夫，提升員工的安全意識和應急響應能力。

通過視頻檢查、添乘檢查等了解員工的思想動態和作業習慣[2]，有助于化解員工不良情緒和及時糾正作業陋習。此外，明確的故障假設位置有助于員工在工作中保持對關鍵設備的高度警覺。檢查目的是幫助員工更好地認識到工作中的不足之處，提醒員工注意保持標準化[2]和注重生產安全，增強員工安全意識，提高應急響應能力。

2.5.2 故障的高效匯報

高效地匯報故障是列車故障處置和現場應急處置不可或缺的步驟。顧名思義，高效就是簡潔明了地描述現場情況和請求授權操作等。高效匯報在節約時間的同時，還可以取得一定的幫助。當行調接到信息匯報后，就能及時聯系各方安排車站配合、維修人員上車等，通過預判可能影響、開展行車調整等，降低事件的影響。主要內容為“車次位置、主動處置、動車模式”十二字口訣，匯報清楚列車車次位置、發生什么故障、司機如何處置/司機申請如何操作、以什么模式動車等。

此外，故障的高效處置匯報必須以司機為主導，值乘司機積極主動出擊，準確地將“燈屏表柜”顯示現象及時匯報行車調度，按照規定流程處置。處置時，涉及申請降級、降級模式情況下動車、申請越紅燈、切除車載信號、清客等，明確操作，果斷申請，必要時也可以聯系隊長請求支援。在高效匯報的原則上，就能實現匯報精簡、聯控簡約高效溝通的目標。

2.6 完善關鍵作業保障機制

逐步完善班組安全保障人員架構，專人、定點做專事，確保提醒及時準確，全員參與整體提高。完善交路識別，確保不漏一人，確保覆蓋全部環節。完善故障處置和匯報標準，提供現成參考模板。完善提醒內容，安全提示標語能夠針對關鍵作業、關鍵時段等起到提醒作用，在實踐中不斷完善安全保障機制。

3 技能培訓的完善

技能培訓是乘務員管理的重要內容。技能培訓的完善對提高乘務員技能水平、保障運營安全和提高服務質量具有重要意義[3]。

3.1 加強職業素養培訓

加強職業精神培養。乘務員要具有團隊合作精神，積極進取，勇于創新，在扎實自身業務技能的同時，保持警覺，秉承不懂就問的工作態度，而班組管理上同樣需要強化班組團隊的打造，營造出團隊的良好氛圍。

加強職業技能培訓。乘務員掌握專業知識和技能，不斷復習業務知識、夯實核心技能，達到知識融會貫通、操作技能熟練的水平，以此提高列車故障處置效率和現場應急處置效率，降低運營安全風險，提高運營安全水平，提高服務質量。

加強職業道德教育。要教育乘務員在工作中遵守職業道德規范，尊重乘客，以乘客身份要求顧客服務水平，對于乘客直觀感受的廣播和空調要嚴格按照要求設定，確保乘客乘坐能獲得好的體驗。遇到電客車廂乘客暈倒、老弱病殘孕等乘客需要幫助時，要及時匯報行調并配合車站人員做好處置，確保乘客的生命財產安全，提高服務質量。

3.2 加強安全培訓

加強安全意識教育。需要乘務員具有極高的安全意識，認識到安全問題的重要性。在班組的管理下，實現從“要我安全”向“我要安全”的思維轉變[4]。結合“自控、互控、他控”安全保障機制，加以落實全工作流程的安全保障方案，并以此為具體落腳點，不斷增強安全意識。

加強安全技能培訓。要求乘務員掌握安全技能，如非正常行車、故障處置方案、現場應急處置、救援等具體流程以及注意事項，一方面是應急的技能熟練度提升，另一方面是現場靈活判斷、處置以及對安全事項的把控，以提高應對突發事件的能力。

3.3 技能培訓的強化

3.3.1 技能抽問的抗遺忘機制

技能培訓是日常工作的重要組成部分[5]，但效果并不盡如人意。想要增強培訓效果的長久性，必須在夯實現有培訓方式的基礎上有所創新。通過抽問并結合艾賓浩斯記憶法形式，不斷地抽問不合格人員，使其形成重復記憶就可以提高業務記憶的長久性。此外，根據實際工作情況可以制定每日、每班、每半月、每一月的閉環抽問頻次，形成抽問檢驗的反饋機制。另外，針對常見知識梳理出半年一循環的培訓頻次，利用重復訓練的抗遺忘機制來幫助乘務員保持所學知識和技能的有效性和持久性。

3.3.2 核心能力實操的提升

梳理核心能力實操培訓的內容：根據合肥軌道1號線的實際情況，核心能力主要包含非正常行車電客車對標不準、越紅注意事項；車門打不開、車門關不上、車門關閉燈不亮、單個車門故障、緊制、停放、氣制動不緩、速度異常、網壓為零、受電弓故障、司機室無法激活等故障處置方案；緊急解鎖、火災、疏散等現場處置方案。為乘務員梳理駕駛必熟練技能項點，以此夯實技能培訓的針對性。

此外，主要通過案例分享、違規人員走進班前會等方式開展。固定分析案例內容包括從問題、習慣、標準三個維度還原情境，將案例與習慣、標準相聯系，形成案例的深度學習和聯想記憶。

3.3.3 技能培訓的抵觸情緒消除

提高培訓的參與感，可以通過大休回庫培訓輪流開展業務講解等方式，轉換個人視角，由被培訓者到培訓者的轉換，提高個人在班組技能培訓中的參與感。要注重技能培訓的操作性，固化操作步驟，以實用性為導向，帶入場景、固化流程、養成習慣[2]，改進培訓課程的方式來增加學習的趣味性和實用性，讓學員在學習中感受到樂趣和成就感，從而更加積極地參與學習。

4 結語

乘務員安全保障是每個乘務班組長的必修課。首先，電客車隊長必須將自身各項工作高效、精準地完成；其次，安全保障是乘務班組長確保軌道交通安全運行的重要工作。最后，乘務員的技能培訓、安全意識的提高和優質的乘客服務，都是地鐵乘務員安全管理策略的重要組成部分。通過采取有效的安全管理策略，可以確保軌道交通系統安全、順暢地運行。

參考文獻

[1]劉文政， 王萌博. 淺談地鐵乘務安全管理及實踐策略[J]. 城市建設理論研究（電子版）， 2019（16）： 138.

[2]張學華. 地鐵乘務司機安全管理研究[J]. 科技創新與應用， 2019（11）： 181-182.

[3]曾璐. 突發事件下城市軌道交通客流控制方法研究[D].? 北京：北京交通大學， 2018.

[4]李政， 張培義， 王婉萍.? 以“三卡一表”管理為載體實現施工作業標準化[C]//第十四屆石油工業標準化學術論壇 2013： 426-430.

[5]歐嚴文. 淺談廣州地鐵線網發展變革下的乘務安全管理策略[J]. 科技風， 2018（17）： 246-247.